【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯
本专利技术涉及汽车照明
，尤其涉及一种汽车尾灯。
技术介绍
随着社会经济的不断发展，汽车已经成为每家每户必备的出行工具。消费者不仅对汽车的舒适性提出了更高的要求，而且对汽车的工艺以及外观也提出了更细致的要求。汽车的灯具被形容成汽车的眼睛，某些车型更是把汽车的灯具当做整车设计的亮点，灯具的成本占整车成本很大的比重。消费者对灯具的造型要求越高，灯具的结构和外观设计也就做的越独特，越具有外观代表性。汽车尾灯由原先的功能集中在一对(左\右各一)后尾灯布局，逐渐分散到侧围，后背门，后保上左右堆成的多个灯布局。尾灯各功能根据造型需求分配到各个组合灯中，目前后背门上一体式尾灯结构逐渐成为流行趋势。目前各主机厂后尾灯设计逐渐更多的使用一体式元素设计，但由此也带来了各方面的影响，主要集中在以下几个方面：1、成本方面首先，由于尾灯面罩模具结构复杂，一体式的尾灯结构增加了模具设计的难度，模具实体重量随着一体式尾灯的实现成倍增加,从而间接的增加模具成本，导致单件成本的增加；其次，一体式尾灯...
【技术保护点】
1.一种汽车尾灯，包括灯壳(1)和灯罩(2)，其特征在于，所述灯壳(1)为一体式灯壳，所述灯壳(1)上设有多个安装槽(11)，所述安装槽(11)内可滑动的安装有调节组件(3)，所述灯罩(2)通过调节组件(3)安装在灯壳(1)上，所述调节组件(3)包括调节块(32)以及与调节块(32)固定连接或一体成型的连接件(31)，所述调节块(32)沿水平的直线方向具有多个停留位置，所述相邻停留位置间的间距不超过2mm。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯，包括灯壳(1)和灯罩(2)，其特征在于，所述灯壳(1)为一体式灯壳，所述灯壳(1)上设有多个安装槽(11)，所述安装槽(11)内可滑动的安装有调节组件(3)，所述灯罩(2)通过调节组件(3)安装在灯壳(1)上，所述调节组件(3)包括调节块(32)以及与调节块(32)固定连接或一体成型的连接件(31)，所述调节块(32)沿水平的直线方向具有多个停留位置，所述相邻停留位置间的间距不超过2mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于，所述调节块(32)的相邻停留位置间的间距不超过1mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于，所述调节块(32)为塑料件。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于，所述安装槽(11)为塑料件。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于，所述连接件(31)为螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张振国，乔昌垚，
申请(专利权)人：浙江嘉利丽水工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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