一种产生电流大的轮轴发电机制造技术

本实用新型专利技术提供一种产生电流大的轮轴发电机，属于电力设备技术领域。本实用新型专利技术包括轮毂，轮毂内部设置有轮毂发电机，所述的轮毂发电机远离轮毂的一侧连接传动轴一端，传动轴另一端连接发电机，本实用新型专利技术有效实现了轮毂动能的利用，提高了发电机的发电效率以及电流强度，节约了能源，缩短了蓄电池的充电时间，且适用范围广，装置结构简单，易于维修。

An axle generator with high current

【技术实现步骤摘要】
一种产生电流大的轮轴发电机
本技术涉及一种产生电流大的轮轴发电机，属于电力设备

技术介绍
随着国家对环境问题的越来越重视，大力提倡节能减排，减少对环境的污染，汽车行业也积极响应国家的环保政策，不断进行创新，力争打造出环保型汽车，新能源车即将得到空前的发展。新能源汽车采用的是清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等，而电力是当前新能源汽车应用最多最广的动力来源。然而电动汽车目前存在充电难、充电慢，续航里程较短的缺点因此大大限制了电动车的发展进程。轮毂发电机即为车轮内装发电机，它的最大特点就是将车轮的转动带动发电机的转子转动，从而达到发电的目的。轮毂发电机的优点是在传统电动车现有的续航里程不变的情况下而增加了一个电力补充来源，车辆可以一边行驶一边充电从而达到延长续航里程的作用。根据设计需要轮毂发电机还可以带动传动轴连接的轮轴发电机进行充电，这样就形成了一辆电动汽车有多个发电机组成的电源供应。由于现有轮轴发电机采用的是轮毂发电机传动轴与轮轴发电机直接相连接的。因此轮毂的转速与轮轴发电机的转速相等，当车轮转动时轮毂传动轴转动同时轮轴发电机内转子也同速转动并与外定子进行磁力线切割从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流，所发出的电通过线束链接的充电设备储存到蓄电池中得以应用，这种结构的轮毂发电机产生的电流较小，充电慢，这就为人们的使用带来了困扰。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种产生电流大的轮轴发电机，用于解决现有技术中由于现有轮轴发电机采用的是轮毂发电机传动轴与轮轴发电机直接相连接的，因此轮毂的转速与轮轴发电机的转速相等，当车轮转动时轮毂传动轴转动同时轮轴发电机内转子也同速转动并与外定子进行磁力线切割从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流，所发出的电通过线束链接的充电设备储存到蓄电池中得以应用，这种结构的轮毂发电机产生的电流较小，充电慢，这就为人们的使用带来了困扰的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种产生电流大的轮轴发电机包括：轮毂，所述的轮毂内部设置有轮毂发电机，所述的轮毂发电机远离轮毂的一侧连接传动轴一端，传动轴另一端连接发电机。通过采用这种技术方案：在轮毂转动的过程中，轮毂带动轮毂发电机发电，轮毂发电机带动传动轴转动，传动轴将动能输送到发电机中，发电机进行发电，为车辆提供电能。于本技术的一实施例中，所述的轮毂发电机外侧设置有支架。通过采用这种技术方案：通过支架将轮毂和轮毂发电机安装在车体上。于本技术的一实施例中，所述的传动轴包括轴套，轴套一端通过万向节叉连接主轴体一端。通过采用这种技术方案：通过轴套分别连接轮毂轴和发电机动力轴，通过万向节叉，可以实现不在同一水平面的动力的传输，提高轮轴发电机的适用范围。于本技术的一实施例中，所述的传动轴与发电机之间设置有增速器，增速器一端连接传动轴，另一端通过旋转轴与发电机相连接。通过采用这种技术方案：通过增速器提高输入到发电机的转速，从而提高发电的效率。于本技术的一实施例中，单个轮毂单独连接一个增速器和发电机。通过采用这种技术方案：车辆中单独一个轮毂就能独立产生电能，从而有效提高轮轴发电的效率。如上所述，本技术的一种产生电流大的轮轴发电机，具有以下有益效果：本技术中在原有轮毂发电机的基础上增加了轮轴发电装置，通过传动轴将轮毂的动能输出到增速器，增速器提高旋转轴的转速，从而使得发电机的发电功率提高，本技术有效实现了轮毂动能的利用，提高了发电机的发电效率以及电流强度，节约了能源，缩短了蓄电池的充电时间，且适用范围广，装置结构简单，易于维修。附图说明图1显示为本技术实施例中一种产生电流大的轮轴发电机的整体结构示意图。图2显示为本技术实施例中一种产生电流大的轮轴发电机的传动轴结构示意图。其中，1、轮毂；2、支架；3、传动轴；4、增速器；5、轮毂发电机；6、发电机；7、旋转轴；8、轴套；9、万向节叉；10、主轴体。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1，本技术提供一种产生电流大的轮轴发电机包括：轮毂1，所述的轮毂1内部设置有轮毂发电机5，所述的轮毂发电机5远离轮毂1的一侧连接传动轴3一端，传动轴3另一端连接发电机6。其中申请号为CN201910049936.6的申请文件，提供了一种产生电流大的轮毂发电机，其特征在于，包括定子和转子，所述定子和转子均安装在轮辋内并且转子与制动盘固定安装，转子与轮辋固定在一起，转子包括转子本体和永磁体，永磁体包括侧面永磁体和内壁永磁体，侧面永磁体均匀分布在转子本体的表面，内壁永磁体贴合在转子本体内腔的侧壁上，定子固定在中心轴上并且中心轴内安装有传动轴，转子与传动轴相连并且传动轴与球笼传动轴相连，中心轴中还安装有线束和冷却管。所述的轮毂发电机5外侧设置有支架2。所述的传动轴3包括轴套8，轴套8一端通过万向节叉9连接主轴体10一端。所述的传动轴3与发电机6之间设置有增速器4，增速器4一端连接传动轴3，另一端通过旋转轴7与发电机6相连接。单个轮毂1单独连接一个增速器4和发电机6。综上所述，本技术中在原有轮毂发电机的基础上增加了轮轴发电装置，通过传动轴将轮毂的动能输出到增速器，增速器提高旋转轴的转速，从而使得发电机的发电功率提高，本技术有效实现了轮毂动能的利用，提高了发电机的发电效率以及电流强度，节约了能源，缩短了蓄电池的充电时间，且适用范围广，装置结构简单，易于维修。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种产生电流大的轮轴发电机，其特征在于，所述一种产生电流大的轮轴发电机包括：轮毂(1)，所述的轮毂(1)内部设置有轮毂发电机(5)，所述的轮毂发电机(5)远离轮毂(1)的一侧连接传动轴(3)一端，传动轴(3)另一端连接发电机(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种产生电流大的轮轴发电机，其特征在于，所述一种产生电流大的轮轴发电机包括：轮毂(1)，所述的轮毂(1)内部设置有轮毂发电机(5)，所述的轮毂发电机(5)远离轮毂(1)的一侧连接传动轴(3)一端，传动轴(3)另一端连接发电机(6)。


2.根据权利要求1所述的一种产生电流大的轮轴发电机，其特征在于：所述的轮毂发电机(5)外侧设置有支架(2)。


3.根据权利要求1所述的一种产生电流大的轮轴发电机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁建清，
申请(专利权)人：杭州琢源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33