【技术实现步骤摘要】
磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法
本专利技术属于磁浮车辆
，涉及一种磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法。
技术介绍
悬浮传感器是检测磁浮列车悬浮高度的“眼睛”，也是列车实现稳定悬浮的关键部件，它包括间隙测量装置和加速度测量装置组成。图1、图2为现有磁浮列车的悬浮传感器的布置位置示意图。如图1、2所示，悬浮传感器的壳体40设置在悬浮电磁铁60的端部，间隙测量装置30位于悬浮传感器的壳体40上方，且位于倒U型钢轨的下凹面，间隙测量装置30的间隙测量探头位于间隙测量装置30的顶部，位于轨道20下方。间隙测量装置利用电涡流效应原理，通过检测间隙测量探头与被测导体(轨道20)之间的电涡流效应来测量磁浮列车与轨道之间的间隙。加速度传感器401位于壳体40内部上侧壁，与轨道20平行。加速度传感器401通过MEMS加速度元件测量列车的垂向加速度。加速度传感器401检测的加速度信号、间隙测量探头检测的间隙发送给悬浮控制单元，悬浮控制单元通过计算，控制悬浮电磁铁的输出电流，从而使列车稳定悬浮在额定间隙范围内，实现列车稳定安全运行。
【技术保护点】
1.一种磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法，所述磁浮车辆悬浮传感器包括M个用于测量第一测量值的第一测量装置、M个用于传输第一测量值的第一通道；/n所述第一测量装置、第一测量值分别为间隙测量探头(1)、间隙测量值，或所述第一测量装置、第一测量值分别为加速度传感器(401)、加速度值，其特征在于，/n每个第一测量值至少由两个不同的第一通道传输，每个第一通道至少用于传输对应于两个不同的第一测量装置的第一测量值。/n
【技术特征摘要】
1.一种磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法，所述磁浮车辆悬浮传感器包括M个用于测量第一测量值的第一测量装置、M个用于传输第一测量值的第一通道；
所述第一测量装置、第一测量值分别为间隙测量探头(1)、间隙测量值，或所述第一测量装置、第一测量值分别为加速度传感器(401)、加速度值，其特征在于，
每个第一测量值至少由两个不同的第一通道传输，每个第一通道至少用于传输对应于两个不同的第一测量装置的第一测量值。
2.根据权利要求1所述的磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法，其特征在于：
所述磁浮车辆悬浮传感器还包括N个用于测量第二测量值的第二测量装置、N个用于传输第二测量值的第二通道；
若所述第一测量装置、第一测量值分别为加速度传感器(401)、加速度值，则所述第二测量装置、第二测量值分别为间隙测量探头(1)、间隙测量值；
若所述第一测量装置、第一测量值分别为间隙测量探头(1)、间隙测量值，则所述第二测量装置、第二测量值分别为加速度传感器(401)、加速度值；
每个第二测量值至少由两个不同的第二通道传输，每个第二通道至少用于传输对应于两个不同的第二测量装置的第二测量值。
3.根据权利要求1所述的磁浮车辆悬浮传感器测量结果传输方法，其特征在于：
定义m为序号，m＝1,2,…,M；
当m＝1,2,…,M-1时，第m个第一通道传输第m个第一测量装置的第一测量值和第m+1个第一测量装置的第一测量值；
当m＝M时，第m个第一通道用于传输第m个第一测量装置的第一测量值和第1个第一测量装置的第一测量值。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈启发，佟来生，罗京，张文跃，姜宏伟，朱琳，周源，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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