一种LNG加气机制造技术

本实用新型专利技术属于加气机技术领域，尤其为一种LNG加气机，包括加气机主体和底座板，所述加气机主体的下端设置有限位套，所述加气机主体的上表面一体成型有插板，且所述插板插入到限位套的内部，所述限位套和插板连接处开设与定位孔，定位孔内部安装有磁铁杆，所述加气机主体和底座板连接处开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有橡胶密封垫；通过限位套、插板和磁铁杆固定连接的加气机主体和底座板，同时插板插入到限位套的内部，磁铁杆插入到限位套和插板连接处开设的定位孔内部，增加了限位套和插板连接的稳定性和便捷性，降低了加气机主体安装时的工序，提高了加气机主体安装的效率。

A LNG dispenser

【技术实现步骤摘要】
一种LNG加气机
本技术属于加气机
，具体涉及一种LNG加气机。
技术介绍
LNG加气机是指以液化天然气形式向天然气汽车和大型子站车提供燃料的加气设备，天然气管道中的液态天然气一般先经过泵将压力由0.1～0.6MPa加压到1.3MPa，然后经气液分离器除去液相中的气态天然气，最后给车辆加气，传统的LNG加气机在使用时，LNG加气机安装和拆卸不便捷，同时LNG加气机在使用时容易受到汽车的刮蹭，造成LNG加气机损坏的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种LNG加气机，具有LNG加气机安装和拆卸便捷，同时LNG加气机在使用时安全性能高的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LNG加气机，包括加气机主体和底座板，所述加气机主体的下端设置有限位套，所述加气机主体的上表面一体成型有插板，且所述插板插入到限位套的内部，所述限位套和插板连接处开设与定位孔，定位孔内部安装有磁铁杆，所述加气机主体和底座板连接处开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫上端的表面一体成型有密封条。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述底座板的上表面焊接有防撞组件，且所述防撞组件位于加气机主体下端的外侧。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述防撞组件包括防撞杆、伸缩杆和支撑杆，所述支撑杆的下端焊接在底座板的上表面，所述伸缩杆的两端分别嵌入到防撞杆和支撑杆的端部。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述防撞杆和支撑杆的内部均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与伸缩杆相互连接。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述防撞杆为U形结构，所述支撑杆为L形结构。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述插板为条形板状结构，所述底座板上表面一体成型的插板设置有两个，且两个所述插板相互平行。作为本技术的一种LNG加气机优选技术方案，所述橡胶密封垫的截面为T字形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过限位套、插板和磁铁杆固定连接的加气机主体和底座板，同时插板插入到限位套的内部，磁铁杆插入到限位套和插板连接处开设的定位孔内部，增加了限位套和插板连接的稳定性和便捷性，降低了加气机主体安装时的工序，提高了加气机主体安装的效率，同时加气机主体和底座板之间通过限位槽和橡胶密封垫进行密封，同时限位槽开设在加气机主体和底座板连接处的表面，同时橡胶密封垫上端表面一体成型的密封条，增加了橡胶密封垫安装在限位槽内部的稳定性，提高了加气机主体和底座板之间密闭性。2、通过底座板上表面安装的防撞组件，使得防撞组件对加气机主体的下端进行防护，减少了加气机主体受到汽车撞击的次数，同时防撞杆和支撑杆之间通过伸缩杆和缓冲弹簧进行连接，使得防撞杆受到撞击时，伸缩杆的一端在防撞杆的内部移动，伸缩杆的另一端在支撑杆的内部移动，同时缓冲弹簧在伸缩杆的作用下压缩，增加了防撞杆和伸缩杆之间的间距调节的便捷性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的加气机主体和底座板连接结构示意图；图3为图2中A处的放大结构示意图；图4为图3中B处的放大结构示意图；图5为本技术的俯视结构示意图；图6为本技术中的防撞组件结构示意图；图7为图6中C处的放大结构示意图；图中：1、加气机主体；2、底座板；3、限位套；4、插板；5、磁铁杆；6、限位槽；7、橡胶密封垫；8、密封条；9、防撞组件；10、防撞杆；11、伸缩杆；12、支撑杆；13、缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种LNG加气机，包括加气机主体1和底座板2，加气机主体1的下端设置有限位套3，加气机主体1的上表面一体成型有插板4，且插板4插入到限位套3的内部，限位套3和插板4连接处开设与定位孔，定位孔内部安装有磁铁杆5，加气机主体1和底座板2连接处开设有限位槽6，限位槽6的内部安装有橡胶密封垫7，橡胶密封垫7上端的表面一体成型有密封条8。