扇轮制造技术

技术编号:24489036 阅读:70 留言:0更新日期:2020-06-13 00:35
一种扇轮,用以解决扇叶容易受到空气阻力的影响产生晃动甚至变形的问题,其包括:一个轮毂;多个扇叶,连接该轮毂;及多个肋条,连接该多个扇叶,且各肋条的一端连接该轮毂,各扇叶至少与其中一个前述的肋条相交。

Fan wheel

【技术实现步骤摘要】
扇轮
本技术涉及一种扇轮,尤其涉及一种扇叶具有肋条的扇轮。
技术介绍
随着电子产品轻薄化且高性能的发展需求,散热风扇除了满足电子产品的散热需求外,更进一步地追求微型化,故现有的散热风扇通常通过扇轮叶片的薄型化来达到减少整体尺寸的目的。然而,该现有的散热风扇的扇轮叶片虽然可减少整体的尺寸,达到微型化的需求,但也使得薄型化后的该叶片强度下降,因此,常会造成扇叶旋转时,该扇叶的稳定度不佳,容易受到空气阻力的影响产生晃动甚至变形,进而容易造成较大的震动及噪音,严重影风扇的动作稳定性。另一种现有的散热风扇会于该扇轮叶片的自由端连接有一个连接环,通过将各扇轮叶片彼此连接以提升该扇轮叶片的稳固性,但是,在各扇轮叶片薄型化而强度下降的前提下,即使将各扇轮叶片彼此连接,依然难以提供良好的稳定度。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种扇轮,可以避免扇轮旋转过程中扇叶产生晃动。技术本技术的扇轮,包括:一个轮毂;多个扇叶,连接该轮毂;及多个肋条,连接该多个扇叶,且各肋条的一端连接该轮毂,各扇叶至少与其中一个前述的肋条相交。据此,本技术的扇轮,通过该轮毂延伸形成多个肋条,以结合于该多个扇叶,使各扇叶与至少一个该肋条相交,可以稳定各扇叶的位置,可以避免扇轮旋转中各扇叶受到空气阻力的影响产生晃动变形,可以达到降低噪音的产生,及提升散热效能的效果。其中,该轮毂具有一个环墙,该环墙可以具有一个延伸部,该延伸部由该环墙径向朝外延伸形成,以连接于该多个扇叶。如此,可以通过该多个延伸部与该轮毂形成相对较大的结合面积,具有提升扇叶稳定度,不易因受到空气阻力而晃动的作用。其中,该轮毂具有一个环墙,各扇叶分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条位于该第一叶缘及该第二叶缘之间。如此,具有稳定各扇叶的位置的作用。其中,该轮毂具有一个环墙,各扇叶可以分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条连接于该第一叶缘或连接于该第二叶缘。如此,具有稳定各扇叶的位置的作用。其中,该多个肋条穿伸于各扇叶并与该第一叶缘或与该第二叶缘形成平齐。如此,具有稳定各该扇叶的位置的作用。其中,该轮毂具有一个环墙,各扇叶分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条突伸于该第一叶缘或突伸于该第二叶缘以形成凸肋。如此,具有稳定各扇叶的位置的作用。其中,该轮毂具有一个环墙,各扇叶可以分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条连接于该第一叶缘及该第二叶缘。如此,具有进一步提升该多个扇叶的稳定性的作用。其中,连接该第一叶缘的该多个肋条与连接该第二叶缘的该多个肋条相对位。如此,具有进一步提升该多个扇叶的稳定性的作用。其中,连接该第一叶缘的该多个肋条与连接该第二叶缘的该多个肋条相错位。如此,具有进一步提升该多个扇叶的稳定性的作用。其中,各肋条具有相对的一个结合端及一个突伸端,该结合端结合于该轮毂,该突伸端朝该扇叶的第二端方向延伸,该结合端与该突伸端之间具有一个固定段,该固定段结合于该多个扇叶,该固定段为一个直线段。如此,具有进一步提升该多个扇叶的稳定性的作用。其中,各肋条具有相对的一个结合端及一个突伸端,该结合端结合于该轮毂,该突伸端朝该扇叶的第二端方向延伸,该结合端与该突伸端之间具有一个固定段,该固定段结合于该多个扇叶,该固定段为一个圆弧段。如此,该圆弧段可以使该肋条能够配合扇轮呈圆形的样态而具有较大的延伸区域,具有提升该多个扇叶整体稳定性的作用。其中,各固定段的相对两侧分别具有一个导弧面。如此,当该肋条邻近于该扇叶的迎风处时,可以导引气流的流动,以降低该肋条对气流进入该扇叶的影响。其中,各肋条的突伸端位于该轮毂及该多个扇叶的第二端之间。如此,可以降低该多个肋条于该多个扇叶径向上的延伸范围,增加该多个扇叶的迎风面积,具有维持该多个扇叶稳定度及驱风量平衡的作用。其中,该环墙至该肋条的突伸端的径向距离,与该轮毂的环墙至该多个扇叶的第二端的径向距离的比值突伸端较佳为0.3~1。如此,可以使各扇叶与至少一个该肋条相交于一处的前提下,增加该多个扇叶的迎风面积,具有维持该多个扇叶稳定度及驱风量平衡的作用。其中,该两个扇叶之间的固定段形成由连接于各两个扇叶之间的该扇叶的第一叶缘延伸至该第二叶缘。如此,可以进一步提升该多个扇叶的稳定性。其中,该多个扇叶的第二端结合一个环肋。如此,可以避免该多个扇叶的第二端产生晃动。其中,各扇叶至少与其中两个肋条相交。如此,可以进一步提升该多个扇叶的稳定性。附图说明图1为本技术第一实施例的立体图。图2为本技术第一实施例的俯视图。图3为沿图2的A-A线剖面图。图4为沿图3的B-B线剖面图。图5为本技术第二实施例的立体图。图6为本技术第三实施例的俯视图。附图标记说明1轮毂11顶部12环墙121延伸部2扇叶2a第一端2b第二端21第一叶缘22第二叶缘23环肋3肋条3a结合端3b突伸端3c固定段31导弧面具体实施方式为使本技术的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂,下文特列举本技术的较佳实施例,并配合附图,作详细说明如下:本技术全文所述方向性或其近似用语,例如“前”、“后”、“左”、“右”、“上(顶)”、“下(底)”、“内”、“外”、“侧面”等,主要是参考附图的方向,各方向性或其近似用语仅用以辅助说明及理解本技术的各实施例,并非用以限制本技术。本技术全文所记载的元件及构件使用“一”或“一个”的量词,仅是为了方便使用且提供本技术范围的通常意义;于本技术中应被解读为包括一个或至少一个,且单一的概念也包括复数的情况,除非其明显意指其他意思。本技术全文所述“结合”、“组合”或“组装”等近似用语,主要包含连接后仍可不破坏构件地分离,或是连接后使构件不可分离等型态,为本领域中具有通常知识者可以依据欲相连的构件材质或组装需求予以选择的。请参照图1所示,其为本技术扇轮的第一实施例,其包括一个轮毂1、多个扇叶2及多个肋条3,该多个扇叶2连接于该轮毂1的外周,且该多个肋条3结合于该多个扇叶2。本技术扇轮可应用于离心扇或轴流扇等风扇中,以下以离心扇为例进行说明,但不以此为限。该轮毂1具有一个顶部11,该顶部11可以用以结合风扇的一个转轴,举例而言,该轮毂1可以为塑胶材质,使该顶部11可以射出包覆结合于该转轴,或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扇轮,其特征在于,包括:/n一个轮毂;/n多个扇叶,连接该轮毂;及/n多个肋条,连接该多个扇叶,且各肋条的一端连接该轮毂,各扇叶至少与其中一个前述的肋条相交。/n

