汽车座椅腿托制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车配套设备，具体涉及一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。汽车座椅腿托，包括支架、托垫以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆和与该横杆连接的竖杆，该横杆与汽车座椅支架的底部连接；竖杆的上端与托垫的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆连接，另一端与托垫的底部前端铰接。本实用新型专利技术的汽车座椅腿托，通过横杆、竖杆、伸缩装置以及托垫等的配合，能够根据需求方便地展开或者收缩托垫，使得托垫处于不同的坡度状态，提高使用者的体验舒适度，具有结构简单、使用方便、通用性强的特点。伸缩装置可以采用手动结构，也可以采用气压筒结构、液压筒结构或者电动结构。

Car seat leg bracket

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅腿托
本技术涉及一种汽车配套设备，具体涉及一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。
技术介绍
随着社会的发展，汽车越来越多，人们对汽车的体验要求越来越高。现有的汽车座椅，一般都是包括坐垫和靠背，有些还包括有头靠。在长时间坐乘或者驾驶后，小腿部分会出现酸胀、发麻等情况，为了缓解这一情况，可以设置腿托。现有的腿托一般都是在汽车生产过程中根据特定的汽车设置的特定的腿托，不具有通用性，而且不易拆卸。对于其他在汽车生产过程中没有配置特制腿托的汽车来说，需要一种通用性强、结构简单，安装方便的腿托。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种通用性强、结构简单、安装方便的汽车座椅腿托。本技术采用的技术方案是：汽车座椅腿托，包括支架、托垫以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆和与该横杆连接的竖杆，该横杆与汽车座椅支架的底部连接；所述的竖杆的上端与托垫的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆连接，另一端与托垫的底部前端铰接。为更好地实现本技术，在所述的托垫的底部设置有第一L形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车座椅腿托，其特征在于：包括支架、托垫(3)以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆(1)和与该横杆(1)连接的竖杆(2)，该横杆(1)与汽车座椅支架的底部连接；所述的竖杆(2)的上端与托垫(3)的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆(1)连接，另一端与托垫(3)的底部前端铰接。/n

【技术特征摘要】
1.汽车座椅腿托，其特征在于：包括支架、托垫(3)以及伸缩装置，所述的支架包括两组支撑连接机构，每组支撑连接机构包括横杆(1)和与该横杆(1)连接的竖杆(2)，该横杆(1)与汽车座椅支架的底部连接；所述的竖杆(2)的上端与托垫(3)的底部后端铰接，所述的伸缩装置一端与横杆(1)连接，另一端与托垫(3)的底部前端铰接。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅腿托，其特征在于：在所述的托垫(3)的底部设置有第一L形铰座(9)，在所述的横杆(1)与竖杆(2)连接处设置有第二L形铰座(8)；所述的第二L形铰座(8)的一边与横杆(1)连接，另一边与伸缩装置的下端铰接；所述的第一L形铰座(9)一边与托垫(3)连接，另一边与所述的伸缩装置的上端铰接。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅腿托，其特征在于：在所述的托垫(3)的底部平行设置有两个套筒，两个所述的竖杆(2)的顶端通过自由穿过两个套筒的铰轴连接。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅腿托，其特征在于：所述的伸缩装置包括第一连接杆(4)和第二连接杆(5)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何泽胜，
申请(专利权)人：何泽胜，
类型：新型
国别省市：江西;36