汽车排气管用隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车排气管用隔热罩，包括第一隔热罩、第二隔热罩、拆卸机构和加强机构，所述拆卸机构位于第一隔热罩与第二隔热罩的连接处，所述拆卸机构包括固定环，所述固定环的一侧表面固定安装有固定器，所述固定器的内表面固定安装有金属圆柱，所述金属圆柱贯穿有螺栓，所述固定环的一端设有滑动环，所述第一隔热罩的一侧表面开设有凹槽，所述第二隔热罩的一侧表面开设有凸槽；本实用新型专利技术通过设置的固定环，避免多组隔热罩无法固定，便捷拆卸、安装在汽车排气管上的隔热罩，通过设置的加强层一、加强层二，避免隔热罩的隔热性能不强，使得隔热罩的隔热效果大大提高，带来更好的使用前景。

Heat shield for automobile exhaust pipe

【技术实现步骤摘要】
汽车排气管用隔热罩
本技术属于隔热罩
，具体涉及汽车排气管用隔热罩。
技术介绍
排气管路隔热罩是一种控制并降低管壁表面的辐射热的装置，在现有的隔热装置中，加上弹力层，用以承受管壁因热膨胀而向外施加的压力；停机后管壁冷缩时，利用弹力层本身具有的反弹力，自动恢复到初始状态。隔热罩具有隔热效果好、简单、可靠和工艺性好等优点，从而扩大了应用范围。如授权公告号为CN207610274U的技术所公开的一种隔热罩及包括隔热罩的散热器，其虽然实现了防止人员误碰烫伤,隔绝了高温区，供热介质的流通温度可升高，加热将更迅速的效果，但是在使用时不能够很好在排气管的表面的拆卸、安装隔热罩，还有隔热罩不能很好的加强隔热效果，降低了隔热罩的隔热效率的问题，为此我们提出汽车排气管用隔热罩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车排气管用隔热罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车排气管用隔热罩，包括第一隔热罩、第二隔热罩、拆卸机构和加强机构，所述拆卸机构位于第一隔热罩与第二隔热罩的连接处，所述拆卸机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车排气管用隔热罩，其特征在于：包括第一隔热罩（1）、第二隔热罩（3）、拆卸机构和加强机构，所述拆卸机构位于第一隔热罩（1）与第二隔热罩（3）的连接处，所述拆卸机构包括固定环（2），所述固定环（2）的一侧表面固定安装有固定器（7），所述固定器（7）的内表面固定安装有金属圆柱（8），所述金属圆柱（8）贯穿有螺栓（10），所述固定环（2）的一端设有滑动环（9），所述第一隔热罩（1）的内部设有材料层主体一（11），所述第二隔热罩（3）的内部设有材料层主体二（15），所述第一隔热罩（1）的一侧表面开设有凹槽（5），所述第二隔热罩（3）的一侧表面开设有凸槽（6），所述固定环（2）的数量有两组，所述固...

【技术特征摘要】
1.汽车排气管用隔热罩，其特征在于：包括第一隔热罩（1）、第二隔热罩（3）、拆卸机构和加强机构，所述拆卸机构位于第一隔热罩（1）与第二隔热罩（3）的连接处，所述拆卸机构包括固定环（2），所述固定环（2）的一侧表面固定安装有固定器（7），所述固定器（7）的内表面固定安装有金属圆柱（8），所述金属圆柱（8）贯穿有螺栓（10），所述固定环（2）的一端设有滑动环（9），所述第一隔热罩（1）的内部设有材料层主体一（11），所述第二隔热罩（3）的内部设有材料层主体二（15），所述第一隔热罩（1）的一侧表面开设有凹槽（5），所述第二隔热罩（3）的一侧表面开设有凸槽（6），所述固定环（2）的数量有两组，所述固定器（7）的数量有四组，所述金属圆柱（8）的数量有两组，所述滑动环（9）的数量有两组，所述螺栓（10）的数量有两组。


2.根据权利要求1所述的汽车排气管用隔热罩，其特征在于：所述加强机构位于材料层主体一（11）与材料层主体二（15）的内部，所述加强机构包括加强层一（13）、加强层二（17），所述加强层一（13）的底端设置有隔热层一（12），...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾惠平，
申请(专利权)人：无锡市平锋汽车净化器配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32