【技术实现步骤摘要】
一种车载监控系统用支架
本专利技术涉及地铁运输监控
，具体涉及一种车载监控系统用支架。
技术介绍
在地铁运行过程中，地铁内需要设置车载监控系统，通常车载监控系统设置在车厢之间具有一个储物柜内，然后，车厢之间的储物柜并非专门为了车载监控系统设置的，因此，将车载监控系统放置在储物柜内，如果没有一个专门用的支架，会使得车载监控系统容易在地铁运行过程中与其他装置碰撞、并且通常储物柜的门较为狭小，每次搬运车载监控系统十分不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载监控系统用支架来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。本专利技术的一个方面，提供一种车载监控系统用支架，用于地铁，所述地铁包括多节车厢，每两节车厢之间具有一个储物柜，所述车载监控系统包括：车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统，其特征在于，所述车载监控系统用支架设置在所述储物柜内；所述车载监控系统用支架包括第一支座、第二支座、支撑杆、至少四个容纳箱、至少四个旋转连接装置、至少四个固定齿轮、至少四个锁紧装置；其...
【技术保护点】
1.一种车载监控系统用支架，用于地铁，所述地铁包括多节车厢，每两节车厢之间具有一个储物柜，所述车载监控系统包括：车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统，其特征在于，所述车载监控系统用支架设置在所述储物柜内；所述车载监控系统用支架包括第一支座(1)、第二支座(2)、支撑杆(3)、至少四个容纳箱(4)、至少四个旋转连接装置(5)、至少四个固定齿轮(6)、至少四个锁紧装置(7)；其中，/n所述支撑杆(3)的一端与所述第一支座(1)连接，所述支撑杆(3)的另一端与所述第二支座(2)连接；/n一个所述旋转连接装置(5)的一端与一个所述容纳箱(4)连接，另一端与所述...
【技术特征摘要】
1.一种车载监控系统用支架，用于地铁，所述地铁包括多节车厢，每两节车厢之间具有一个储物柜，所述车载监控系统包括：车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统，其特征在于，所述车载监控系统用支架设置在所述储物柜内；所述车载监控系统用支架包括第一支座(1)、第二支座(2)、支撑杆(3)、至少四个容纳箱(4)、至少四个旋转连接装置(5)、至少四个固定齿轮(6)、至少四个锁紧装置(7)；其中，
所述支撑杆(3)的一端与所述第一支座(1)连接，所述支撑杆(3)的另一端与所述第二支座(2)连接；
一个所述旋转连接装置(5)的一端与一个所述容纳箱(4)连接，另一端与所述支撑杆(3)连接，各个所述旋转连接装置(5)均能够绕所述支撑杆(3)旋转；
各个所述固定齿轮(6)固定安装在所述支撑杆(3)上；
一个所述锁紧装置(7)安装在一个所述旋转连接装置(5)上，一个所述锁紧装置(7)与一个所述固定齿轮(6)配合使用，从而使旋转连接装置(5)具有锁止状态以及打开状态；其中，
所述容纳箱用于容纳车载PIS系统、车载媒体系统、车载监控系统以及辅助传输系统中的一个；
在所述锁止状态，一个所述锁紧装置能够锁紧一个所述旋转连接装置，从而阻止所述旋转连接装置绕所述支撑杆旋转；在所述打开状态，所述旋转连接装置能够绕所述支撑杆旋转。
2.如权利要求1所述的车载监控系统用支架，其特征在于，每个所述旋转连接装置包括：
滚珠轴承，所述滚珠轴承的内圈套设在所述支撑杆上；
支撑座本体(51)，所述支撑座本体(51)与所述滚珠轴承的外圈连接。
3.如权利要求2所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述支撑座本体(51)包括：
双耳支座(511)，所述双耳支座(5115)上设置有通孔，所述滚珠轴承设置在所述通孔内；
竖直杆(512)，所述竖直杆(512)的一端与所述双耳支座连接，另一端用于连接所述容纳箱。
4.如权利要求3所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述竖直杆与所述双耳支座铰接。
5.如权利要求4所述的车载监控系统用支架，其特征在于，所述容纳箱上设置有单耳板，所述单耳板包括一个第一耳板，所述第一耳板上设置有销孔；...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘猛，李大伟，王建龙，牛奎建，
申请(专利权)人：北京贝能达信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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