一种拉杆式气缸活塞杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉杆式气缸活塞杆，包括杆体，所述杆体底部外壁中心处设有凸柱，且凸柱外壁套接有法兰盘，所述法兰盘顶部沿外沿处开有等距离分布的通孔，且通孔内插设有安装螺栓，所述法兰盘底部卡接有固定盘，且固定盘底部设有多棱柱，所述杆体顶部外壁中心处开有卡槽，且卡槽内壁卡接有卡块，所述卡块顶部设有六棱块，且六棱块顶部设有螺纹柱，所述螺纹柱外壁螺接有螺圈，所述多棱柱中垂线和杆体中垂线底部处均开有第一螺纹孔。本实用新型专利技术通过法兰盘、六棱块和螺纹柱与杆体的分体式设置方法，避免直接在活塞杆上进行大量车铣工作，降低材料浪费，降低车铣成本，进而节约活塞杆生产成本，增加企业效率。

A rod type cylinder piston rod

【技术实现步骤摘要】
一种拉杆式气缸活塞杆
本技术涉及活塞杆
，尤其涉及一种拉杆式气缸活塞杆。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。活塞杆是气缸的核心组成部件之一，活塞杆通常是一体成型的长圆柱状结构，其底部通常会设有法兰盘以方便与活塞固定，顶部一般也设有六棱柱及螺纹柱等常用连接头，以方便与外界机械固定，这些顶部与底部的零部件通常都是在活塞杆上车铣形成的，其车铣成本相对较高，材料浪费也比较严重，导致活塞杆的造价上升，生产成本高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拉杆式气缸活塞杆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拉杆式气缸活塞杆，包括杆体，所述杆体底部外壁中心处设有凸柱，且凸柱外壁套接有法兰盘，所述法兰盘顶部沿外沿处开有等距离分布的通孔，且通孔内插设有安装螺栓，所述法兰盘底部卡接有固定盘，且固定盘底部设有多棱柱，所述杆体顶部外壁中心处开有卡槽，且卡槽内壁卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拉杆式气缸活塞杆，包括杆体（1），其特征在于，所述杆体（1）底部外壁中心处设有凸柱（2），且凸柱（2）外壁套接有法兰盘（3），所述法兰盘（3）顶部沿外沿处开有等距离分布的通孔（4），且通孔（4）内插设有安装螺栓（5），所述法兰盘（3）底部卡接有固定盘（6），且固定盘（6）底部设有多棱柱（7），所述杆体（1）顶部外壁中心处开有卡槽，且卡槽内壁卡接有卡块（10），所述卡块（10）顶部设有六棱块（11），且六棱块（11）顶部设有螺纹柱（12），所述螺纹柱（12）外壁螺接有螺圈（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种拉杆式气缸活塞杆，包括杆体（1），其特征在于，所述杆体（1）底部外壁中心处设有凸柱（2），且凸柱（2）外壁套接有法兰盘（3），所述法兰盘（3）顶部沿外沿处开有等距离分布的通孔（4），且通孔（4）内插设有安装螺栓（5），所述法兰盘（3）底部卡接有固定盘（6），且固定盘（6）底部设有多棱柱（7），所述杆体（1）顶部外壁中心处开有卡槽，且卡槽内壁卡接有卡块（10），所述卡块（10）顶部设有六棱块（11），且六棱块（11）顶部设有螺纹柱（12），所述螺纹柱（12）外壁螺接有螺圈（13）。


2.根据权利要求1所述的一种拉杆式气缸活塞杆，其特征在于，所述多棱柱（7）中垂线和杆体（1）中垂线底部处均开有第一螺纹孔（8），且第一螺纹孔（8）内壁螺接有底螺栓（9）。


3.根据权利要求1所述的一种拉杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文杰，
申请(专利权)人：无锡斯麦特自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32