【技术实现步骤摘要】
钢轨打磨机用行走轮
本申请属于钢轨打磨设备领域，具体地说，尤其涉及一种钢轨打磨机用行走轮。
技术介绍
列车在轨道上运行时，轮轨之间的摩擦会使得钢轨表面材料沿纵向发生塑性形变，此外，由于车轮的踏面具有一定锥度，列车在运行过程中会同时发生左右横移产生蛇形运动，致使钢轨表面材料沿横向产生形变及磨损。除上述因素外，由于受到运营气候条件、轨道曲线半径、轮轨润滑状态等因素亦能够对钢轨产生随机的病害。若钢轨表面病害得不到预防或者及时清除，恶化的轮轨关系会促进病害继续加重并扩展，造成轮轨的关系和钢轨病害之间的恶性循环，促使列车的运行噪声加剧，严重影响其运行的安全性和平稳性。因此采用钢轨打磨能够有效清除上述钢轨病害并修复钢轨廓型、改善轮轨关系，使得轮轨关系恢复到初始状态。钢轨打磨是采用打磨工具对钢轨顶部进行材料去除、清除病害并修复廓型的维护过程。在钢轨的打磨过程中一般使用钢轨打磨机，钢轨打磨机在工作过程中能够对钢轨轨顶、钢轨侧面进行打磨。目前市面上流通的钢轨打磨机，大部分只能够打磨钢轨的顶面，一小部分可以打磨钢轨的顶面...
【技术保护点】
1.一种钢轨打磨机用行走轮，包括轴体（10），轴体（10）安装于支架（5）上，其特征在于：在轴体（10）的两端分别安装有大轮体（3）、小轮体（6），大轮体（3）和小轮体（6）分列于支架（5）的两侧且通过紧固螺母（1）安装于轴体（10）上，所述小轮体（6）位于钢轨（7）的内侧。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种钢轨打磨机用行走轮，包括轴体（10），轴体（10）安装于支架（5）上，其特征在于：在轴体（10）的两端分别安装有大轮体（3）、小轮体（6），大轮体（3）和小轮体（6）分列于支架（5）的两侧且通过紧固螺母（1）安装于轴体（10）上，所述小轮体（6）位于钢轨（7）的内侧。
2.根据权利要求1所述的钢轨打磨机用行走轮，其特征在于：所述大轮体（3）包括轴部A（32），在轴部A（32）的外周方向安装有轮体A（33），在轴部A（32）的内部加工有轴承安装部A（31）；所述轮体A（33）与钢轨（7）接触的表面为弧形面或相对于垂直方向的倾斜面。
技术研发人员：刘本涛，朱凯凯，吴小飞，吕毅，王新聪，
申请(专利权)人：山东华盛中天工程机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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