【技术实现步骤摘要】
一种捷联惯导系统的惯性组件
本技术涉及惯性导航
，具体涉及一种捷联惯导系统的惯性组件。
技术介绍
惯导系统是一种不依赖于任何外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统，具有隐蔽性好，可在空中、地面、水下等各种复杂环境下工作的特点，主要分为平台式惯导系统和捷联式惯导系统两大类。捷联惯导系统(SINS)是在平台式惯导系统基础上发展而来的，它是一种无框架系统，由三个速率陀螺、三个线加速度计和微型计算机组成。然而，现有的惯导系统普遍存在陀螺与加速度计安装位置分散，占用空间较大的问题。因此，如何合理的安装陀螺及加速度计，从而有效地减小捷联惯导系统的体积成为了本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术要解决的技术问题是：如何合理的安装陀螺及加速度计，减小捷联惯导系统的体积。为解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种捷联惯导系统的惯性组件，包括台体、光源、光纤陀螺组件及加速度计，其中：所述台体包括三个相互垂直的第一安装面以及与三个与第一安装面正...
【技术保护点】
1.一种捷联惯导系统的惯性组件，其特征在于，包括台体、光源、光纤陀螺组件及加速度计，其中：所述台体包括三个相互垂直的第一安装面以及与三个与第一安装面正对设置的第二安装面，每个第一安装面上安装有一个光纤陀螺组件，每个第二安装面上安装有一个加速度计，三个光纤陀螺组件的探测方向相互垂直，三个加速度计的探测方向相互垂直。/n
【技术特征摘要】
1.一种捷联惯导系统的惯性组件，其特征在于，包括台体、光源、光纤陀螺组件及加速度计，其中：所述台体包括三个相互垂直的第一安装面以及与三个与第一安装面正对设置的第二安装面，每个第一安装面上安装有一个光纤陀螺组件，每个第二安装面上安装有一个加速度计，三个光纤陀螺组件的探测方向相互垂直，三个加速度计的探测方向相互垂直。
2.如权利要求1所述的捷联惯导系统的惯性组件，其特征在于，还包括减振器，台体的一个第一安装面及其正对的第二安装面上分别安装有多个减振器，台体通过减振器固定安装在捷联惯导系统的减振支架上，第一安装面及第二安装面上的减振器对称于所述捷联惯导系统的惯性组件的质心设置。
3.如权利要求2所述的捷联惯导系统的惯性组件，其特征在于，安装减振器的第一安装面及第二安装面的左右两侧区域均向上和向下形成安装部，安装部上设有用于安装减振器的安装孔。
4.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：李尚曦，邓莉，
申请(专利权)人：重庆华渝电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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