一种汽车生产用冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车生产用冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定有下模具，所述底座顶部外壁的两侧均设置有液压伸缩杆，且两个液压伸缩杆的顶端连接有同一个顶座，所述顶座的底部固定有上模具，所述底座顶部外壁与下模具四角对应的位置固定有定位件，且下模具顶部与定位件对应的位置开设有固定孔，所述上模具顶部与定位件对应的位置固定有定位筒，所述顶座顶部外壁与定位筒对应的位置开设有限位孔。本实用新型专利技术使下模具上的固定孔套设在定位件上固定，将上模具上固定的定位筒穿过定位孔进行固定，从而通过预设的定位件和定位孔保证上下模具在固定后保持对准，提高安装效率，且保证冲压作业的正常进行。

A stamping die for automobile production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用冲压模具
本技术涉及汽车生产
，尤其涉及一种汽车生产用冲压模具。
技术介绍
汽车的生产过程中，主要是将汽车各个部分的零件进行制作加工出料后进行组装后制成汽车整体，汽车的生产过程主要分为冲压、焊装、涂装和总装，其中冲压的过程是制作汽车部件重要的一部分，其主要是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件。实际使用的冲压压模具一般通过螺栓将下模具固定于底座上，以及将上模具固定于与压力机构连接的顶座上，但在利用螺栓固定的过程中，往往由于螺栓的倾斜或长时间的使用过程中，易导致上下模具之间发生偏移，工作人员难以进行上下模具的对准作业。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用冲压模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车生产用冲压模具，包括底座，所述底座的顶部固定有下模具，所述底座顶部外壁的两侧均设置有液压伸缩杆，且两个液压伸缩杆的顶端连接有同一个顶座，所述顶座的底部固定有上模具，所述底座顶部外壁与下模具四角对应的位置固定有定位件，且下模具顶部与定位件对应的位置开设有固定孔，所述上模具顶部与定位件对应的位置固定有定位筒，所述顶座顶部外壁与定位筒对应的位置开设有限位孔。优选的，所述定位件的外壁与固定环的内壁滑动连接，且定位件的外壁螺纹连接有固定环。优选的，所述上模具底部外壁与定位筒对应的位置开设有辅助槽，且辅助槽与固定环之间相适配。优选的，所述定位筒的外壁与限位孔的内壁滑动连接，且定位筒外壁的顶端螺纹连接有限位环。优选的，所述顶座的一端外壁固定有透明塑料材料制作的挡板，且挡板与底座的一端外壁滑动连接，挡板的底端外壁位于上模具底部外壁的下方。优选的，所述液压伸缩杆的顶端固定有连接板，且连接板与顶座之间连接有弹簧。优选的，所述连接板顶部外壁与定位筒对应的位置开设有相适配的穿孔。本技术的有益效果为：1、装置在底座上固定有四个定位件与顶座上的定位孔位置相对应，在固定下模具和上模具时，使下模具上的固定孔套设在定位件上固定，将上模具上固定的定位筒穿过定位孔进行固定，从而通过预设的定位件和定位孔保证上下模具在固定后保持对准，提高安装效率，且保证冲压作业的正常进行。2、装置将顶座的一端设置与底座对应的一端齐平，且在顶座的顶端固定有透明塑料材料的挡板，挡板的底部外壁位于上模具底部外壁的下方，工作人员在靠近挡板的一端进行冲压作业，在上模具和下模具靠近冲压时，挡板先一步降下进行遮挡，可避免冲压溅射的碎屑造成工作人员受伤，提高安全效果。3、进一步的，装置在液压伸缩杆的顶端固定有连接板，通过弹簧使顶座固定于连接板的底部，使顶座与连接板之间构成有缓冲区域，在冲压的过程中，使上模具与下模具之间的压力逐渐变大，避免直接大力冲压接触造成模具的损坏，延长设备的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种汽车生产用冲压模具的整体结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种汽车生产用冲压模具的剖视结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种汽车生产用冲压模具的剖视结构示意图。