用于基于威胁等级估计来对车联网（V2X）通信消息进行优先级排序的技术和装置制造方法及图纸

本公开的某些方面一般涉及无线通信。在一些方面，用户装备可以：接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；至少部分地基于该远程车辆的一个或多个特性来标识与该远程车辆相关联的威胁度量，其中该一个或多个特性至少部分地基于在对应于与该远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定；以及至少部分地基于该威胁度量来处理该SCI。提供了众多其他方面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于基于威胁等级估计来对车联网（V2X）通信消息进行优先级排序的技术和装置本申请要求于2017年11月1日提交的题为“TECHNIQUESANDAPPARATUSESFORPRIORITIZINGVEHICLE-TO-EVERYTHING(V2X)COMMUNICATIONMESSAGESBASEDONTHREATLEVELESTIMATION(用于基于威胁等级估计来对车联网(V2X)通信消息进行优先级排序的技术和装置)”的美国专利申请S/N.15/801,047的权益和优先权，该美国专利申请被转让给本申请受让人并由此通过援引全部明确纳入于此。
本公开的各方面一般涉及无线通信，并且尤其涉及用于至少部分地基于威胁等级估计来对车联网(V2X)通信消息进行优先级排序的技术和装置。实施例实现以及提供提供各种威胁检测能力和特征的技术，以至少部分地基于各种威胁考虑场景来对通信进行优先级排序。引言无线通信系统被广泛部署以提供诸如电话、视频、数据、消息接发、和广播等各种电信服务。典型的无线通信系统可以采用能够通过共享可用的系统资源(例如，带宽、发射功率等等)来支持与多个用户通信的多址技术。此类多址技术的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、正交频分多址(OFDMA)系统、单载波频分多址(SC-FDMA)系统、时分同步码分多址(TD-SCDMA)系统、以及长期演进(LTE)。LTE/高级LTE是对由第三代伙伴项目(3GPP)颁布的通用移动电信系统(UMTS)移动标准的增强集。无线通信网络可包括能够支持数个用户装备(UE)通信的数个基站(BS)。用户装备(UE)可经由下行链路和上行链路来与基站(BS)进行通信。下行链路(或即前向链路)是指从BS到UE的通信链路，而上行链路(或即反向链路)是指从UE到BS的通信链路。如本文将更详细描述的，BS可以被称为B节点、gNB、接入点(AP)、无线电头端、传送接收点(TRP)、新无线电(NR)BS、5GB节点等等。以上多址技术已经在各种电信标准中被采纳以提供使得不同的用户装备能够在城市、国家、地区、以及甚至全球等级上进行通信的共同协议。新无线电(NR)(其还可被称为5G)是对由第三代伙伴项目(3GPP)颁布的LTE移动标准的增强集。NR被设计成通过改善频谱效率、降低成本、改善服务、利用新频谱、以及与在下行链路(DL)上使用具有循环前缀(CP)的正交频分复用(OFDM)(CP-OFDM)、在上行链路(UL)上使用CP-OFDM和/或SC-FDM(例如，还被称为离散傅里叶变换扩展OFDM(DFT-s-OFDM)以及支持波束成形、多输入多输出(MIMO)天线技术和载波聚集的其他开放标准更好地整合，来更好地支持移动宽带因特网接入。然而，随着对移动宽带接入的需求持续增长，存在对于LTE和NR技术的进一步改进的需要。优选地，这些改进应当适用于其他多址技术以及采用这些技术的电信标准。一些示例的简要概述以下概述了本公开的一些方面以提供对所讨论的技术的基本理解。此概述不是本公开的所有构想到的特征的详尽综览，并且既非旨在标识出本公开的所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定本公开的任何或所有方面的范围。其唯一目的是以概述形式给出本公开的一个或多个方面的一些概念作为稍后给出的更详细地描述之序言。在一些方面，一种可由用户装备(UE)执行的无线通信方法。该方法可包括：接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；至少部分地基于该远程车辆的一个或多个特性来标识与该远程车辆相关联的威胁度量，其中该一个或多个特性至少部分地基于在对应于与该远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定；以及至少部分地基于该威胁度量来处理该SCI。在一些方面，一种用于无线通信的用户装备可包括存储器以及操作地耦合至该存储器的一个或多个处理器。该存储器以及该一个或多个处理器可被配置成：接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；至少部分地基于该远程车辆的一个或多个特性来标识与该远程车辆相关联的威胁度量，其中该一个或多个特性至少部分地基于在对应于与该远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定；以及至少部分地基于该威胁度量来处理该SCI。在一些方面，一种非瞬态计算机可读介质可存储用于无线通信的一条或多条指令。该一条或多条指令在由用户装备的一个或多个处理器执行时可使得该一个或多个处理器：接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；至少部分地基于该远程车辆的一个或多个特性来标识与该远程车辆相关联的威胁度量，其中该一个或多个特性至少部分地基于在对应于与该远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定；以及至少部分地基于该威胁度量来处理该SCI。在一些方面，一种用于无线通信的装备可包括：用于接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)的装置；用于至少部分地基于该远程车辆的一个或多个特性来标识与该远程车辆相关联的威胁度量的装置，其中该一个或多个特性至少部分地基于在对应于与该远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定；以及用于至少部分地基于该威胁度量来处理SCI的装置。各方面一般包括如基本上在本文参照附图和说明书描述并且如附图和说明书所解说的方法、装置、系统、计算机程序产品、非瞬态计算机可读介质、用户装备、无线通信设备和处理系统。前述内容已较宽泛地勾勒出根据本公开的示例的特征和技术优势以力图使下面的详细描述可以被更好地理解。附加的特征和优势将在此后描述。所公开的概念和具体示例可容易地被用作修改或设计用于实施与本公开相同目的的其他结构的基础。此类等效构造并不背离所附权利要求书的范围。本文所公开的概念的特性在其组织和操作方法两方面以及相关联的优势将因结合附图来考虑以下描述而被更好地理解。每一附图是出于解说和描述目的来提供的，且并不定义对权利要求的限定。虽然下文描述的技术的特征可相关于下文的某些实施例和附图来讨论，但所有实施例可以包括本文所讨论的有利特征中的一个或多个特征。换言之，尽管可能讨论了一个或多个实施例具有某些有利特征，但也可以根据本文讨论的各种实施例使用此类特征中的一个或多个特征。以类似方式，尽管示例性实施例在下文可能是作为设备、系统或方法实施例进行讨论的，但是应当领会，此类示例性实施例可以在各种电路、设备、系统、和方法中实现。附图简述为了能详细理解本公开的以上陈述的特征所用的方式，可参照各方面来对以上简要概述的内容进行更具体的描述，其中一些方面在附图中解说。然而应该注意，附图仅解说了本公开的某些典型方面，故不应被认为限定其范围，因为本描述可允许有其他等同有效的方面。不同附图中的相同附图标记可标识相同或相似的元素。图1是概念性地解说根据本公开的某些方面的无线通信网络的示例的框图。图2是概念性地解说根据本公开的某些方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种由用户装备(UE)执行的无线通信方法，包括：/n接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；/n至少部分地基于所述远程车辆的一个或多个特性来标识与所述远程车辆相关联的威胁度量，其中所述一个或多个特性是至少部分地基于在对应于与所述远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定的；以及/n至少部分地基于所述威胁度量来处理所述SCI。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171101 US 15/801,0471.一种由用户装备(UE)执行的无线通信方法，包括：
接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；
至少部分地基于所述远程车辆的一个或多个特性来标识与所述远程车辆相关联的威胁度量，其中所述一个或多个特性是至少部分地基于在对应于与所述远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定的；以及
至少部分地基于所述威胁度量来处理所述SCI。


