【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠用检测装置
本技术涉及检测装置
,尤其涉及一种汽车保险杠用检测装置。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。而在汽车保险杠生产时都是需要对保险杠的抗撞击程度进行检测的。然而,现有的一些用于汽车保险杠抗撞击程度的检测装置大多存在保险杠固定效果差,且没有对保险杠各个位置的抗撞击程度进行检测,因此,亟需一种汽车保险杠用检测装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车保险杠用检测装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车保险杠用检测装置,包括底座,所述底座底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块,且底座顶部一侧外壁通过螺栓固定有安装座,所述安装座顶部外壁通过螺栓固定有电动推杆,且电 ...
【技术保护点】
1.一种汽车保险杠用检测装置,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块(1),且底座(2)顶部一侧外壁通过螺栓固定有安装座(3),所述安装座(3)顶部外壁通过螺栓固定有电动推杆(4),且电动推杆(4)延长杆的一端通过螺栓固定有底板(5),所述底板(5)顶部外壁通过螺栓固定有支撑板(6),且支撑板(6)一侧外壁通过螺栓固定有四个支柱(8),四个所述支柱(8)一侧外壁均通过螺栓固定有连接件(9),且每两个连接件(9)相对一侧外壁均通过螺栓固定有限位板(21),两个所述限位板(21)一侧外壁均通过螺栓固定有两个固定板(10),且四个固定板(10 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠用检测装置,包括底座(2),其特征在于,所述底座(2)底部四角外壁均通过螺栓固定有支撑块(1),且底座(2)顶部一侧外壁通过螺栓固定有安装座(3),所述安装座(3)顶部外壁通过螺栓固定有电动推杆(4),且电动推杆(4)延长杆的一端通过螺栓固定有底板(5),所述底板(5)顶部外壁通过螺栓固定有支撑板(6),且支撑板(6)一侧外壁通过螺栓固定有四个支柱(8),四个所述支柱(8)一侧外壁均通过螺栓固定有连接件(9),且每两个连接件(9)相对一侧外壁均通过螺栓固定有限位板(21),两个所述限位板(21)一侧外壁均通过螺栓固定有两个固定板(10),且四个固定板(10)相对一侧外壁均通过螺栓固定有夹板(22),所述夹板(22)一侧外壁开有等距离分布的凹槽(25),所述支撑板(6)靠近夹板(22)一侧外壁通过螺栓固定有两个伸缩杆(7),且两个伸缩杆(7)延长杆的一端均通过螺纹连接有吸盘(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠用检测装置,其特征在于,所述支撑板(6)一侧外壁通过螺栓固定有垫板,且垫板一侧外壁通过螺栓固定有两个橡胶板(24),底座(2)顶部另一侧外壁开有安装槽,安装槽内壁通过螺栓固定有电动滑轨(20),电动滑轨(20)内壁滑动连接有滑块(19),滑块(19)顶部外壁通过螺栓固定有四个第二弹簧(18)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:徐才霞,
申请(专利权)人:江苏瑞延理化汽车饰件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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