一种车载开关试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载开关试验装置，包括动力输出装置，被测开关模块和弹簧加载装置。弹簧加载装置与动力输出装置连接，且包括弹簧加载装置支架和弹簧加载单元，弹簧加载装置支架与动力输出装置连接，弹簧加载单元设于弹簧加载装置支架上。弹簧加载单元包括：弹簧管套设于弹簧加载装置支架上的弹簧管套；尾部通过凸台设于弹簧管套首端内部的顶针，且其头部设于弹簧管套外，能沿着弹簧管套轴向方向相对于弹簧管套移动；设于弹簧管套内的弹簧；弹簧调节螺栓，其与弹簧管套的尾端连接，以调节弹簧的压缩行程；与弹簧调节螺栓连接的调节螺母。动力输出装置带动弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，弹簧加载单元对被测开关施加加载力。

An on-board switch test device

【技术实现步骤摘要】
一种车载开关试验装置
本专利技术涉及一种试验装置，尤其涉及一种开关试验装置。
技术介绍
车载开关作为控制汽车的部件，可以用于控制汽车上多项功能，在汽车中起到非常重要的作用。因此，对于车载开关，在使用前常常需要对其进行耐久试验，以测试车载开关的耐久性，进而方便控制车载开关的质量，防止在使用时出现故障。目前，现有的开关耐久试验装置结构普遍比较复杂，当针对一些不同类型开关的测量时，常常存在无法匹配适用的问题，且后期对于试验装置的保养和维护较为困难。此外，现有开关耐久试验装置受环境的影响较大，当处于不良环境中时，容易对开关耐久测量装置产生影响，进而影响到开关耐久的测试。鉴于此，期望获得一种结构简单，保养维护又简便，受环境影响较小，适用性又强的开关耐久试验装置，从而方便对开关耐久的试验测试。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载开关试验装置，该车载开关试验装置结构简单，使用方便，保养维护简便，受环境影响小，可以有效针对不同类型的开关进行耐久试验，具有非常广泛的适用性。解决了现有开关耐久试验装置普遍存在的结构复杂，适用性不高，环境影响较大，保养维护困难的问题。为了实现上述目的，本专利技术提出了一种车载开关试验装置，其包括：动力输出装置；被测开关模块，其包括被测开关；弹簧加载装置，其与所述动力输出装置连接，所述弹簧加载装置包括：弹簧加载装置支架，其与所述动力输出装置连接；弹簧加载单元，其设于所述弹簧加载装置支架上；其中所述弹簧加载单元包括：弹簧管套，其设于所述弹簧加载装置支架上；顶针，其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部，所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部，所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动；弹簧，其设于所述弹簧管套内；弹簧调节螺栓，其与所述弹簧管套的尾端连接，以调节所述弹簧的压缩行程；调节螺母，其与所述弹簧调节螺栓连接；其中，所述动力输出装置带动所述弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，所述弹簧加载单元对所述被测开关施加加载力。在本专利技术上述的方案中，专利技术人创造性的设计了弹簧加载装置，采用弹簧特性作为力的加载方式，从而提供开关试验所需的加载力，满足试验的要求。弹簧具有自动复位的功能，相对于现有开关试验装置，进一步地简化了本专利技术装置的结构。此外，本专利技术中的弹簧加载装置，对被测开关施加的加载力受温度和湿度的环境影响小，在电机失步时起可以起到过载保护的作用，后期的保养维护较为简便。在针对不同类型的开关进行耐久试验时，只需要更换弹簧加载装置中的弹簧，便可满足不同类型的开关进行耐久试验对操作力的要求，使本专利技术所述的车载开关试验装置实现对不同类型开关的耐久试验，大大提高本车载开关试验装置适用性。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述弹簧加载单元还包括尼龙帽，其套设于所述顶针的头部，所述尼龙帽用于与被测开关接触。在本专利技术所述的技术方案中，尼龙帽可以保护被测开关，防止被测开关在试验的过程中表面收到金属的划伤，可以避免直接与金属接触，起到柔性接触的作用。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述尼龙帽的头部具有球面部。上述方案中，尼龙帽其部加工成球面部，可以使弹簧加载装置和被测开关的表面呈点接触，使校准弹簧加载装置与开关的受力的中心点更精准。此外，点接触更能够适用于各种表面呈倾斜状或者为圆弧形的不规则开关表面。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述弹簧加载装置还包括：导轨夹持支座，其上设有导轨；能够沿导轨滑动的轴承，其设于所述导轨上，所述轴承与所述弹簧加载装置支架连接；推杆，其一端与所述动力输出装置连接，其另一端与所述弹簧加载装置支架连接。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，所述动力输出装置包括保温箱以及设于保温箱内的电机，所述电机的输出轴与所述弹簧加载装置连接。在本专利技术上述的技术方案中，需要说明的是，在动力输出装置中创造性的设计了保温箱，保温箱能够为电机提供一个在电机额定工作温度范围内的温度，使电机能够在电机额定的温度范围内正常工作，有效避免了外部环境因素可能带来的影响。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述保温箱包括保温外层和保温内层。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述保温箱的一个侧面上设有与进气管道连接的进气孔和与排气管道连接的排气孔。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，上述进气孔和排气孔布置在该侧面的对角线的两端；并且/或者所述进气管道和/或排气管道的外围设有保温层。