【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性PU支架
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种高稳定性PU支架。
技术介绍
电子真空助力系统常用于智能驾驶汽车的刹车制动，目前汽车的真空助力器通常都需要一个结构较强的支架进行安装，以满足制动系统的安装刚度需求，从而避免制动偏软的现象发生。汽车的制动装置是使行驶中的汽车降低速度或者停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构性能直接关系到车辆、人员的安全，婴儿被认为是汽车的重要安全件，受到普遍重视。现有的支架在加工过程中，首先需要对多个板进行冲压，然后将冲压零件进行焊接，加工过程过于繁琐，成本较高，而且生产出来的支架其稳定性较低，不足以满足安装安全性能的要求，因此需要设计一种结构合理、稳定性高的支架。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种结构合理、加工方便的高稳定性PU支架。本技术采用如下技术方案：一种高稳定性PU支架，包括支架本体，所述支架本体包括基板、位于基板上端的前端板以及位于基板下端两侧的翼板，所述前端板垂直连接基板，前端板末端两侧设有一对开口的卡孔一，所述翼板包括位于下部的连接板、位于中部的过渡板以及位于上部的延伸板，所述延伸板末端设有开口的卡孔二，所述基板的四角处均设有固定孔，基板靠下端中心处设有一椭圆形通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述基板、翼板和前端板一体成型连接在一起。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接板垂直连接基板，所述过渡板连接在连接板上端，过渡板朝外侧倾斜设置呈喇叭口状，所述延伸板固定连接在...
【技术保护点】
1.一种高稳定性PU支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括基板(1)、位于基板(1)上端的前端板(2)以及位于基板(1)下端两侧的翼板(3)，所述前端板(2)垂直连接基板(1)，前端板(2)末端两侧设有一对开口的卡孔一(21)，所述翼板(3)包括位于下部的连接板(31)、位于中部的过渡板(32)以及位于上部的延伸板(33)，所述延伸板(33)末端设有开口的卡孔二(34)，所述基板(1)的四角处均设有固定孔(11)，基板(1)靠下端中心处设有一椭圆形通孔(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高稳定性PU支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括基板(1)、位于基板(1)上端的前端板(2)以及位于基板(1)下端两侧的翼板(3)，所述前端板(2)垂直连接基板(1)，前端板(2)末端两侧设有一对开口的卡孔一(21)，所述翼板(3)包括位于下部的连接板(31)、位于中部的过渡板(32)以及位于上部的延伸板(33)，所述延伸板(33)末端设有开口的卡孔二(34)，所述基板(1)的四角处均设有固定孔(11)，基板(1)靠下端中心处设有一椭圆形通孔(12)。
2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志广，苏振坦，朱成，郑平化，任中辉，
申请(专利权)人：浙江天越汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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