【技术实现步骤摘要】
一种制动鼓加强圈的环焊设备
本专利技术涉及制动鼓自动装配
，具体是涉及一种制动鼓加强圈的环焊设备。
技术介绍
制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等；制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器；中国专利CN201620183043.2公开了制动鼓轮毂自动装配线，包括制动鼓，轮毂，还包括顺序连接的自动上料机构、输送线、循环机构、装配线、自动翻转下料机构、总成输送线，所述装配线上设置自动装配机构，所述制动鼓经自动上料机构进入输送线，由翻转机将输送线上的制动鼓翻转送入循环机构，所述轮毂从装配线的线头端上线，所述自动装配机构将制动鼓夹持至轮毂上方并安装螺栓，制动鼓轮毂总成由自动翻转下料机构送至总成输送线。该技术可自动完成制动鼓轮毂总成的上下料、及装配工序。全过程自动化生产，大大提高了生产效率并
【技术保护点】
1.一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，包括有环焊机（1）、环形固定机构（2）、连杆卡紧机构（3）、压圈机构（4）和同步旋转机构（5）；/n连杆卡紧机构（3）和压圈机构（4）分别位于同步旋转机构（5）的工作端，并且连杆卡紧机构（3）和压圈机构（4）均与同步旋转机构（5）传动连接，环形固定机构（2）安装于连杆卡紧机构（3）上，环焊机（1）位于压圈机构（4）和连杆卡紧机构（3）的顶部，并且环焊机（1）的工作端朝下。/n
【技术特征摘要】
1.一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，包括有环焊机（1）、环形固定机构（2）、连杆卡紧机构（3）、压圈机构（4）和同步旋转机构（5）；
连杆卡紧机构（3）和压圈机构（4）分别位于同步旋转机构（5）的工作端，并且连杆卡紧机构（3）和压圈机构（4）均与同步旋转机构（5）传动连接，环形固定机构（2）安装于连杆卡紧机构（3）上，环焊机（1）位于压圈机构（4）和连杆卡紧机构（3）的顶部，并且环焊机（1）的工作端朝下。
2.根据权利要求1所述的一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，环形固定机构（2）包括有推动旋套（2a）和套筒（2b），推动旋套（2a）套设于连杆卡紧机构（3）上，并且推动旋套（2a）与连杆卡紧机构（3）螺纹连接，推动旋套（2a）与连杆卡紧机构（3）的工作端连接，套筒（2b）套设于推动旋套（2a）的工作端，并且套筒（2b）与推动旋套（2a）可转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，推动旋套（2a）包括有螺纹桶（2a1）、第一限位板（2a2）和第二限位板（2b3），螺纹桶（2a1）套设于连杆卡紧机构（3）上，并且螺纹桶（2a1）与连杆卡紧机构（3）螺纹连接，套筒（2b）套设于螺纹桶（2a1）上，并且第一限位板（2a2）位于套筒（2b）的内侧，第二限位板（2b3）位于套筒（2b）的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，套筒（2b）为桶形结构，并且桶形结构的一侧开口一侧闭合，闭合处为摩擦片，闭合处设有圆孔，圆孔套设于螺纹桶（2a1）的外缘。
5.根据权利要求4所述的一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，连杆卡紧机构（3）包括有螺纹杆（3a）、固定板（3b）、滑动板（3c）、和连杆组件（3d），螺纹杆（3a）贯穿螺纹桶（2a1）和套筒（2b），并且螺纹杆（3a）的一端与同步旋转机构（5）传动连接，固定板（3b）固定安装于螺纹杆（3a）的另一端，滑动板（3c）套设于螺纹杆（3a）上，滑动板（3c）与第一限位板（2a2）可转动连接，连杆组件（3d）有三个，三个连杆组件（3d）均位于固定板（3b）和滑动板（3c）之间，并且三个连杆组件（3d）的两端分别与固定板（3b）和滑动板（3c）铰接。
6.根据权利要求5所述的一种制动鼓加强圈的环焊设备，其特征在于，三个连杆组件（3d）的结构一致，连杆组件（3d）包括有第一连杆（3d1）、第二连杆（3d2）、第一转动座（4d）（3d3）、第二转动座（4d）（3d4）和转轴（3d5），第一连杆（3d1）通...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。