本实施方案中，通过限位套3、插板4和磁铁杆5固定连接的加气机主体1和底座板2，同时插板4插入到限位套3的内部，磁铁杆5插入到限位套3和插板4连接处开设的定位孔内部，增加了限位套3和插板4连接的稳定性和便捷性，降低了加气机主体1安装时的工序，提高了加气机主体1安装的效率，同时加气机主体1和底座板2之间通过限位槽6和橡胶密封垫7进行密封，同时限位槽6开设在加气机主体1和底座板2连接处的表面，同时橡胶密封垫7上端表面一体成型的密封条8，增加了橡胶密封垫7安装在限位槽6内部的稳定性，提高了加气机主体1和底座板2之间密闭性。具体的，底座板2的上表面焊接有防撞组件9，且防撞组件9位于加气机主体1下端的外侧，防撞组件9包括防撞杆10、伸缩杆11和支撑杆12，支撑杆12的下端焊接在底座板2的上表面，伸缩杆11的两端分别嵌入到防撞杆10和支撑杆12的端部，防撞杆10和支撑杆12的内部均安装有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13与伸缩杆11相互连接，防撞杆10为U形结构，支撑杆12为L形结构。本实施例中，通过底座板2上表面安装的防撞组件9，使得防撞组件9对加气机主体1的下端进行防护，减少了加气机主体1受到汽车撞击的次数，同时防撞杆10和支撑杆12之间通过伸缩杆11和缓冲弹簧13进行连接，使得防撞杆10受到撞击时，伸缩杆11的一端在防撞杆10的内部移动，伸缩杆11的另一端在支撑杆12的内部移动，同时缓冲弹簧13在伸缩杆11的作用下压缩，增加了防撞杆10和伸缩杆11之间的间距调节的便捷性。具体的，插板4为条形板状结构，底座板2上表面一体成型的插板4设置有两个，且两个插板4相互平行。本实施例中，通过两个相互平行的插板4，同时插板4为条形板状结构，增加了插板4与限位套3接触的面积，提高了加气机主体1和底座板2连接的稳定性。具体的，橡胶密封垫7的截面为T字形结构。本实施例中，通过截面为T字形结构的橡胶密封垫7，提高了橡胶密封垫7与限位槽6接触的面积。本技术的工作原理及使用流程：安装时，把底座板2固定在合适的位置处，把橡胶密封垫7防撞在限位槽6的内部，同时把加气机主体1防撞在底座板2的正上方，此时加气机主体1下端开设的限位槽6与橡胶密封垫7接触，使得橡胶密封垫7在限位槽6的内部压缩，同时加气机主体1下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG加气机，包括加气机主体(1)和底座板(2)，其特征在于：所述加气机主体(1)的下端设置有限位套(3)，所述加气机主体(1)的上表面一体成型有插板(4)，且所述插板(4)插入到限位套(3)的内部，所述限位套(3)和插板(4)连接处开设与定位孔，定位孔内部安装有磁铁杆(5)，所述加气机主体(1)和底座板(2)连接处开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部安装有橡胶密封垫(7)，所述橡胶密封垫(7)上端的表面一体成型有密封条(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种LNG加气机，包括加气机主体(1)和底座板(2)，其特征在于：所述加气机主体(1)的下端设置有限位套(3)，所述加气机主体(1)的上表面一体成型有插板(4)，且所述插板(4)插入到限位套(3)的内部，所述限位套(3)和插板(4)连接处开设与定位孔，定位孔内部安装有磁铁杆(5)，所述加气机主体(1)和底座板(2)连接处开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的内部安装有橡胶密封垫(7)，所述橡胶密封垫(7)上端的表面一体成型有密封条(8)。


2.根据权利要求1所述的一种LNG加气机，其特征在于：所述底座板(2)的上表面焊接有防撞组件(9)，且所述防撞组件(9)位于加气机主体(1)下端的外侧。


3.根据权利要求2所述的一种LNG加气机，其特征在于：所述防撞组件(9)包括防撞杆(10)、伸缩杆(11)和支撑杆(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昭宇，范东进，张震，
申请(专利权)人：无锡特汇能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32