涡流管制造技术

本发明专利技术公开了一种涡流管，包括：同轴分布并依次连接的热流管、涡壳、压缩帽以及冷流管接头；还包括装设在所述涡壳内的涡流器，以及与所述涡壳的外径端面相连接的进气嘴，所述涡壳与所述压缩帽活动连接。由于涡壳和压缩帽为活动连接，可以将涡壳和压缩帽拆开，方便清洗涡流管内部和更换内部零件，不用更换整个涡流管，节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及气体制冷领域，尤其涉及一种涡流管。技术背景现代工业生产过程中，容易产生大量的热量，这些热量对工业设备中的热 敏仪器以及生产零件的精度产生很大的影响。因此需要对工业设备进行制冷，如图1所示，图1为涡流管的制冷原理示意图。涡流管内部设有一涡流器60(参 见图4所示)，图2中涡流器60包括涡流器本体61,涡流器本体61内部形成的 旋转腔62,涡流器60还包括位于涡流器本体61上的多个叶片63以及相邻叶片 之间形成的喷嘴64。压缩气体进入涡流管后，通过喷嘴64喷射进入涡流管的旋 转腔62后，旋转着流向涡流管的热流管20。 一部分气流通过调节阀IO(参见 图3所示)流出，剩余的气流被调节阔10阻挡后，在原气流内圈以同样的转速 反向旋转，并流向涡流管的冷流管接头80。在此过程中，两股气流发生热交换， 内环气流变得很冷，从冷流管接头80流出，外环气流则变得很热，从调节阀10 流出。冷气流的温度及流量大小可通过调节涡流管的调节阀IO来控制。涡流管 热流管20出气比例越高，则涡流管冷气流的温度就越j氐，流量也相应减少。这 样热气流从热流管20的一端排出，而冷气流/人冷流管4妻头80—端输出，冷气 流输出到需要冷却的工业设备表面。涡流管长期使用后，压缩气体中的灰尘容易污染甚至阻塞涡流管的喷嘴64， 另外涡流管内部部件也可能因为长期使用而损坏，从而影响涡流管的制冷效率。 例如，为了减少冷气流和热气流之间的热交换，提高涡流管的制冷效率，涡流 器本体61 —般选择用塑胶或树脂材料制造，塑胶或树脂材料不可避免的会存在 老化问题，特别是在涡流管工作的高压气体以及冷热气体交换的环境下，使用 一定时间后，涡流器本体61可能会因为污尘以及老化问题而损坏或性能下降， 从而影响涡流管的制冷效率。但是由于现有的涡流管中的涡壳40 (参见图3所 示)与压缩帽70 (参见图3所示)为封闭式，不易拆卸，无法清洗涡流管内部，也不易更换涡流管中的内部的部件，当涡流管因为内部某个部件损坏或失效时， 只有更换整个涡流管，造成了较大的资源浪费。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种涡流管。为可拆卸式涡流管， 方便清洗涡流管内部和更换新的零件。为了解决上述技术问题，本专利技术的实施例^是供了一种涡流管，包括 同轴分布并依次连接的热流管、涡壳、压缩帽以及冷流管接头；还包括装设在所述涡壳内的涡流器，以及与所述涡壳的外径端面相连接的进气嘴，所述涡壳与所述压缩帽活动连接。由于涡壳和压缩帽为活动连接，可以将涡壳和压缩帽拆开，方便清洗涡流管内部和更换内部零件，不用更换整个涡流管，节约了生产成本。附图说明图l是涡流管的制冷原理示意图；图2是现有涡流管中涡流器的结构示意图；图3是本专利技术第一种实施例涡流管的结构示意图；图4是本专利技术第一种实施例涡流管的爆炸图；图5是本专利技术第二种实施例涡流管中压缩帽的结构示意图；图6是本专利技术第三种实施例涡流管中压缩帽的结构示意图。具体实施方式下面参考附图对本专利技术的优选实施例进行描述。在所参照的附图中，不同 的图中相同或相似的部件使用相同的附图标号来表示。参见图3、图4,图3为本专利技术实施例涡流管的结构示意图，图4为本专利技术 实施例涡流管的爆炸图。本专利技术实施例提供了一种涡流管，包括同轴分布并 依次连接的调节阀10、热流管20、涡流器帽30、涡壳40、压缩帽70以及冷流 管80接头；还包括装设在涡壳40内的涡流器60,以及与涡壳40的外径端面相 连接的进气嘴50;涡流器60包括涡流器本体61,涡流器本体61内部形成的旋 转腔62,位于涡流器本体61上的多个叶片63以及相邻叶片63之间形成的喷嘴64,涡壳40与压缩帽70活动连接。