一种汽车配件焊接成型设备制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件焊接成型设备，包括工作台，在工作台的左侧设置铁壳上料装置，所述工作台分为上下两层，分别为上平台和下平台，上平台的上表面前侧安装有送料装置，所述送料装置的后侧从左至右依次设置有双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置，双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置的工作端均位于所述送料装置的送料轨道上方，且所述送料装置的送料支座与双侧焊锡装置和中缝焊接装置的工作端相对应位置处分别设置有定位组件一和定位组件二，定位组件一和定位组件二均位于送料轨道的下方；本发明专利技术自动化程度高，提高了产品合格率，节约成本，提高了工作效率，具有良好的市场应用价值。

A welding and forming equipment for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件焊接成型设备
本专利技术涉及汽车配件焊锡设备
，尤其涉及一种汽车配件焊接成型设备。
技术介绍
随着进入信息化时代，电子技术的不断发展，车载连接器作为一种传输信号和充电的媒介产品，其应用范围越来越广泛，不论是工业生产用的设备还是人们生活中经常使用的电子产品等，车载连接器作为一种重要的媒介元素而不可或缺，因此车载连接器的需求量变得越来越大。车载连接器包括端子和四根连接线，四根连接线一般包括电源线、地线和两根数据线，端子需要和四根连接线焊接在一起，然后在端子上外套一个铁壳，在接线头处外套一个保护上壳和保护下壳，先将保护上壳与保护下壳连接处进行焊锡，然后将保护下壳与接线铆压，在铆压处完成焊锡。而现在大部分焊锡主要是通过人手焊锡来完成的，其焊锡过程产生带铅烟雾对工人的身体健康有极大危害，且人工焊锡，焊锡定位不精准，产品成品率低，生产成本过高。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的缺陷，本专利技术提供了一种汽车配件焊接成型设备。本专利技术提供的技术文案，包括工作台，在工作台的左侧设置铁壳上料装置，所述工作台分为上下两层，分别为上平台和下平台，所述上平台的上表面前侧安装有送料装置，所述送料装置的后侧从左至右依次设置有双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置，所述双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置的工作端均位于所述送料装置的送料轨道上方，且所述送料装置的送料支座与双侧焊锡装置和中缝焊接装置的工作端相对应位置处分别设置有定位组件一和定位组件二，所述定位组件一和定位组件二均位于送料轨道的下方，所述下平台的上表面与送料装置相对应位置处设置有用于输送产品放置座的回流传送装置，且所述上平台与回流传送装置的出料口和进料口相对应位置处分别开设有左方形通孔和右方形通孔，所述左方形通孔和右方形通孔内分别设置有升降装置一和升降装置二，所述升降装置一从回流传送装置的出料口处托举产品放置座并将其送至送料装置的进料口处，所述升降装置二从送料装置的出料口处托举产品放置座并将其送至回流传送装置的进料口处。优选地，所述双侧焊锡装置包括焊锡底板、第一顶升气缸、导杆一、导杆二、升降板、焊锡顶板、XYZ轴滑台一、XYZ轴滑台二、焊枪安装板一、焊枪安装板二、焊枪一和焊枪二，所述焊锡底板固定在上平台上，所述第一顶升气缸的固定端与焊锡底板的上表面中部固定连接，所述第一顶升气缸的工作端穿过缓冲安装板与升降板的下表面中部固定连接，所述缓冲安装板与第一顶升气缸固定连接，且所述缓冲安装板的上表面左右两侧分别固定有一个液压缓冲器，所述导杆一和导杆二的下端分别固定在第一顶升气缸的左右两侧，所述导杆一和导杆二的上端均穿过升降板与焊锡顶板的下表面左右两侧固定连接，所述升降板与导杆一和导杆二接触位置处分别固定有导套一和导套二，所述导套一和导套二分别与导杆一和导杆二滑动连接，所述XYZ轴滑台一和XYZ轴滑台二分别固定在升降板的上表面左右两侧，所述焊枪安装板一和焊枪安装板二分别与XYZ轴滑台一和XYZ轴滑台二的活动端固定连接，所述焊枪一和焊枪二分别固定在焊枪安装板一和焊枪安装板二上，所述焊锡顶板的上表面中部固定有压料组件。