一种易于安装的摩托车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于安装的摩托车坐垫，涉及了摩托车坐垫技术领域，解决了坐垫装配过程中，放置和拿持都存在极大的不便，容易导致皮革和软垫连接处粘接不紧、装配不平整的问题，包括依次拼接的底板、软垫、皮革，底板远离皮革的一侧的边沿处转动设置转杆，转杆的周侧固定有多个L型挂钩，皮革的边沿处固定有多个与挂钩搭扣配合的松紧圈，相邻L型挂钩之间固定连接有连接片，底板远离软垫的一侧边沿处固定有贴板，连接片和贴板均开设有多个枪钉安装孔。本实用新型专利技术通过L型挂钩、松紧圈、转杆的共同作用，使得皮革在底板上的安装更加方便，同时便于工作人员快速确认所要打入枪钉的位置，从而使得坐垫的装配工作更加简单。

An easy to install motorcycle cushion

【技术实现步骤摘要】
一种易于安装的摩托车坐垫
本技术涉及摩托车坐垫
，尤其是涉及一种易于安装的摩托车坐垫。
技术介绍
摩托车坐垫是摩托车的重要部件之一，是一种提高人们使用摩托车时的舒适度的部件，现有的摩托车坐垫通常由外部皮革，中间泡沫、内部底板三个部件依次拼接构成。授权公告号为CN2652773Y的中国专利，提出了一种摩托车坐垫，包括坐垫支架、软垫、皮革层，沿坐垫支架围设置有若干过孔，坐垫支架围里面固定连接若干螺母与过孔对应，装饰裙边嵌在皮革层与坐垫之间之间，用螺钉固定在坐垫支架上。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：生产该坐垫的过程中，需要依次装配坐垫支架、软垫、皮革层，由于这坐垫支架、软垫、皮革层的形状均呈不规则状，装配过程中，放置和拿持都存在极大的不便，容易导致皮革和软垫连接处粘接不紧、装配不平整、皮革表面存在气泡的问题，降低了坐垫的良品率。
技术实现思路
本技术的目的是提供便于定位装配、装配快速、装配平整美观的一种易于安装的摩托车坐垫。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种易于安装的摩托车坐垫，包括依次拼接的底板、软垫、皮革，所述底板远离所述皮革的一侧的边沿处转动设置转杆，所述转杆的周侧固定有多个L型挂钩，所述皮革的边沿处固定有多个与所述挂钩搭扣配合的松紧圈，相邻所述L型挂钩之间固定连接有连接片，所述底板远离所述软垫的一侧边沿处固定有贴板，所述连接片和所述贴板均开设有一一对应设置的多个枪钉安装孔。通过采用上述技术方案，依次将底板、软垫、皮革进行拼装粘接，安装皮革时，将多个松紧圈分别与L型挂钩搭扣配合，转动转杆，带动松紧圈和L型挂钩朝向底板所处的一侧摆动，进而带动皮革的边沿卷绕至底板的边沿处，实现将皮革包裹至软垫的周侧，转杆转动的同时带动连接片转动并贴合于贴板，接着按照枪钉安装孔排列的位置依次在连接片和贴板之间打入枪钉，最终实现坐垫的安装，本技术通过L型挂钩、松紧圈、转杆的共同作用，使得皮革在底板上的安装更加方便，同时便于工作人员快速确认所要打入枪钉的位置，从而使得坐垫的装配工作更加简单。进一步设置为：所述底板的边沿处卡接设置有多个压合架。通过采用上述技术方案，利用压合架将皮革和底板的连接处进行压紧，使得皮革和底板的连接更加紧密，装配效果更好。进一步设置为：所述压合架开设有多个用于容纳枪钉的卡槽。通过采用上述技术方案，通过卡槽容纳枪钉，能够避免枪钉对压合架安装的影响，使得压合架的安装更加顺利。进一步设置为：所述皮革的两侧固定连接有多个用于绑紧所述压合架的绑紧带，所述绑紧带与所述底板之间设有用于连接两者的连接件。通过采用上述技术方案，利用绑紧带将压合架绑紧，并用连接件将绑紧带与底板进行固定连接，实现压合架的最终固定。进一步设置为：所述连接件包括主黏贴条和副黏贴条，所述绑紧带远离所述皮革的一端固定连接有所述主黏贴条，所述底板远离所述软垫的一侧固定有与所述主黏贴条黏贴配合的副黏贴条。通过采用上述技术方案，利用主黏贴条和副黏贴条的黏贴配合，实现绑紧带与底板的固定连接。进一步设置为：所述主黏贴条和所述副黏贴条均为魔术贴。通过采用上述技术方案，魔术贴粘贴紧实，易于获取且成本低廉。进一步设置为：所述底板靠近所述软垫的一侧边沿处固定有多个L型卡杆，所述L型卡杆与所述底板之间形成与软垫的边沿卡接的安装槽。通过采用上述技术方案，在底板上安装软垫时，利用软垫于安装槽的卡接适配，便于定位软垫的安装位置，使得软垫的安装更加便捷，坐垫的装配更加简单方便。综上所述，本技术的有益技术效果为：（1）利用松紧圈与L型挂钩搭扣配合，并利用转杆的转动带动个的边沿卷绕至底板的边沿处，皮革包裹至软垫的周侧后，实现将皮革张紧，安装方式简单方便；（2）通过贴板和连接片的贴合，所形成的一一对应的枪钉安装孔便于工作人员打入枪钉，从而使得皮革和底板的装配更加快速；（3）利用压合架使得皮革与底板连接得更加紧密，连接部位更加平整，利用绑紧带、主黏贴条、副黏贴条的共同作用，使得皮革和底板的连接效果更好。