由于涡壳40和压缩帽70为活动连接，当 涡流器60上的喷嘴64堵塞后，可以将涡壳40与压缩帽70拆开，方便清洗涡 流管内部或更换内部零件，不用更换整个涡流管，节约了生产成本。本实施例中，涡壳40与压缩帽70可为螺钉连接。压缩帽70的一圆环端面 上设有多个螺钉孔72。螺钉孔72等距分布在同一圆周上。压缩帽70可利用螺 钉装配到螺钉孔72中，将压缩帽70与涡壳40固定。当需要拆卸涡壳40与压 缩帽70时，拆下螺^"即可分开压缩帽70和涡壳40。本实施例中，如图5所示，涡壳40与压缩帽70还可为螺紋连接。涡壳40 与压缩帽70连接处设有内螺紋41 ，压缩帽70与涡壳40的连接处设有与内螺紋 41配合的外螺紋71,压缩帽70通过将外螺紋71旋入到内螺紋41中，来连接 压缩帽70与涡壳40。当需要拆卸涡壳40与压缩帽70时，反方向旋转，即可将 涡壳40与压缩帽70分离。此处，压缩帽70与涡壳40的连接处还装设有密封 垫圈，便于密封气流，避免气体的泄露，提高制冷效率。本实施例中，如图6所示，涡壳40与压缩帽70可为同时螺紋连接和螺钉 连接。可以进一步加强压缩帽70与涡壳40的连接。当压缩气力的压力较大时， 不易因为较大的气力压力将压缩帽70与涡壳40冲开。上述螺紋连接和螺钉连 接，均为方便拆卸的连接方式，其目的都是为了在满足压缩帽70与涡壳40连 接稳固的情况下，方便拆卸压缩帽70与涡壳40。因此，不限于只有螺紋连接和 螺钉连接这两种连接方式，其他任何可以应用到压缩帽70与涡壳40的方便拆 卸的连接方式，均属于本专利技术的保护范围。本实施例中，涡流器60为环氧树脂。由于涡流器60内的结构复杂，采用 环氧树脂材料可以便于利用注塑成型加工获得。并且采用环氧树脂具有较小的 导热性，使冷气流不会通过涡流器与外界空气快速进行热交换。涡流器60还可 为其他绝热材料。本实施例中，冷流管接头80可为环氧树脂，为了降低冷流管接头80内的 冷气流与外界空间进行热交换，从而提高了制冷效率。冷流管接头80可为其他 绝热初1牛。本实施例中，涡流器60和冷流管接头80可都为环氧树脂，并一体注塑成 型，从而减少了加工工序，节约了生产成本。本实施例中，旋转腔62的横截面积A是喷嘴64的横截面积A *的至少5倍。根据拉瓦尔喷管的原理，qU) = A*/A，进入涡流器旋转腔的气流速度马赫 数Ma， q(Ma)=Ma — ( "1)' (2 ("1)),当A/A* 〉5时， 马赫数Ma 〉 3,这样可以使通过喷嘴64进入旋转腔62的气流充分加速，提高能 量交换效率。本实施例中，涡壳40内部与涡流器60外部之间形成的环形气室的横截面 积是喷嘴64的横截面积的至少5倍。这样利于通过喷嘴64进入旋转腔62的气 流达到声速。本实施例中，热流管20的内径是旋转腔62内径的0.6到1.2倍。这样利于 冷热气流彻底分离避免能量损失。本实施例中，喷嘴64可为2-12个。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这 些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。权利要求1. 一种涡流管，包括同轴分布并依次连接的热流管、涡壳、压缩帽以及冷流管接头；还包括装设在所述涡壳内的涡流器，以及与所述涡壳的外径端面相连接的进气嘴，其特征在于，所述涡壳与所述压缩帽活动连接。2、 根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于，所述涡壳与所述压缩帽螺 紋连接。3、 根据权利要求1所述的涡流管，其特征在于，所述涡壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡流管，包括：同轴分布并依次连接的热流管、涡壳、压缩帽以及冷流管接头；还包括装设在所述涡壳内的涡流器，以及与所述涡壳的外径端面相连接的进气嘴，其特征在于，　　　　所述涡壳与所述压缩帽活动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢小月，单希壮，
申请(专利权)人：深圳市力科气动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]