在本专利技术上述的技术方案中，需要说明的是，进气孔与排气孔之所以这样上下对角线布置，是因为考虑到使保温箱内的空气循环更充分，充分利用了压缩空气对保温箱内部空间的冷却与保温作用。进气管道和/或排气管道的外围设有的保温层可以有效保持管内气体的温度，确保保温箱功能的正常发挥。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，所述被测开关模块还包括：滑块支架；滑块，其设于所述滑块支架上，并能够沿滑块支架在竖向方向上滑动；滑块调节螺栓，其头部开设有连接槽，所述滑块调节螺栓与所述滑块支架螺纹连接；销，其与所述滑块螺纹连接，所述销的尾部对应设于所述滑块调节螺栓的连接槽内；开关夹具模块，其上设有所述被测开关，所述开关夹具模块设于所述滑块上；其中，所述滑块调节螺栓的转动使得滑块调节螺栓相对于滑块支架在竖向方向上线性移动，进而通过销带动滑块相对于滑块支架在竖向方向上线性移动。在本专利技术上述的技术方案中，可以有效控制滑块相对于滑块支架在竖向方向上的线性移动，进而调整控制被测开关的位置，使校准弹簧加载装置与被测开关的中心更加精准和便捷。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，所述滑块支架上开设有竖向延伸的槽；锁紧螺栓，其一端穿设于所述槽内，其另一端与所述滑块连接，以对滑块相对于滑块支架的高度位置进行锁定。进一步地，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，所述开关夹具模块包括：开关夹具底座和压板，所述被测开关设于开关夹具底座和压板之间；所述压板与被测开关接触的表面设有柔性层。在某些实施方式中，所述柔性层可以包括硅胶片。上述方案中，柔性层可以保护被测开关表面避免压板的划伤，并起到柔性接触的目的，进一步提高开关夹具模块对被测开关的夹持固定能力，防止被测开关在试验的过程中松脱。本专利技术所述的用于测量车辆静态高度的工具相较于现有技术具有如下所述的优点和有益效果：本专利技术所述的车载开关试验装置中，专利技术人创造性的设计了弹簧加载装置，采用弹簧加载装置中弹簧的特性作为力的加载方式，对被测开关施加加载力，以满足试验的要求。此外，在本车载开关试验装置中，专利技术人还创造性地在动力输出装置中设计了保温箱，它能够为电机提供适应的温度，防止因外部恶劣环境影响电机输出功率，确保在电机额定工作温度内的温度环境。另外，在本专利技术所述的车载开关试验装置中，专利技术人针对被测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载开关试验装置，其特征在于，包括：/n动力输出装置；/n被测开关模块，其包括被测开关；/n弹簧加载装置，其与所述动力输出装置连接，所述弹簧加载装置包括：弹簧加载装置支架，其与所述动力输出装置连接；弹簧加载单元，其设于所述弹簧加载装置支架上；其中所述弹簧加载单元包括：弹簧管套，其设于所述弹簧加载装置支架上；顶针，其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部，所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部，所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动；弹簧，其设于所述弹簧管套内；弹簧调节螺栓，其与所述弹簧管套的尾端连接，以调节所述弹簧的压缩行程；调节螺母，其与所述弹簧调节螺栓连接；/n其中，所述动力输出装置带动所述弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，所述弹簧加载单元对所述被测开关施加加载力。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载开关试验装置，其特征在于，包括：
动力输出装置；
被测开关模块，其包括被测开关；
弹簧加载装置，其与所述动力输出装置连接，所述弹簧加载装置包括：弹簧加载装置支架，其与所述动力输出装置连接；弹簧加载单元，其设于所述弹簧加载装置支架上；其中所述弹簧加载单元包括：弹簧管套，其设于所述弹簧加载装置支架上；顶针，其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部，所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部，所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动；弹簧，其设于所述弹簧管套内；弹簧调节螺栓，其与所述弹簧管套的尾端连接，以调节所述弹簧的压缩行程；调节螺母，其与所述弹簧调节螺栓连接；
其中，所述动力输出装置带动所述弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，所述弹簧加载单元对所述被测开关施加加载力。


2.如权利要求1所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述弹簧加载单元还包括尼龙帽，其套设于所述顶针的头部，所述尼龙帽用于与被测开关接触。


3.如权利要求2所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述尼龙帽的头部具有球面部。


4.如权利要求1所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述弹簧加载装置还包括：
导轨夹持支座，其上设有导轨；
能够沿导轨滑动的轴承，其设于所述导轨上，所述轴承与所述弹簧加载装置支架连接；
推杆，其一端与所述动力输出装置连接，其另一端与所述弹簧加载装置支架连接。


5.如权利要求1-4中任意一项所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述动力输出装置包括保温箱以及设于保温箱内的电机，所述电机的输出轴与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，蒋啸，梁国清，陈维阳，张亦静，曹伯阳，沈丹丹，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31