电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，包括壳体，所述壳体内设置有隔板，隔板将壳体内腔分为容置控制器的控制仓和绕线仓，所述隔板上设置有接线口，所述壳体侧壁对应绕线仓设置有管口；控制导线一端通过管口和接线口贯穿绕线仓进入控制仓；本实用新型专利技术提供一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，工作时，控制导线绕装在绕线筒上，绕线筒对控制导线上的水进行导流，避免控制导线上水流入控制仓内控制器上，本实用新型专利技术进一步在绕线筒内填充干燥剂，并通过其侧壁的干燥孔对绕线筒上的控制导线进行干燥，吸收水分，有效防止外界水分通过控制导线进入控制器内，导致控制器受潮出现故障，起到良好的密封防水效果。

Sealing structure of the shell of the controller of the battery car

【技术实现步骤摘要】
电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构
本技术涉及电瓶车防水设备
，具体是一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构。
技术介绍
电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车发展历史:源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交通车。电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明；目前电瓶车无刷电机控制器需要与电瓶车无刷电机接线，用于控制，传统电瓶车无刷电机控制器外壳，一般通过外壳上设置接线孔用于控制导线的接线，在雨水天气时，控制导线上水分容易顺着接线孔进入控制器内，造成故障，即使接线孔上使用密封圈，长时间使用情况下，密封圈老化或松脱，水分依然容易顺着接线孔进入进入控制器内造成故障，为此，我们推出了一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，用于改善防水效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，包括壳体，所述壳体内设置有隔板，隔板将壳体内腔分为容置控制器的控制仓和绕线仓，所述隔板上设置有接线口，所述壳体侧壁对应绕线仓设置有管口；控制导线一端通过管口和接线口贯穿绕线仓进入控制仓，并与容置在控制仓内的控制器连接，另一端与电瓶车无刷电机电连接，绕线仓内中部设置有绕线筒，绕线筒竖向活动安装在绕线仓内，绕线仓内控制导线绕装在绕线筒上，所述绕线筒内填装有干燥剂，绕线筒侧壁上均匀设置有干燥孔。作为本技术的进一步方案：所述管口和接线口上设置有密封条。作为本技术的再进一步方案：所述绕线筒为底部开口的圆柱筒，绕线筒自上而下贯穿壳体顶壁进入绕线仓内，并能上下滑动；绕线筒顶部设置有固定板，固定板上侧设置有把手；所述绕线筒底端设置有筒盖。作为本技术的再进一步方案：所述固定板通过固定螺栓与壳体顶部螺纹连接。作为本技术的再进一步方案：所述绕线筒顶端与壳体顶壁之间设置有密封圈。作为本技术的再进一步方案：所述干燥剂为活性炭或者生石灰。作为本技术的再进一步方案：所述绕线筒侧壁上设置有绕线槽，控制导线绕装在绕线槽上，所述绕线槽螺旋向上设置，便于沥水。作为本技术的再进一步方案：所述绕线仓内对应绕线筒左右两侧分别设置有分线架，所述分线架呈格栅状，方便控制导线绕线过程中分线，避免混乱。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的控制器控制导线绕装在绕线筒上，绕线筒对控制导线上的水进行导流，避免控制导线上水流入控制仓内控制器上，本技术进一步在绕线筒内填充干燥剂，并通过其侧壁的干燥孔对绕线筒上的控制导线进行干燥，吸收水分，有效防止外界水分通过控制导线进入控制器内，导致控制器受潮出现故障，具有良好的密封防水效果。附图说明图1为一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构的剖视图；图2为一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构的正视图；图3为一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构中绕线仓内的剖视图；图4为一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构中分线架的结构示意图；图5为一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构中绕线筒的结构示意图。