自动变速器制造技术

本实用新型专利技术提供的一种自动变速器，包括主动轮组件、传动带、从动轮组件、主轴和离合器，从动轮组件包括从动固定盘和从动移动盘，从动固定盘传动配合设有一具有端面凸轮Ⅰ的端面凸轮套，从动移动盘具有相对于从动固定盘轴向移动和圆周方向转动的自由度且设有与端面凸轮Ⅰ相啮合配合的端面凸轮Ⅱ；且所述从动移动盘被施加朝向从动固定盘的预紧力；离合器组件可离合的将从动轮组件传来的动力输出至主轴；本实用新型专利技术CVT无级变速器的从动轮组件的变速比通过端面凸轮结构的驱动形成，改变了现有技术中通过螺旋槽柱销配合结构改变速比的配合结构，大大提高整体结构的传动可靠性，同时，减少结构的径向尺寸，使得整体结构轻便紧凑，降低重量以及成本。

Automatic transmission

【技术实现步骤摘要】
自动变速器
本技术涉及一种驱动系统，尤其涉及一种自动变速器。
技术介绍
CVT变速器(无级变速器)为自动变速器的一种，采用传动带和可变槽宽的传动轮进行动力传递，即当传动轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。与其他具有设定档位的自动变速器相比，无级变速器变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。现有技术中，CVT变速器包括主动轮组件、传动带和从动轮组件，从动轮组件中包括固定轮盘和移动轮盘，由固定轮盘和移动轮盘组成与传动带配合的被驱动转动结构，而移动轮盘通过螺旋槽与轴销形成可被驱动的轴向移动配合，并且，为了移动顺畅无干扰，通过轴封密封润滑脂在移动副内。在实际使用时，移动轮盘(或者一体成形的轴套)上的螺旋槽以及固定轮盘(一体成形或者固定连接的轴套上)与轴销配合的销孔可靠性较差，并且该配合结构增大了结构的径向尺寸；由于滑动改变速比，用于封润滑脂的油封脱落的风险较大，润滑脂泄漏会导致滑动副运行不顺畅，并会对皮带传动的失效带来较大的可能性。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速器，其特征在于：包括主动轮组件、传动带、从动轮组件、主轴和离合器，所述从动轮组件包括从动固定盘和从动移动盘，所述从动固定盘传动配合设有一具有端面凸轮Ⅰ的端面凸轮套，所述从动移动盘具有相对于从动固定盘轴向移动和圆周方向转动的自由度且设有与端面凸轮Ⅰ相啮合配合的端面凸轮Ⅱ；且所述从动移动盘被施加朝向从动固定盘的预紧力；/n所述离合器组件可离合的将从动轮组件传来的动力输出至主轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器，其特征在于：包括主动轮组件、传动带、从动轮组件、主轴和离合器，所述从动轮组件包括从动固定盘和从动移动盘，所述从动固定盘传动配合设有一具有端面凸轮Ⅰ的端面凸轮套，所述从动移动盘具有相对于从动固定盘轴向移动和圆周方向转动的自由度且设有与端面凸轮Ⅰ相啮合配合的端面凸轮Ⅱ；且所述从动移动盘被施加朝向从动固定盘的预紧力；
所述离合器组件可离合的将从动轮组件传来的动力输出至主轴。


2.根据权利要求1所述自动变速器，其特征在于：所述从动轮组件还包括传动轴套，所述传动轴套与从动固定盘传动配合且转动配合外套于主轴，所述从动移动盘具有相对于从动固定盘轴向移动和圆周方向转动的方式外套于传动轴套；所述端面凸轮套轴向限位的方式传动配合于传动轴套。


3.根据权利要求2所述自动变速器，其特征在于：所述从动移动盘包括从动移动盘盘体和与从动移动盘盘体一体成形的从动盘轴套，所述从动盘轴套背离从动固定盘延伸且所述端面凸轮Ⅱ形成于从动盘轴套的端部；所述离合器为离心式离合器，包括带有离心甩块的主动离合件和可与甩块贴合传动或分离的从动离合件，所述从动离合件与主轴传动配合，所述主动离合件与传动轴套传动配合。


4.根据权利要求3所述自动变速器，其特征在于：所述从动盘轴套通过自润滑滑动轴承外套于传动轴套，形成轴向移动和圆周方向转动的配合方式。
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【专利技术属性】
技术研发人员：聂川，周良兵，凌磊，
申请(专利权)人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50