【技术实现步骤摘要】
360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头
本专利技术涉及发动机空压机系统及相应的由空压机提供功能的整车制动系统。特别是一种发动机空压机系统压缩气体出口方向需360°调节的出气接头。
技术介绍
随着发动机技术升级，零件的可靠性及适配性也越来越重要。气动技术在汽车领域越来越广泛的应用，标志着空压机系统起着越来越重要的作用。空压机系统由空压机、止回阀、管路、储气罐组成。空压机系统能够为整车提供离合器助力、制动助力、座椅等空气悬挂系统所需的具有一定压力的气体。对空压机输出的具有一定压力的气体实现无泄漏密封显得极为重要。同时，不同客户、车型对发动机端空压机出气口方向的匹配要求也不同。为满足空压机具有一定压力的输出气体密封及出气口不同方向的要求，设计了一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头。该专利技术为分体式接头，既可以保证对空压机输出的具有一定压力气体实现密封，同时接头出气口方向360°可调，能满足整车对出气口任意方向要求，具有广阔的应用前景。
技术实现思路
本技术的目的是对空压机输出的具有一...
【技术保护点】
1.一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，包括直通接头(1)和弯管接头(2)，其特征在于：直通接头(1)与弯管接头(2)通过密封锥形卡套(3)和卡套螺母(4)密封连接；直通接头(1)的连接端内有喇叭口(1b)，外有连接螺纹(1e)；密封锥形卡套(3)的内径与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配，外径为与直通接头(1)的喇叭口(1b)的锥形匹配；卡套螺母(4)的螺母端(4a)与直通接头(1)的连接螺纹(1e)匹配，卡套螺母(4)的通孔端(4b)与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配；密封锥形卡套(3)及卡套螺母(4)套装在弯管接头(2)连接端上，卡套螺母(4)与直...
【技术特征摘要】
1.一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，包括直通接头(1)和弯管接头(2)，其特征在于：直通接头(1)与弯管接头(2)通过密封锥形卡套(3)和卡套螺母(4)密封连接；直通接头(1)的连接端内有喇叭口(1b)，外有连接螺纹(1e)；密封锥形卡套(3)的内径与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配，外径为与直通接头(1)的喇叭口(1b)的锥形匹配；卡套螺母(4)的螺母端(4a)与直通接头(1)的连接螺纹(1e)匹配，卡套螺母(4)的通孔端(4b)与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配；密封锥形卡套(3)及卡套螺母(4)套装在弯管接头(2)连接端上，卡套螺母(4)与直通接头(1)的连接螺纹(1e)啮合，密封锥形卡套(3)在卡套螺母(4)拧紧过程中嵌入到直通接头(1)的喇叭口(1b)中实现密封。
2.根据权利要求1所述的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，其特征在于：所述的直通接头(1)包括直管本体(1a)、连接端内的喇叭口(1b)、连接端外的连接螺纹(1e)、与空压机连接的螺纹连接头(1d)，在螺纹连接头(1d)与直管本体(1a)之间设六角法兰(1c)，六角法兰(1c)的螺纹连接头侧端面设铜垫片(5)；...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋文鹏，史山河，徐丙平，刘洋，舒咏强，来海菊，
申请(专利权)人：东风康明斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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