散热装置以及具有该散热装置的电子设备制造方法及图纸

公开了一种散热装置以及具有该散热装置的电子设备，该散热装置包括：基座，由金属板制成；至少一个热管，焊接到所述基座的第一侧面；至少一个吸热构件，位于所述基座的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面为所述基座的相对侧面。此外，本公开还公开了一种包括上述散热装置的电子设备。本公开中的散热装置包括热管、金属基座和吸热构件，充分利用了热管的高导热特性和金属的散热特性，大幅度增加了从待散热元件至散热装置的传导率。

Heat sink and electronic equipment with the heat sink

【技术实现步骤摘要】
散热装置以及具有该散热装置的电子设备
本申请涉及散热
，更具体的，涉及一种散热装置以及具有该散热装置的电子设备。
技术介绍
电子设备的散热模式分为三大类：导热模式、辐射模式、对流模式。在多数散热结构以及传统的汽车领域中，一般都是被动导热模式，但是传统的电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)的功耗值基本都为4w到10w的量级，所以对于目前高散热装置例如40w及以上量级的产品而言，采用一般的铝外壳作为导热介质，都是不足以满足高功耗的要求的。因此，很多人工智能汽车厂商都采取了风冷的设计模式，采用风道设计匹配上大功率风扇，但是其可靠性及稳定性大打折扣。再者，在单位面积下，传导散热方式的散热效率主要依赖于传导材料的导热率，而传统金属材料自身的导热率都是恒定的，不能形成很高的导热效率，无法满足产品的散热需求。因此，亟待提出一种高效的散热装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，提出了本申请。本申请的实施例提供了一种散热装置，该散热装置包括：基座，由金属板制成；至少一个热管，焊接到所述基座的第一侧面；至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热装置，其特征在于，包括：/n基座，由金属板制成；/n至少一个热管，焊接到所述基座的第一侧面；/n至少一个吸热构件，位于所述基座的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面为所述基座的相对侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种散热装置，其特征在于，包括：
基座，由金属板制成；
至少一个热管，焊接到所述基座的第一侧面；
至少一个吸热构件，位于所述基座的第二侧面，所述第二侧面与所述第一侧面为所述基座的相对侧面。


2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，还包括：第一盖体和连接到所述第一盖体的第二盖体，所述第一盖体与所述第二盖体形成一腔体，所述基座、所述至少一个热管和所述至少一个吸热构件被容纳在所述腔体中，所述基座固定到所述第一盖体，所述第一盖体外部设置有翅片。


3.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，还包括硅胶片，所述硅胶片位于所述至少一个吸热构件的下方和/或所述至少一个热管的上方。


4.根据权利要求3所述的散热装置，其特征在于，所述至少一个热管焊接到所述基座的所述第一侧面。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁增辉，
申请(专利权)人：北京地平线机器人技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11