【技术实现步骤摘要】
一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置
本专利技术涉及属于防火防爆
，具体是指一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置。
技术介绍
飞机油箱的防火防爆能力不仅关系到飞机的生存能力和易损性，同时也关系到飞机的利用率、成本及乘员的安全。多年来，经过大量的实验研究和各种防火防爆技术措施的实际应用，结果表明：利用机载制氮系统来惰化飞机油箱是一种可行的、有效的解决方法。利用富氮气体对飞机燃油箱进行惰化保护来增加油箱的安全性，已经成为FAA最新适航条例的要求(25-981条款)。飞机油箱防火抑爆的方法很多，总的说来，可分为两大类：一类是被动式惰化措施，即在油箱内填充防爆材料。根据材料的不同，又可分为两种：一是填充网状聚氨脂泡沫材料(抑爆泡沫)对燃烧或爆炸后的火焰传递进行抑制；另一是填充铝箔网导热来防止燃烧或爆炸热量的集聚。被动式抑爆措施的主要缺点在于：只能在油箱内发生火灾后对其进行抑制，而不能主动防止火灾的发生。另一类是主动式抑爆措施，它有液氮惰化、Halon1301惰化、燃油催化、机载惰化等具体方式。所谓油箱惰化就是采用技...
【技术保护点】
1.一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置，其特征在于：包括通过管道首尾连接的油箱(1)、油气预处理系统、生物除氧惰化子系统、气体净化系统，及与生物除氧惰化子系统连接的微生物营养液供应子系统；/n所述油气预处理系统依次包括风机(3)、过滤式油分离器(4)、气体加热器(5)，用于分离油滴、调节气体温度；/n所述生物除氧惰化子系统包括生物除氧器(6)和营养液循环系统，所述生物除氧器(6)包括壳体(101)及其内部的填料层(104)和营养液滴管(106)，壳体(101)两端分别是气体入口、气体出口；所述填料层(104)由聚乙烯材料组成，为微生物生长与繁殖提供场所，内部为多孔结构，两端...
【技术特征摘要】
1.一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置，其特征在于：包括通过管道首尾连接的油箱(1)、油气预处理系统、生物除氧惰化子系统、气体净化系统，及与生物除氧惰化子系统连接的微生物营养液供应子系统；
所述油气预处理系统依次包括风机(3)、过滤式油分离器(4)、气体加热器(5)，用于分离油滴、调节气体温度；
所述生物除氧惰化子系统包括生物除氧器(6)和营养液循环系统，所述生物除氧器(6)包括壳体(101)及其内部的填料层(104)和营养液滴管(106)，壳体(101)两端分别是气体入口、气体出口；所述填料层(104)由聚乙烯材料组成，为微生物生长与繁殖提供场所，内部为多孔结构，两端为微生物生长形成的生物膜(103)，所述营养液滴管(106)分布于填料层(104)中，将营养液均匀分散在填料层(104)中；所述营养液循环系统包括与生物除氧器(6)下部的营养液出口相连的循环泵(16)，营养液出口收集富余的营养液，经循环泵(16)再接入生物除氧器(6)上部的营养液入口，形成营养液流动循环；
所述微生物营养液供应子系统包括微生物营养液箱(12)和营养液供应泵(14)，通过管道连接至生物除氧器(6)上部的营养液入口进入营养液滴管(106)；
所述气体净化系统包括过滤器(8)、干燥器(9)，用于过滤颗粒杂质、去除水分；
还包括测控子系统，包括控制器(15)及与之连接的其他系统中设置的测控装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置，其特征在于，所述壳体(101)的气体入口处设置有油分离膜(102)，用于分离燃油蒸气混合物中的油蒸气，油分离膜(102)下方连接有集油槽(105)，用于收集分离出来的燃油。
3.根据权利要求1所述的一种基于生物除氧的飞机油箱惰化装置，其特征在于，所述营养液滴管(106)由一水平主管及与其连通的若干垂直分支管组成...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，冯诗愚，江荣杰，周利彪，刘卫华，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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