图中：1、壳体；2、控制仓；21、控制导线、3、隔板；4、绕线仓；5、绕线筒；6、干燥剂；7、筒盖；8、干燥孔；9、分线架；10、管口；11、固定螺栓；12、密封圈；13、把手；14、固定板；15、接线口；16、绕线槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例一：请参阅图1～4，一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，包括壳体1，所述壳体1内设置有隔板3，隔板3将壳体1内腔分为容置控制器的控制仓2和绕线仓4，所述隔板3上设置有接线口15，所述壳体1侧壁对应绕线仓4设置有管口10；控制导线21一端通过管口10和接线口15贯穿绕线仓4进入控制仓2，并与容置在控制仓2内的控制器连接，另一端与电瓶车无刷电机电连接，绕线仓4内中部设置有绕线筒5，绕线筒5竖向活动安装在绕线仓4内，绕线仓4内控制导线21绕装在绕线筒5上，所述绕线筒5内填装有干燥剂6，绕线筒5侧壁上均匀设置有干燥孔8。其中，所述管口10和接线口15上设置有密封条。其中，所述绕线筒5为底部开口的圆柱筒，绕线筒5自上而下贯穿壳体1顶壁进入绕线仓4内，并能上下滑动；绕线筒5顶部设置有固定板14，固定板14上侧设置有把手13；所述绕线筒5底端设置有筒盖7，便于取出更换干燥剂。其中，所述固定板14通过固定螺栓11与壳体1顶部螺纹连接。其中，所述绕线筒5顶端与壳体1顶壁之间设置有密封圈12。其中，所述干燥剂6为活性炭。作为本技术的再进一步方案：所述绕线仓4内对应绕线筒5左右两侧分别设置有分线架9，所述分线架9呈格栅状，方便控制导线21绕线过程中分线，避免混乱。实施例二：本实施例与实施例一区别在于，所述干燥剂6用生石灰替换活性炭。实施例三：请参阅图5，本实施例在实施例一的基础上增加了如下技术特征：所述绕线筒5侧壁上设置有绕线槽16，控制导线21绕装在绕线槽16上，方便固定控制导线，另外所述绕线槽16螺旋向上设置，便于沥水。本技术的工作原理是：工作时，控制导线21绕装在绕线筒5上，绕线筒5对控制导线21上的水进行导流，避免控制导线21上水流入控制仓2内控制器上，本技术进一步在绕线筒5内填充干燥剂6，并通过其侧壁的干燥孔8对绕线筒5上的控制导线21进行干燥，吸收水分，有效防止外界水分通过控制导线21进入控制器上，导致控制器受潮出现故障，起到良好的密封防水效果。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一例体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内设置有隔板（3），隔板（3）将壳体（1）内腔分为容置控制器的控制仓（2）和绕线仓（4），所述隔板（3）上设置有接线口（15），所述壳体（1）侧壁对应绕线仓（4）设置有管口（10）；控制导线（21）一端通过管口（10）和接线口（15）贯穿绕线仓（4）进入控制仓（2），并与容置在控制仓（2）内的控制器连接，另一端与电瓶车无刷电机电连接，绕线仓（4）内中部设置有绕线筒（5），绕线筒（5）竖向活动安装在绕线仓（4）内，绕线仓（4）内控制导线（21）绕装在绕线筒（5）上，所述绕线筒（5）内填装有干燥剂（6），绕线筒（5）侧壁上均匀设置有干燥孔（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内设置有隔板（3），隔板（3）将壳体（1）内腔分为容置控制器的控制仓（2）和绕线仓（4），所述隔板（3）上设置有接线口（15），所述壳体（1）侧壁对应绕线仓（4）设置有管口（10）；控制导线（21）一端通过管口（10）和接线口（15）贯穿绕线仓（4）进入控制仓（2），并与容置在控制仓（2）内的控制器连接，另一端与电瓶车无刷电机电连接，绕线仓（4）内中部设置有绕线筒（5），绕线筒（5）竖向活动安装在绕线仓（4）内，绕线仓（4）内控制导线（21）绕装在绕线筒（5）上，所述绕线筒（5）内填装有干燥剂（6），绕线筒（5）侧壁上均匀设置有干燥孔（8）。


2.根据权利要求1所述的一种电瓶车无刷电机控制器外壳的密封结构，其特征在于，所述绕线筒（5）为底部开口的圆柱筒，绕线筒（5）自上而下贯穿壳体（1）顶壁进入绕线仓（4）内，并能上下滑动；绕线筒（5）顶部设置有固定板（14），固定板（14）上侧设置有把手（13）；所述绕线筒（5）底端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：茌庚申，商波，
申请(专利权)人：徐州逸腾机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32