一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置，包括固定板、固定孔、支撑柱、第一连接板、高压开关控制模块、三角板、电压互感器、真空断路器、隔离开关、避雷针、拍摄模块、电流互感器、第二连接板、保护电路、电源、开关、控制终端、报警模块、通信模块、信息采集模块、温度传感器和湿度传感器，所述第一连接板的左右两侧面分别与两个支撑柱相互靠近的一侧面固定连接。该电气化铁路接触网故障智能控制切断装置，通过通信模块调动拍摄模块进行拍摄线路实时环境，并通过高压开关控制模块切断真空短路器，从而切断接触网线路，利用电控制模块和信号的传输控制，提高了工作效率，实现了智能化的控制。

An intelligent control and cut-off device for overhead contact system of electrified railway

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置
本技术涉及铁路
，具体为一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置。
技术介绍
铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。随着我国电气化铁路的快速发展，对铁路牵引供电系统的安全可靠性提出了更高的要求，尤其是接触网的安全可靠性，迫切需要能够实时监控其运行状态，在铁路中，接触网要承受列车授电弓以一定的压力接触摩擦运行，再加上大电流产生的热，还要受拉力、电弧、风雪、冻雨及大气污染等因素的影响，使处在昼夜不停动态运行状态之中的铁路接触网，发生故障的可能性较一般电力供电线路大得多，由于列车高速行驶，一旦出现故障将会引起严重的事故，因此，在铁路接触网出现故障之后，需要及时切断电源，目前，电气化铁路依然依靠人员在现场进行操作，安全性低，不能及时进行切断电源，为此，我们提出一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置来解决以上问题。...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置，其特征在于，包括固定板(1)、固定孔(2)、支撑柱(3)、第一连接板(4)、高压开关控制模块(5)、三角板(6)、电压互感器(7)、真空断路器(8)、隔离开关(9)、避雷针(10)、拍摄模块(11)、电流互感器(12)、第二连接板(13)、保护电路(14)、电源(15)、开关(16)、控制终端(17)、报警模块(18)、通信模块(19)、信息采集模块(20)、温度传感器(21)和湿度传感器(22)，所述第一连接板(4)的左右两侧面分别与两个支撑柱(3)相互靠近的一侧面固定连接，所述第一连接板(4)的上表面固定连接有高压开关控制模块(5)，所述第二连...

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网故障智能控制切断装置，其特征在于，包括固定板(1)、固定孔(2)、支撑柱(3)、第一连接板(4)、高压开关控制模块(5)、三角板(6)、电压互感器(7)、真空断路器(8)、隔离开关(9)、避雷针(10)、拍摄模块(11)、电流互感器(12)、第二连接板(13)、保护电路(14)、电源(15)、开关(16)、控制终端(17)、报警模块(18)、通信模块(19)、信息采集模块(20)、温度传感器(21)和湿度传感器(22)，所述第一连接板(4)的左右两侧面分别与两个支撑柱(3)相互靠近的一侧面固定连接，所述第一连接板(4)的上表面固定连接有高压开关控制模块(5)，所述第二连接板(13)的左右两侧面分别与两个支撑柱(3)相互靠近的一侧面固定连接，所述第二连接板(13)的上表面固定连接有电流互感器(12)，所述第二连接板(13)的上表面固定连接有真空断路器(8)，所述第二连接板(13)的上表面固定连接有电压互感器(7)；
所述开关(16)电连接有高压开关控制模块(5)，所述高压开关控制模块(5)电连接有真空断路器(8)，所述高压开关控制模块(5)电连接有拍摄模块(11)，所述拍摄模块(11)电连接有通信模块(19)，所述通信模块(19)电连接有控制终端(17)，所述控制终端(17)电连接有报警模块(18)，所述高压开关控制模块(5)电连接有信...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠渠，
申请(专利权)人：王忠渠，
类型：新型
国别省市：江苏;32