一种车载开关试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载开关试验装置，包括动力输出装置，被测开关模块和弹簧加载装置。弹簧加载装置与动力输出装置连接，且包括弹簧加载装置支架和弹簧加载单元，弹簧加载装置支架与动力输出装置连接，弹簧加载单元设于弹簧加载装置支架上。弹簧加载单元包括：弹簧管套设于弹簧加载装置支架上的弹簧管套；尾部通过凸台设于弹簧管套首端内部的顶针，且其头部设于弹簧管套外，能沿着弹簧管套轴向方向相对于弹簧管套移动；设于弹簧管套内的弹簧；弹簧调节螺栓，其与弹簧管套的尾端连接，以调节弹簧的压缩行程；与弹簧调节螺栓连接的调节螺母。动力输出装置带动弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，弹簧加载单元对被测开关施加加载力。

An on-board switch test device

【技术实现步骤摘要】
一种车载开关试验装置
本专利技术涉及一种试验装置，尤其涉及一种开关试验装置。
技术介绍
车载开关作为控制汽车的部件，可以用于控制汽车上多项功能，在汽车中起到非常重要的作用。因此，对于车载开关，在使用前常常需要对其进行耐久试验，以测试车载开关的耐久性，进而方便控制车载开关的质量，防止在使用时出现故障。目前，现有的开关耐久试验装置结构普遍比较复杂，当针对一些不同类型开关的测量时，常常存在无法匹配适用的问题，且后期对于试验装置的保养和维护较为困难。此外，现有开关耐久试验装置受环境的影响较大，当处于不良环境中时，容易对开关耐久测量装置产生影响，进而影响到开关耐久的测试。鉴于此，期望获得一种结构简单，保养维护又简便，受环境影响较小，适用性又强的开关耐久试验装置，从而方便对开关耐久的试验测试。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载开关试验装置，该车载开关试验装置结构简单，使用方便，保养维护简便，受环境影响小，可以有效针对不同类型的开关进行耐久试验，具有非常广泛的适用性。解决了现有开关耐久试验装置普遍存在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载开关试验装置，其特征在于，包括：/n动力输出装置；/n被测开关模块，其包括被测开关；/n弹簧加载装置，其与所述动力输出装置连接，所述弹簧加载装置包括：弹簧加载装置支架，其与所述动力输出装置连接；弹簧加载单元，其设于所述弹簧加载装置支架上；其中所述弹簧加载单元包括：弹簧管套，其设于所述弹簧加载装置支架上；顶针，其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部，所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部，所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动；弹簧，其设于所述弹簧管套内；弹簧调节螺栓，其与所述弹簧管套的尾端连接，以调节所述弹簧的压缩行程；调节螺母，其与所述弹簧调节螺栓连接；/n其中，所...

【技术特征摘要】
1.一种车载开关试验装置，其特征在于，包括：
动力输出装置；
被测开关模块，其包括被测开关；
弹簧加载装置，其与所述动力输出装置连接，所述弹簧加载装置包括：弹簧加载装置支架，其与所述动力输出装置连接；弹簧加载单元，其设于所述弹簧加载装置支架上；其中所述弹簧加载单元包括：弹簧管套，其设于所述弹簧加载装置支架上；顶针，其尾部通过凸台设于所述弹簧管套的首端内部，所述顶针的头部设于所述弹簧管套的外部，所述顶针能够沿着弹簧管套的轴向方向相对于弹簧管套移动；弹簧，其设于所述弹簧管套内；弹簧调节螺栓，其与所述弹簧管套的尾端连接，以调节所述弹簧的压缩行程；调节螺母，其与所述弹簧调节螺栓连接；
其中，所述动力输出装置带动所述弹簧加载装置朝着或远离被测开关模块的方向而移动，所述弹簧加载单元对所述被测开关施加加载力。


2.如权利要求1所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述弹簧加载单元还包括尼龙帽，其套设于所述顶针的头部，所述尼龙帽用于与被测开关接触。


3.如权利要求2所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述尼龙帽的头部具有球面部。


4.如权利要求1所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述弹簧加载装置还包括：
导轨夹持支座，其上设有导轨；
能够沿导轨滑动的轴承，其设于所述导轨上，所述轴承与所述弹簧加载装置支架连接；
推杆，其一端与所述动力输出装置连接，其另一端与所述弹簧加载装置支架连接。


5.如权利要求1-4中任意一项所述的车载开关试验装置，其特征在于，所述动力输出装置包括保温箱以及设于保温箱内的电机，所述电机的输出轴与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，蒋啸，梁国清，陈维阳，张亦静，曹伯阳，沈丹丹，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31