优选地，所述接线头铆压装置包括铆压底板、铆压立板、铆压侧板一、铆压侧板二、铆压顶板、滑轨一、滑轨二、第一下压气缸、滑板一、滑板二、铆压头、支撑块和顶升动力组件，所述铆压底板固定在上平台上，所述铆压立板竖直固定在铆压底板的上表面中部，所述铆压侧板一和铆压侧板二的下端分别竖直固定在铆压立板的左右两侧，且所述铆压侧板一的右壁中部和铆压侧板二的左壁中部分别与铆压立板的左右两侧边固定连接，所述铆压侧板一、铆压侧板二和铆压立板的上端均与铆压顶板的下表面固定连接，所述滑轨一和滑轨二分别竖直固定在铆压立板的前壁左右两侧，所述第一下压气缸固定在铆压顶板的上表面，所述第一下压气缸的工作端穿过铆压顶板与滑板一的上端卡接，所述滑板一的后壁左右两侧分别固定有上滑块一和上滑块二，所述上滑块一和上滑块二分别与滑轨一和滑轨二滑动连接，所述滑板二的后壁左右两侧分别固定有下滑块一和下滑块二，所述下滑块一和下滑块二分别与滑轨一和滑轨二滑动连接，所述滑板二位于滑板一的下方，所述铆压头固定在滑板一的前壁中部，所述支撑块固定在滑板二的前壁与铆压头相对应位置处，所述顶升动力组件安装在铆压立板的后壁，且所述顶升动力组件的工作端与穿过铆压立板与滑板二的后壁固定连接。优选地，所述顶升动力组件包括气缸固定板、第一推送气缸、顶升滑块、滑轨三、滑轨四、随动器一和随动器二，所述气缸固定板固定在铆压侧板一的左壁下侧，所述第一推送气缸固定在气缸固定板上，且所述第一推送气缸的工作端依次穿过气缸固定板、铆压侧板一与顶升滑块的左端卡接，所述铆压立板的后壁与顶升滑块的上侧边和下侧边相对应位置处分别固定有滑轨三和滑轨四，所述顶升滑块的上下两侧边分别与滑轨三和滑轨四滑动连接，所述顶升滑块的前壁开设有两个腰型孔，所述随动器一和随动器二的后端分别嵌入相对应的腰型孔内，所述随动器一和随动器二的前端与滑板二的后壁均通过随动连接块固定连接。优选地，所述中缝焊接装置包括焊接支座、XYZ轴滑台三、焊枪安装板三和焊枪三，所述焊接支座固定在上平台上，所述XYZ轴滑台三固定在焊接支座上，所述焊枪安装板三的后壁与XYZ轴滑台三的活动端固定连接，所述焊枪三固定在安装在安装板三的前壁。优选地，所述取料装置包括取料支柱、取料横板、第一无杆气缸、滑轨五、滑板三、滑台气缸、气缸安装板一、手指气缸和夹料块，所述取料支柱固定在上平台上，所述取料横板的后壁与在取料支柱的前壁上侧固定连接，所述第一无杆气缸通过两个气缸固定块固定在取料横板的前壁上侧，所述滑轨五固定在取料横板的前壁下侧，所述滑板三的后壁上侧与第一无杆气缸的活动端固定连接，所述滑板三的后壁下侧固定的取料滑块与相对应的滑轨五滑动连接，所述滑台气缸固定在滑板三的前壁，所述气缸安装板一的后壁与滑台气缸的工作端固定连接，所述手指气缸固定在气缸安装板一的前壁，所述手指气缸的工作端固定有夹料块。优选地，所述送料装置包括送料轨道、送料支座和推送料组件，所述送料轨道通过多个送料支座水平固定在上平台上，所述推送料组件固定在送料支座上，且所述推送料组件的工作端位于送料轨道的下方。优选地，所述升降装置二包括气缸安装板二、气缸固定连接板、第二无杆气缸、滑轨六、滑板四和U型托料板，所述第二无杆气缸通过气缸固定连接板固定在上平台上，所述第二无杆气缸通过两个气缸固定块固定在气缸安装板二的左壁后侧，所述滑轨六固定在气缸安装板二的左壁前侧，所述滑板四的右壁后侧与第二无杆气缸的活动端固定连接，所述滑板四的右壁前侧固定的升降滑块与相对应的滑轨六滑动连接，所述U型托料板通过两块三角板固定在滑板四的左壁，所述U型托料板的上表面前后两侧分别固定有一托料垫块。优选地，所述回流传送装置包括传送轨道、皮带传送动力组件和托料小车，所述传送轨道通过多个传送支座固定在下平台上，所述皮带传送动力组件固定安装在下平台上，且所述皮带传送动力组件的活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件焊接成型设备，包括工作台，在工作台的左侧设置铁壳上料装置，所述工作台分为上下两层，分别为上平台和下平台，其特征在于：所述上平台的上表面前侧安装有送料装置，所述送料装置的后侧从左至右依次设置有双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置，所述双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