【技术实现步骤摘要】
一种安全驾驶用智能辅助装置
本技术属于安全驾驶
，具体为一种安全驾驶用智能辅助装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车已经计入千家万户，由于高速行驶的汽车，当遇到紧急情况刹车时，往往已经来不及，汽车的惯性会使得汽车继续向前行驶，因此紧靠踩刹车对汽车降速，无法避免事故的发生，所以需要一种安全驾驶用智能辅助装置。
技术实现思路
（一）解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种安全驾驶用智能辅助装置，解决了高速行驶的汽车，当遇到紧急情况刹车时，往往已经来不及，汽车的惯性会使得汽车继续向前行驶，因此紧靠踩刹车对汽车降速，无法避免事故发生的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全驾驶用智能辅助装置，包括壳体，所述壳体内设置有固定块，所述固定块的上表面和下表面均开设有卡槽，所述卡槽内卡接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒卡接在壳体内壁的上表面。所述固定块的右侧面设置有伞包，所述伞包位于空槽内，所述空槽开设在壳体的右侧面，所...
【技术保护点】
1.一种安全驾驶用智能辅助装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设置有固定块（2），所述固定块（2）的上表面和下表面均开设有卡槽（3），所述卡槽（3）内卡接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的表面螺纹连接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）卡接在壳体（1）内壁的上表面；/n所述固定块（2）的右侧面设置有伞包（8），所述伞包（8）位于空槽（7）内，所述空槽（7）开设在壳体（1）的右侧面，所述伞包（8）的左侧面固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的左侧面卡接在第一凹槽（10）内，所述第一凹槽（10）开设在固定块（2）的右侧面，所述固定板（9）上表面的左侧开设有通孔（1...
【技术特征摘要】
1.一种安全驾驶用智能辅助装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内设置有固定块（2），所述固定块（2）的上表面和下表面均开设有卡槽（3），所述卡槽（3）内卡接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的表面螺纹连接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）卡接在壳体（1）内壁的上表面；
所述固定块（2）的右侧面设置有伞包（8），所述伞包（8）位于空槽（7）内，所述空槽（7）开设在壳体（1）的右侧面，所述伞包（8）的左侧面固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的左侧面卡接在第一凹槽（10）内，所述第一凹槽（10）开设在固定块（2）的右侧面，所述固定板（9）上表面的左侧开设有通孔（11），所述通孔（11）内滑动连接有滑杆（12），所述滑杆（12）的底端搭接在电磁铁（13）的上表面，所述电磁铁（13）的下表面设置在第一凹槽（10）内壁的上表面；
所述滑杆（12）的表面套接有滑套（14），所述滑套（14）卡接在支撑板（15）的上表面，所述支撑板（15）设置在第二凹槽（16）内，所述第二凹槽（16）开设在第一凹槽（10）内壁的上表面，所述滑杆（12）的顶端通过第一弹簧（17）与第二凹槽（16）内壁的下表面固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨建新，丁奥，王玺贤，吕婷婷，
申请(专利权)人：杨建新，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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