【技术实现步骤摘要】
自行车的防锁死刹车机构
本技术涉及一种防锁死刹车机构，特别是一种自行车的防锁死刹车机构。
技术介绍
随着目前社会上运动的风气越来越来普及，故带动了大众通过骑乘自行车来达到运动及休闲的目的。因此，为了吸引消费者购买适用于登山或竞速的高阶自行车，或是供一般大众休闲娱乐的低阶自行车，厂商在设计自行车时，大多着重于改善自行车的骑乘感跟视觉感，但对于自行车的安全性能却仍有待进一步提升的空间。以与安全最相关的刹车来说，市面上自行车的刹车系统大多采用碟式刹车，并通过油压的方式控制刹车卡钳夹紧刹车盘片来进行刹车，但目前的刹车系统仅着重于刹车力道的强度，故若使用者在遇到遇紧急状况下过度按压刹车把手时，容易造成车轮产生锁死的现象，使得自行车产生滑动进而失去操控性，因此对于行车安全相当不利。由此可知，关于如何提升自行车刹车的安全性乃为目前亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足提供一种自行车的防锁死刹车机构，藉以解决先前技术中使用者在遇到遇紧急状况下过度按压刹车把手时，容易造成车...
【技术保护点】
1.一种自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，包含：/n一油压调节缸，具有一容置空间、一入油通道及一出油通道，该入油通道及该出油通道连通该容置空间；/n一阀件，可滑动地位于该入油通道，而用以封闭或开启该入油通道的一入油口；以及/n一活动件，位于该容置空间，该活动件具有一连通通道，该连通通道的相对二端分别对应该入油口与该出油通道的一出油口，该活动件可于一初始位置及一泄压位置之间滑动，该泄压位置较该初始位置靠近该出油通道；/n其中，当该活动件位于该初始位置时，该活动件抵顶该阀件而开启该入油口，当该活动件从该初始位置移动至该泄压位置时，该活动件与该阀件相分离而封闭该入油口，且于该连...
【技术特征摘要】
20190410 TW 1081125121.一种自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，包含：
一油压调节缸，具有一容置空间、一入油通道及一出油通道，该入油通道及该出油通道连通该容置空间；
一阀件，可滑动地位于该入油通道，而用以封闭或开启该入油通道的一入油口；以及
一活动件，位于该容置空间，该活动件具有一连通通道，该连通通道的相对二端分别对应该入油口与该出油通道的一出油口，该活动件可于一初始位置及一泄压位置之间滑动，该泄压位置较该初始位置靠近该出油通道；
其中，当该活动件位于该初始位置时，该活动件抵顶该阀件而开启该入油口，当该活动件从该初始位置移动至该泄压位置时，该活动件与该阀件相分离而封闭该入油口，且于该连通通道与该入油口之间增加一第一容积，该连通通道与该出油口之间减少一第二容积，该第一容积大于该第二容积而构成一减压容积。
2.如权利要求1所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该入油通道的最大宽度大于该阀件的最大宽度，该入油口的宽度小于该阀件的最大宽度。
3.如权利要求2所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该阀件包含相连的一宽径部及一窄径部，该阀件的该宽径部的宽度大于该阀件的该窄径部的宽度，该入油通道具有相连的一宽径段及一窄径段，该入油通道的该宽径段的宽度大于该入油通道的该窄径段的宽度，该窄径段远离该宽径段的一端连通该容置空间，该入油口位于该窄径段，该阀件的该宽径部的宽度小于该入油通道的该宽径段的宽度，且大于该入油通道的该窄径段的宽度，该阀件的该窄径部的宽度小于该入油通道的该窄径段的宽度，且该阀件的该窄径部可移动地位于该入油通道的该窄径段。
4.如权利要求1所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该活动件具有位于该连通通道的一抵顶块，当该活动件位于该初始位置时，该活动件的该抵顶块抵顶该阀件，当该活动件从该初始位置移动至该泄压位置时，该活动件的该抵顶块分离于该阀件。
5.如权利要求1所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该油压调节缸包含一本体、一组装盖及一第一油管组装体，该组装盖装设于该本体而与该本体形成该容置空间，该入油通道贯穿该组装盖，该组装盖与该活动件之间形成一第一腔室，该第一油管组装体装设于该本体，该出油通道贯穿该第一油管组装体，该活动件与该第一油管组装体之间形成一第二腔室，当该活动件从该初始位置移动至该泄压位置时，该第一腔室增加该第一容积，且该第二腔室减少该第二容积。
6.如权利要求5所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该组装盖包含一板部及一导引柱部，该板部装设于该本体而与该本体形成该容置空间，该导引柱部连接于该板部并位于该容置空间内，该入油通道贯穿该板部及该导引柱部，该活动件包含相连的一驱动部及一调节部，该连通通道贯穿该驱动部及该调节部，该驱动部具有连通该连通通道的一导引槽，该导引柱部装设于该导引槽，且该入油口与该连通通道之间于该导引槽内形成该第一腔室。
7.如权利要求6所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该容置空间具有相连通的一第一容置部及一第二容置部，该活动件的该驱动部位于该第一容置部，该调节部位于该第二容置部，且该出油口与该连通通道之间于该第二容置部形成该第二腔室。
8.如权利要求7所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该导引槽具有相连通的一宽槽及一渐缩槽，该渐缩槽的相对二侧连通该宽槽及该连通通道，该渐缩槽的宽度自邻近该宽槽的一侧朝该连通通道渐缩，该宽槽的宽度大于该第二腔室的宽度，该渐缩槽的部分的宽度小于该第二腔室的宽度。
9.如权利要求7所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，该第一油管组装体具有面向该调节部的一止挡面，该止挡面位于该出油通道及该第二容置部的交界处且环绕该出油口，当该活动件位于该泄压位置时，该调节部抵靠该止挡面。
10.如权利要求6所述的自行车的防锁死刹车机构，其特征在于，更包含一磁力产生件，该磁力产生件设置于该容置空间内且环绕该驱动部，该磁力产生件用以产生一磁推力，以令该活动件从该初始位置移动至该泄...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄泊宪，王子彰，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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