一种AGV充电控制系统技术方案

技术编号:24460785 阅读:94 留言:0更新日期:2020-06-10 16:56
本实用新型专利技术公开一种AGV充电控制系统,包括AGV、充电桩和上位机,AGV电池管理系统、第一PLC控制器和执行机构,还包括设置于AGV上的第一CAN总线,所述第一PLC控制器设置有串口/CAN转换模块,所述电池管理系统上设置有CAN模块和与PLC的CAN连接的用于检测电池电量的电池驱动器,所述电池管理系统通过CAN模块将电池电量信息上报,所述第一PLC控制器通过所述串口/CAN转换模块将PLC信息上报,充电桩通过无线传输将充电桩信息上报,所述工控机通过所述第一CAN总线和无线传输将充电控制信息反馈,用于对AGV进行充电控制。本实用新型专利技术无需通过电量计读取,增加了电池的使用寿命,同时不需要对第一PLC控制器进行更换,不改变AGV单车系统,不增加成本。

An AGV charging control system

【技术实现步骤摘要】
一种AGV充电控制系统
本专利技术属于机器人控制领域,具体涉及一种AGV充电控制系统。
技术介绍
AGV小车(AutomatedGuidedVehicle,简称AGV),是指装备有自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV小车一般是以充电蓄电池为其动力来源,电池使用一段时间以后,需要对电池进行充电,补充能量,这就是AGV小车的电源管理,目前市场上一般采用半自动或人工管理的两种模式,半自动管理的模式需在小车装有电池能量检测电路,电池能量不足时,控制小车离开运行轨道,进入充电工位,然后由人工插上电源充电,充电结束后,再通过人工发出指令让小车回到运行轨道,人工管理模式就是定时给小车电池充电,比如利用车间晚上停工休息的时候,集中给小车电池充电。随着AGV小车的应用越来越普及,全自动电源管理模式也已经提上日程,采用无线供电技术易于实现全自动电源充电管理,但现有技术中电池电量往往通过电量计反馈,一方面成本增加;另一方面通过电量计反馈的电池电量并不准确,导致电池的使用寿命缩短。技术内容本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种AGV充电控制系统,包括AGV、用于对AGV进行充电的充电桩和用于与AGV和充电桩进行通信的上位机,其特征在于,AGV包括设置于AGV上的电池管理系统、第一PLC控制器和执行机构,还包括设置于AGV上的第一CAN总线,所述第一PLC控制器设置有串口/CAN转换模块,所述电池管理系统上设置有CAN模块和与PLC的CAN连接的用于检测电池电量的电池驱动器,所述电池管理系统通过CAN模块及第一CAN总线将电池电量信息上报,所述第一PLC控制器通过所述串口/CAN转换模块接入所述第一CAN总线将PLC信息上报,充电桩通过无线传输模块将充电桩信息上报,工控机通过所述第一CAN总线和无线传输将充电...

【技术特征摘要】
1.一种AGV充电控制系统,包括AGV、用于对AGV进行充电的充电桩和用于与AGV和充电桩进行通信的上位机,其特征在于,AGV包括设置于AGV上的电池管理系统、第一PLC控制器和执行机构,还包括设置于AGV上的第一CAN总线,所述第一PLC控制器设置有串口/CAN转换模块,所述电池管理系统上设置有CAN模块和与PLC的CAN连接的用于检测电池电量的电池驱动器,所述电池管理系统通过CAN模块及第一CAN总线将电池电量信息上报,所述第一PLC控制器通过所述串口/CAN转换模块接入所述第一CAN总线将PLC信息上报,充电桩通过无线传输模块将充电桩信息上报,工控机通过所述第一CAN总线和无线传输将充电控制信息反馈给所述第一PLC控制器、所述电池管理系统和充电桩,用于对AGV进行充电控制。


2.根据权利要求1所述的一种AGV充电控制系统,其特征在于,所述第一PLC控制器通过所述串口/CAN转换模块、所述第一CAN总线和无线传输模块接收所述电池管理系统上报的电池电量信息、所述充电桩上报的充电桩信息和所述上位机反馈的充电控制信息,并通过串口总线与执行机构进行数据交换,一起控制AGV充电。
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【专利技术属性】
技术研发人员:刘胜明
申请(专利权)人:苏州艾吉威机器人有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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