图中：1底座、2下模具、3液压伸缩杆、4顶座、5上模具、6定位件、7定位筒、8固定环、9限位环、10辅助槽、11挡板、12连接板、13弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种汽车生产用冲压模具，包括底座1，底座1的顶部固定有下模具2，底座1顶部外壁的两侧均设置有液压伸缩杆3，且两个液压伸缩杆3的顶端连接有同一个顶座4，顶座4的底部固定有上模具5，底座1顶部外壁与下模具2四角对应的位置固定有定位件6，且下模具2顶部与定位件6对应的位置开设有固定孔，固定孔与定位件6之间套接固定，上模具5顶部外壁的四角位置均固定有与定位件6相对应的定位筒7，且定位筒7的底端穿透过上模具5，顶座4顶部外壁与定位筒7对应的位置开设有限位孔，且限位孔的内壁与定位筒7的外壁套接固定。本技术中，定位件6的外壁与固定环的内壁滑动连接，且定位件6的外壁螺纹连接有固定环8，上模具5底部外壁与定位筒7对应的位置开设有辅助槽10，且辅助槽10与固定环8之间相适配，定位筒7的外壁与限位孔的内壁滑动连接，且定位筒7外壁的顶端螺纹连接有限位环9，顶座4的一端外壁固定有透明塑料材料制作的挡板11，且挡板11与底座1的一端外壁滑动连接，挡板11的底端外壁位于上模具5底部外壁的下方。工作原理：在本装置空闲处，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，装置在底座1上固定有四个定位件6与顶座4上的定位孔位置相对应，在固定下模具2和上模具5时，使下模具2上的固定孔套设在定位件6上固定，将上模具5上固定的定位筒7穿过定位孔进行固定，从而通过预设的定位件6和定位孔保证上下模具在固定后保持对准，提高安装效率，且保证冲压作业的正常进行；装置将顶座4的一端设置与底座1对应的一端齐平，且在顶座4的顶端固定有透明塑料材料的挡板11，挡板11的底部外壁位于上模具5底部外壁的下方，工作人员在靠近挡板11的一端进行冲压作业，在上模具5和下模具2靠近冲压时，挡板11先一步降下进行遮挡，可避免冲压溅射的碎屑造成工作人员受伤，提高安全效果。实施例2参照图3，一种汽车生产用冲压模具，进一步的，液压伸缩杆3的顶端固定有连接板12，且连接板12与顶座4之间连接有弹簧13，顶座4顶部外壁与连接板12之间和弹簧13对应的位置连接有伸缩杆，且连接板12顶部外壁与定位筒7对应的位置开设有相适配的穿孔。工作原理：进一步的，装置在液压伸缩杆3的顶端固定有连接板12，通过弹簧13使顶座4固定于连接板12的底部，使顶座4与连接板12之间构成有缓冲区域，在冲压的过程中，使上模具5与下模具2之间的压力逐渐变大，避免直接大力冲压接触造成模具的损坏，从而延长设备的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用冲压模具，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有下模具(2)，所述底座(1)顶部外壁的两侧均设置有液压伸缩杆(3)，且两个液压伸缩杆(3)的顶端连接有同一个顶座(4)，所述顶座(4)的底部固定有上模具(5)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁与下模具(2)四角对应的位置固定有定位件(6)，且下模具(2)顶部与定位件(6)对应的位置开设有固定孔，所述上模具(5)顶部与定位件(6)对应的位置固定有定位筒(7)，所述顶座(4)顶部外壁与定位筒(7)对应的位置开设有限位孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用冲压模具，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有下模具(2)，所述底座(1)顶部外壁的两侧均设置有液压伸缩杆(3)，且两个液压伸缩杆(3)的顶端连接有同一个顶座(4)，所述顶座(4)的底部固定有上模具(5)，其特征在于，所述底座(1)顶部外壁与下模具(2)四角对应的位置固定有定位件(6)，且下模具(2)顶部与定位件(6)对应的位置开设有固定孔，所述上模具(5)顶部与定位件(6)对应的位置固定有定位筒(7)，所述顶座(4)顶部外壁与定位筒(7)对应的位置开设有限位孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用冲压模具，其特征在于，所述定位件(6)的外壁与固定环的内壁滑动连接，且定位件(6)的外壁螺纹连接有固定环(8)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用冲压模具，其特征在于，所述上模具(5)底部外壁与定位筒(7)对应的位置开设有辅助槽(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾治伟，李姗姗，
申请(专利权)人：永清永泰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13