【技术特征摘要】
20190813 TW 1081287651.一种扇轮,其特征在于,包括:
一个轮毂;
多个扇叶,连接该轮毂;及
多个肋条,连接该多个扇叶,且各肋条的一端连接该轮毂,各扇叶至少与其中一个前述的肋条相交。


2.如权利要求1所述的扇轮,其特征在于,该轮毂具有一个环墙,该环墙具有一个延伸部,该延伸部由该环墙径向朝外延伸形成,以连接于该多个扇叶。


3.如权利要求1或2所述的扇轮,其特征在于,各扇叶分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条位于该第一叶缘及该第二叶缘之间。


4.如权利要求3所述的扇轮,其特征在于,该多个肋条连接于该第一叶缘或连接于该第二叶缘。


5.如权利要求4所述的扇轮,其特征在于,该多个肋条穿伸于各扇叶并与该第一叶缘或与该第二叶缘形成平齐。


6.如权利要求1或2所述的扇轮,其特征在于,各扇叶分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条突伸于该第一叶缘或突伸于该第二叶缘以形成凸肋。


7.如权利要求1或2所述的扇轮,其特征在于,各扇叶分别具有一个第一端及一个第二端,该第一端连接于该环墙,该第一端及该第二端之间具有相对的一个第一叶缘及一个第二叶缘,该多个肋条连接于该第一叶缘及该第二叶缘。


8.如权利要求7所述的扇轮,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪银树王启民
申请(专利权)人:昆山广兴电子有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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