【技术实现步骤摘要】
路网数据处理方法、装置、设备及存储介质
本申请涉及网络
，特别涉及一种路网数据处理方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
随着城市不断扩张和城市人口的爆发式增长，城市基础设施一时难以满足激增的需求。基于城市内的交通设施进行合理的交通规划显得尤为重要。目前，路网数据处理方法通常是由交通公司或者政府部门根据交通状况结合用户的出行需求的调查问卷，人工凭借经验来制定交通信息。但是交通状况复杂，受到多种动态因素影响，人工进行交通规划，效率很低，且由于交通规划的复杂度很高，人工制定难以考虑得很全面，准确性较低。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种路网数据处理方法、装置、设备及存储介质，处理效率高，提高了交通信息的准确性。所述技术方案如下：一方面，提供了一种路网数据处理方法，所述方法包括：获取目标区域的路网数据和所述目标区域内用户的出行数据；根据所述路网数据和所述用户的出行数据，获取所述目标区域的第一预测交通信息；根据所述出行数据，提取所述第一预测交通信息中的路线特征和乘...
【技术保护点】
1.一种路网数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取目标区域的路网数据和所述目标区域内用户的出行数据；/n根据所述路网数据和所述用户的出行数据，获取所述目标区域的第一预测交通信息；/n根据所述出行数据，提取所述第一预测交通信息中的路线特征和乘车点特征；/n根据所述路线特征和所述乘车点特征，确定路线变更信息，所述路线变更信息用于指示将任一乘车点从第一路线上变更到第二路线上；/n以所述第一预测交通信息为变更对象，执行所述路线变更信息所指示的路线变更步骤，得到所述目标区域的第二预测交通信息，继续基于所述第二预测交通信息，确定路线变更信息，直至符合目标条件时，得到所述目标区...
【技术特征摘要】
1.一种路网数据处理方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标区域的路网数据和所述目标区域内用户的出行数据；
根据所述路网数据和所述用户的出行数据，获取所述目标区域的第一预测交通信息；
根据所述出行数据，提取所述第一预测交通信息中的路线特征和乘车点特征；
根据所述路线特征和所述乘车点特征，确定路线变更信息，所述路线变更信息用于指示将任一乘车点从第一路线上变更到第二路线上；
以所述第一预测交通信息为变更对象，执行所述路线变更信息所指示的路线变更步骤，得到所述目标区域的第二预测交通信息，继续基于所述第二预测交通信息，确定路线变更信息，直至符合目标条件时，得到所述目标区域的目标交通信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路线特征和所述乘车点特征，确定路线变更信息，包括：
将所述路线特征和所述乘车点特征拼接，作为第一输入特征；
对所述第一输入特征进行降维处理，对所述第一输入特征中多个特征进行组合，得到第二输入特征；
基于所述第二输入特征，确定所述路线变更信息。
3.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述路线特征包括每条路线上每个路段上的用户数量或车辆在每个路段上的座位占用信息中至少一项；所述乘车点特征包括每个乘车点需要乘车但还未成功乘车的用户数量。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述继续基于所述第二预测交通信息，确定路线变更信息，包括：
获取路线变更前后所述目标区域内用户的出行时长；
基于所述路线变更前后所述目标区域内用户的出行时长，获取本次路线变更对应的出行时长变化信息；
基于所述出行时长变化信息，对路线变更确定参数进行调整；
基于调整后的路线变更确定参数和所述第二预测交通信息，确定路线变更信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述目标区域内包括多个用户；
所述获取路线变更前后所述目标区域内用户的出行时长，包括：
获取路线变更前后所述多个用户中每个用户的出行时长；
获取路线变更前所述多个用户的出行时长的和值作为所述目标区域内用户的第一出行时长；
获取路线变更后所述多个用户的出行时长的和值作为所述目标区域内用户的第二出行时长。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述路线变更前后所述目标区域内用户的出行时长，获取本次路线变更对应的出行时长变化信息，包括：
获取所述第二出行时长与所述第一出行时长之间的差值，将所述差值作为所述出行时长变化信息。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路网数据处理方法基于交通信息确定模型实现，所述根据所述路网数据和所述用户的出行数据，获取所述目标区域的第一预测交通信息，根据所述出行数据，提取所述第一预测交通信息中的路线特征和乘车点特征，根据所述路线特征和所述乘车点特征，确定路线变更信息，包括：
将所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏彤，冯杰，李勇，孙福宁，郭殿升，
申请(专利权)人：腾讯科技深圳有限公司，清华大学，
类型：发明
国别省市：广东;44
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