2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCI和所述先前SCI两者包括标识所述远程车辆的相同车辆标识符。


3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述威胁度量是至少部分地基于所存储的所述车辆标识符与所述威胁度量之间的关联指示来标识的。


4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述关联指示是至少部分地基于分析在对应于所述先前SCI的所述一个或多个传输块中所接收的所述车辆信息来存储的。


5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述一个或多个特性包括以下中至少一者：
从所述远程车辆所接收的车联网(V2X)消息的类型，
所述远程车辆的位置，
所述远程车辆位于所述位置的时间，
所述远程车辆的速度或速率，
所述远程车辆的加速度，
所述远程车辆的轨迹，
所述远程车辆的大小，
与所述远程车辆相关联的驾驶模式，或者
其某种组合。


6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述威胁度量是至少部分地基于结合所述远程车辆所测量的传感器数据来确定的。


7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCI是以至少部分基于所述威胁度量所确定的速率来处理的。


8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCI的处理是至少部分地基于所述威胁度量来进行优先级排序的。


9.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCI被调度成在至少部分基于所述威胁度量所确定的特定时间处进行处理。


10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述SCI是至少部分地基于根据对应的威胁度量所排序的与SCI相对应的车辆标识符列表来处理的。


11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，处理所述SCI包括对所述SCI和对应于所述SCI的至少一个传输块进行解调和/或解码。


12.如权利要求1所述的方法，其特征在于，处理所述SCI包括阻止对所述SCI和/或对应于所述SCI的至少一个传输块进行解调和/或解码。


13.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括至少部分地基于所述一个或多个特性中的变化来修改所述威胁度量。


14.一种用于进行无线通信的用户装备(UE)，包括：
存储器；以及
操作地耦合至所述存储器的一个或多个处理器，所述存储器和所述一个或多个处理器被配置成：
接收与远程车辆相关联的侧链路控制信息(SCI)；
至少部分地基于所述远程车辆的一个或多个特性来标识与所述远程车辆相关联的威胁度量，其中所述一个或多个特性是至少部分地基于在对应于与所述远程车辆相关联且在所述SCI之前所接收的先前SCI的一个或多个传输块中所接收的车辆信息来确定的；以及
至少部分地基于所述威胁度量来处理所述SCI。


15.如权利要求14所述的UE，其特征在于，所述SCI和所述先前SCI两者包括标识所述远程车辆的相同车辆标识符。


16.如权利要求15所述的UE，其特征在于，所述威胁度量是至少部分地基于所存储的所述车辆标识符与所述威胁度量之间的关联指示来标识的。


17.如权利要求16所述的UE，其特征在于，所述关联指示是至少部分地基于分析在对应于所述先前SCI的所述一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：S·胡佛，A·桑莎纳姆，F·陆，H·盛，
申请(专利权)人：高通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US