【技术实现步骤摘要】
一种航空器外接式水上逃生装置
本专利技术涉及水上逃生装置
，具体为一种航空器外接式水上逃生装置。
技术介绍
航空器是指能在大气层内进行可控飞行的飞行器。任何航空器都必须产生大于自身重力的升力，才能升入空中。根据产生升力的原理，航空器可分为两大类：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。前者靠空气静浮力升空；后者靠空气动力克服自身重力升空；航空器是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动(不是由空气对地面发生的反作用)而获得空气动力升空飞行的任何机器。包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等；现有技术中，人们远距离出行时，为了缩短行程，会选择飞机出行，特别是跨越海洋的飞机，飞行过程中受海上气流影响大，存在着安全隐患，一旦飞机发生故障，需要乘客跳落时，通常会提醒乘客从座椅下部抽出救生设备穿戴在身上，由于情况紧急，人们操作匆忙对于陌生的设备缺乏使用常识，且紧急情况下乘务员无法对每名乘客提出帮助，导致乘客身上为穿戴救生设备即被挤出飞机，掉落在海洋后因缺乏支撑结构，导致体力不支而溺水...
【技术保护点】
1.一种航空器外接式水上逃生装置，包括航空器座椅(1)，其特征在于：所述航空器座椅(1)的表面开设有对接槽(2)，所述对接槽(2)的内部插接有靠板(3)，所述靠板(3)的表面设置有张拉板(4)，所述张拉板(4)插接在外延槽(5)中，所述外延槽(5)开设在航空器座椅(1)的表面上，靠板(3)包括海绵倚靠板(8)，所述海绵倚靠板(8)的表面设置有高分子材料加强板(9)，所述高分子材料加强板(9)的表面设置有气囊(10)，所述气囊(10)的表面设置有固形筋(11)，高分子材料加强板(9)的表面设置有连接架(12)，连接架(12)贯穿海绵倚靠板(8)，连接架(12)的表面设置有栓接...
【技术特征摘要】
1.一种航空器外接式水上逃生装置，包括航空器座椅(1)，其特征在于：所述航空器座椅(1)的表面开设有对接槽(2)，所述对接槽(2)的内部插接有靠板(3)，所述靠板(3)的表面设置有张拉板(4)，所述张拉板(4)插接在外延槽(5)中，所述外延槽(5)开设在航空器座椅(1)的表面上，靠板(3)包括海绵倚靠板(8)，所述海绵倚靠板(8)的表面设置有高分子材料加强板(9)，所述高分子材料加强板(9)的表面设置有气囊(10)，所述气囊(10)的表面设置有固形筋(11)，高分子材料加强板(9)的表面设置有连接架(12)，连接架(12)贯穿海绵倚靠板(8)，连接架(12)的表面设置有栓接杆(13)，栓接杆(13)的杆体上固定有弹性套带(14)，所述固形筋(11)的表面设置有柔性限位扣环(15)，所述柔性限位扣环(15)设置有三组，三组柔性限位扣环(15)的内部分别设置有便携水筒(16)、便携食物筒(17)以及便携氧气筒(18)。
2.根据权利要求1所述的一种航空器外接式水上逃生装置，其特征在于：所述对接槽(2)呈方形结构，外延槽(5)呈方形结构，外延槽(5)设置有两个，两个外延槽(5)关于对接槽(2)对称分布，且外延槽(5)与对接槽(2)相通，张拉板(4)的表面开设有抠槽(41)。
3.根据权利要求1所述的一种航空器外接式水上逃生装置，其特征在于：所述对接槽(2)和外延槽(5)的表面上均设置有柔性卡条(6)，柔性卡条(6)与限位卡槽(7)配合设置，限位卡槽(7)设置有两组，两组限位卡槽(7)分别开设在张拉板(4)和靠板(3)的表面上，且限位卡槽(7)和柔性卡条(6)均呈半圆形柱体结构。
4.根据权利要求1所述的一种航空器外接式水上逃生装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：竹洪燕，
申请(专利权)人：绍兴裕铭机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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