置的工作端均位于所述送料装置的送料轨道上方，且所述送料装置的送料支座与双侧焊锡装置和中缝焊接装置的工作端相对应位置处分别设置有定位组件一和定位组件二，所述定位组件一和定位组件二均位于送料轨道的下方，所述下平台的上表面与送料装置相对应位置处设置有用于输送产品放置座的回流传送装置，且所述上平台与回流传送装置的出料口和进料口相对应位置处分别开设有左方形通孔和右方形通孔，所述左方形通孔和右方形通孔内分别设置有升降装置一和升降装置二，所述升降装置一从回流传送装置的出料口处托举产品放置座并将其送至送料装置的进料口处，所述升降装置二从送料装置的出料口处托举产品放置座并将其送至回流传送装置的进料口处。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件焊接成型设备，包括工作台，在工作台的左侧设置铁壳上料装置，所述工作台分为上下两层，分别为上平台和下平台，其特征在于：所述上平台的上表面前侧安装有送料装置，所述送料装置的后侧从左至右依次设置有双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置，所述双侧焊锡装置、接线头铆压装置、中缝焊接装置和取料装置的工作端均位于所述送料装置的送料轨道上方，且所述送料装置的送料支座与双侧焊锡装置和中缝焊接装置的工作端相对应位置处分别设置有定位组件一和定位组件二，所述定位组件一和定位组件二均位于送料轨道的下方，所述下平台的上表面与送料装置相对应位置处设置有用于输送产品放置座的回流传送装置，且所述上平台与回流传送装置的出料口和进料口相对应位置处分别开设有左方形通孔和右方形通孔，所述左方形通孔和右方形通孔内分别设置有升降装置一和升降装置二，所述升降装置一从回流传送装置的出料口处托举产品放置座并将其送至送料装置的进料口处，所述升降装置二从送料装置的出料口处托举产品放置座并将其送至回流传送装置的进料口处。


2.根据权利要求1所述一种汽车配件焊接成型设备，其特征在于：所述双侧焊锡装置包括焊锡底板、第一顶升气缸、导杆一、导杆二、升降板、焊锡顶板、XYZ轴滑台一、XYZ轴滑台二、焊枪安装板一、焊枪安装板二、焊枪一和焊枪二，所述焊锡底板固定在上平台上，所述第一顶升气缸的固定端与焊锡底板的上表面中部固定连接，所述第一顶升气缸的工作端穿过缓冲安装板与升降板的下表面中部固定连接，所述缓冲安装板与第一顶升气缸固定连接，且所述缓冲安装板的上表面左右两侧分别固定有一个液压缓冲器，所述导杆一和导杆二的下端分别固定在第一顶升气缸的左右两侧，所述导杆一和导杆二的上端均穿过升降板与焊锡顶板的下表面左右两侧固定连接，所述升降板与导杆一和导杆二接触位置处分别固定有导套一和导套二，所述导套一和导套二分别与导杆一和导杆二滑动连接，所述XYZ轴滑台一和XYZ轴滑台二分别固定在升降板的上表面左右两侧，所述焊枪安装板一和焊枪安装板二分别与XYZ轴滑台一和XYZ轴滑台二的活动端固定连接，所述焊枪一和焊枪二分别固定在焊枪安装板一和焊枪安装板二上，所述焊锡顶板的上表面中部固定有压料组件。


3.根据权利要求1所述一种汽车配件焊接成型设备，其特征在于：所述接线头铆压装置包括铆压底板、铆压立板、铆压侧板一、铆压侧板二、铆压顶板、滑轨一、滑轨二、第一下压气缸、滑板一、滑板二、铆压头、支撑块和顶升动力组件，所述铆压底板固定在上平台上，所述铆压立板竖直固定在铆压底板的上表面中部，所述铆压侧板一和铆压侧板二的下端分别竖直固定在铆压立板的左右两侧，且所述铆压侧板一的右壁中部和铆压侧板二的左壁中部分别与铆压立板的左右两侧边固定连接，所述铆压侧板一、铆压侧板二和铆压立板的上端均与铆压顶板的下表面固定连接，所述滑轨一和滑轨二分别竖直固定在铆压立板的前壁左右两侧，所述第一下压气缸固定在铆压顶板的上表面，所述第一下压气缸的工作端穿过铆压顶板与滑板一的上端卡接，所述滑板一的后壁左右两侧分别固定有上滑块一和上滑块二，所述上滑块一和上滑块二分别与滑轨一和滑轨二滑动连接，所述滑板二的后壁左右两侧分别固定有下滑块一和下滑块二，所述下滑块一和下滑块二分别与滑轨一和滑轨二滑动连接，所述滑板二位于滑板一的下方，所述铆压头固定在滑板一的前壁中部，所述支撑块固定在滑板二...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵爱梅，
申请(专利权)人：浙江大学深圳研究院，
类型：发明
国别省市：广东;44