当前位置: 首页 > 专利查询>李浩增专利>正文

一种公路工程用安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:24487564 阅读:47 留言:0更新日期:2020-06-13 00:06
本实用新型专利技术公开了一种公路工程用安全防护装置,包括:第一支杆、围挡和第二支杆;所述第一支杆和第二支杆的外壁顶端均转动连接有套管,且套管的外壁设置有夹板,两个所述夹板之间卡接固定有围挡所述围挡上等距开设有透气孔,所述围挡的外壁且位于透气孔的外侧设置有防护格栅。本实用新型专利技术中,该安全防护装置通过开设的透气孔,能够在围挡上预留气体流动的通道,对汽车快速行驶过程中围挡内外侧产生的气体压差起到导流的作用,实现围挡内外侧气压的相对动态稳定,防止围挡受到气压冲击而发生倾倒的现象,同时配合扇叶的转动作用,能够对透过透气孔的气体起到进一步的导流效果,确保穿过透气孔内气体的相对稳定,确保围挡的使用安全。

A safety protection device for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用安全防护装置
本技术涉及公路工程安全防护
,尤其涉及一种公路工程用安全防护装置。
技术介绍
公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施,在公路工程的施工当中,需要使用安全防护装置对施工地点进行围挡保护,也能够对车辆和行人起到安全防护的作用。然而现有的公路工程用安全防护装置通常多采用平板密封的结构进行安全防护,当车辆快速行驶到安全防护装置旁边时,会在安全防护装置的两侧产生强大的气压差,此时安全防护装置两侧的气压差无法快速均匀的流动消除,从而容易导致安全防护装置发生倾倒的现象,同时也缺少对安全防护装置自身和车辆以及行人进行弹性缓冲保护的措施,导致安全防护装置的使用效果不佳,无法满足公路工程的施工安全防护需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路工程用安全防护装置。为了实现上述目的,本技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用安全防护装置,其特征在于,包括:第一支杆(1)、围挡(3)和第二支杆(7);/n所述第一支杆(1)和第二支杆(7)的外壁顶端均转动连接有套管(11),且套管(11)的外壁设置有夹板(2),两个所述夹板(2)之间卡接固定有围挡(3);/n所述围挡(3)上等距开设有透气孔(5);/n所述围挡(3)的外壁且位于透气孔(5)的外侧设置有防护格栅(34)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用安全防护装置,其特征在于,包括:第一支杆(1)、围挡(3)和第二支杆(7);
所述第一支杆(1)和第二支杆(7)的外壁顶端均转动连接有套管(11),且套管(11)的外壁设置有夹板(2),两个所述夹板(2)之间卡接固定有围挡(3);
所述围挡(3)上等距开设有透气孔(5);
所述围挡(3)的外壁且位于透气孔(5)的外侧设置有防护格栅(34)。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用安全防护装置,其特征在于,所述夹板(2)的截面为U形结构;
所述夹板(2)的一侧较长端内部螺纹旋接有紧固销(21);
所述夹板(2)的另一侧较长端内壁粘贴有橡胶垫片(22)。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程用安全防护装置,其特征在于,还包括导流板(4);
所述导流板(4)的内壁通过焊接的顶杆(31)设置在围挡(3)的水平端顶部;
所述导流板(4)的截面为倒V形结构;
所述导流板(4)的下端开口内壁长度大于围挡(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李浩增
申请(专利权)人:李浩增
类型:新型
国别省市:河北;13

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1