附图说明图1是本技术的整体结构示意图一；图2是本技术的整体结构示意图二；图3是沿图2中A-A线的剖视图；图4是图3中B部局部放大图；图5是本技术的整体结构示意图三；图6是图5中C部局部放大图。附图标记：1、底板；2、软垫；3、皮革；4、转杆；5、L型挂钩；6、松紧圈；7、连接片；8、贴板；9、枪钉安装孔；10、压合架；11、卡槽；12、绑紧带；13、主黏贴条；14、副黏贴条；15、L型卡杆；16、安装槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1与图2，为本技术公开的一种易于安装的摩托车坐垫，参照图3，包括依次拼接的底板1、软垫2、皮革3.参照图4，底板1远离皮革3的一侧的边沿处转动设置转杆4，底板1的两个边沿处开设有用于容纳转杆4的容纳槽，转杆4的两端同轴固定连接有转轴，两个转轴分别与转杆4垂直的容纳槽两相对内壁转动连接，转杆4的周侧固定有多个L型挂钩5，多个L型挂钩5均等间距排列设置，皮革3的边沿处固定有多个与L型挂钩5搭扣配合的松紧圈6。相邻L型挂钩5之间固定连接有连接片7，连接片7沿转杆4的轴线方向延伸设置，底板1远离软垫2的一侧边沿处固定有贴板8，贴板8与连接片7相互平行设置，连接片7和贴板8均开设有一一对应设置的多个枪钉安装孔9。参照图5，底板1的边沿处卡接设置有多个压合架10，压合架10靠近底板1的一侧开设有卡接槽，卡接槽沿底板1的边沿环向延伸方向延伸设置，压合架10卡接至压合架10的边缘后，压合架10的边缘和皮革3的边缘均处于卡接槽内。利用压合架10将皮革3和底板1的连接处进行压紧，使得皮革3和底板1的连接更加紧密，装配效果更好。参照图6，合架10开设有多个用于容纳枪钉的卡槽11。通过卡槽11容纳枪钉，能够避免枪钉对压合架10安装的影响，使得压合架10的安装更加顺利。参照图5，皮革3的两侧固定连接有多个用于绑紧压合架10的绑紧带12，多个绑紧带12等间距排列设置，绑紧带12与底板1之间设有用于连接两者的连接件，参照图4，连接件包括主黏贴条13和副黏贴条14，绑紧带12远离皮革3的一端固定连接有主黏贴条13，底板1远离软垫2的一侧固定有与主黏贴条13黏贴配合的副黏贴条14。利用绑紧带12将压合架10绑紧，利用主黏贴条13和副黏贴条14的黏贴配合，实现绑紧带12与底板1的固定连接，实现压合架10的最终固定。主黏贴条13和副黏贴条14均为魔术贴。魔术贴粘贴紧实，易于获取且成本低廉。参照图3，底板1靠近软垫2的一侧边沿处固定有多个L型卡杆15，L型卡杆15的一端与底板1固定连接，L型卡杆15远离底板1的一端与底板1之间形成与软垫2的边沿卡接的安装槽16。在底板1上安装软垫2时，利用软垫2于安装槽16的卡接适配，便于定位软垫2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于安装的摩托车坐垫，包括依次拼接的底板（1）、软垫（2）、皮革（3），其特征在于：所述底板（1）远离所述皮革（3）的一侧的边沿处转动设置转杆（4）， 所述转杆（4）的周侧固定有多个L型挂钩（5），所述皮革（3）的边沿处固定有多个与所述L型挂钩（5）搭扣配合的松紧圈（6），相邻所述L型挂钩（5）之间固定连接有连接片（7），所述底板（1）远离所述软垫（2）的一侧边沿处固定有贴板（8），所述连接片（7）和所述贴板（8）均开设有一一对应设置的多个枪钉安装孔（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于安装的摩托车坐垫，包括依次拼接的底板（1）、软垫（2）、皮革（3），其特征在于：所述底板（1）远离所述皮革（3）的一侧的边沿处转动设置转杆（4），所述转杆（4）的周侧固定有多个L型挂钩（5），所述皮革（3）的边沿处固定有多个与所述L型挂钩（5）搭扣配合的松紧圈（6），相邻所述L型挂钩（5）之间固定连接有连接片（7），所述底板（1）远离所述软垫（2）的一侧边沿处固定有贴板（8），所述连接片（7）和所述贴板（8）均开设有一一对应设置的多个枪钉安装孔（9）。


2.根据权利要求1所述的一种易于安装的摩托车坐垫，其特征在于，所述底板（1）的边沿处卡接设置有多个压合架（10）。


3.根据权利要求2所述的一种易于安装的摩托车坐垫，其特征在于，所述压合架（10）开设有多个用于容纳枪钉的卡槽（11）。


4.根据权利要求3所述的一种易于安装的摩托车坐垫，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：章慧，朱一帆，章翔，邱一梦，
申请(专利权)人：无锡市伟友汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32