一种新型的电动汽车充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的电动汽车充电器，包括壳体，壳体的两端设置有进线端盖和出线端盖，进线端盖和出线端盖设置有位置对应的强电卡槽、弱电卡槽，强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板、弱电路板设于壳体内；强电卡槽设于靠近进线端盖与出线端盖的底部，弱电卡槽设于靠近进线端盖与出线端盖的顶部；有益效果是：进线端盖和出线端盖对应位置设置的强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板和弱电路板，使它们分开固定设置，充电器在使用时，强电路板和弱电路板不会贴合在一起，大大降低了弱电路板被烧坏的可能性。

A new type of charger for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新型的电动汽车充电器
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种新型的电动汽车充电器。
技术介绍
随着新能源电动汽车的普及，很大程度上方便了人们的出行，这种汽车虽然方便，但是需要经常充电，充一次电后一般能行驶数百公里，这对充电器提出了较高的要求，现有的充电器的端盖往往只能起封堵的作用，内置的强电路板和弱电路板往往是贴合在一起使用，在充电器使用时容易烧坏弱电路板。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的电动汽车充电器，以解决上述
技术介绍
出现的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种新型的电动汽车充电器，包括壳体，所述壳体的两端设置有进线端盖和出线端盖，所述进线端盖和出线端盖设置有位置对应的强电卡槽、弱电卡槽，所述强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板、弱电路板设于所述壳体内；所述强电卡槽设于靠近所述进线端盖与出线端盖的底部，所述弱电卡槽设于靠近进线端盖与出线端盖的顶部。作为本技术的优选方案，所述强电卡槽设置有第一导向部。作为本技术的优选方案，所述弱电卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽、第二卡槽分别设置有第二导向部和第三导向部。作为本技术的优选方案，所述进线端盖、出线端盖分别设置有进线孔、出线孔，所述进线孔、出线孔分别套接有第一集线机构、第二集线机构，电源输入线通过进线端盖、进线孔进入壳体内连接于强电路板、弱电路板，电源输出线由出线孔、第二集线机构引出连接于汽车充电口。作为本技术的优选方案，所述强电卡槽、弱电卡槽的宽度等于强电路板、弱电路板的厚度。作为本技术的优选方案，所述壳体表面安装有连接于弱电路板的电源指示灯或电源显示屏。采用上述技术方案的有益效果是：进线端盖和出线端盖对应位置设置的强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板和弱电路板，使它们分开固定设置，充电器在使用时，强电路板和弱电路板不会贴合在一起，大大降低了弱电路板被烧坏的可能性。附图说明图1为本技术实施例一的立体图；图2为本技术实施例一的爆炸结构图；图3为本技术实施例一的内部结构示意图；图4为本技术实施例二的立体图；图5为本技术实施例二的内部结构示意图；图6为本技术的进线端盖和出线端盖的结构示意图；图中，1、壳体；2、进线端盖；3、出线端盖；4、第一集线机构；5、第二集线机构；6、进线孔；7、出线孔；8、螺丝孔；9、电源显示屏；10、电源显示灯；11、电源开关；12、强电路板；13、弱电路板；14、固定槽；21、强电卡槽；22、第一卡槽；23、第二卡槽；24、第一导向部；25、第二导向部；26、第三导向部。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示，一种新型的电动汽车充电器，包括壳体1，壳体1的两端设置有进线端盖2和出线端盖3，进线端盖2和出线端盖3设置有位置对应的强电卡槽21、弱电卡槽，强电卡槽21、弱电卡槽分别卡接强电路板12、弱电路板13设于壳体1内；强电卡槽21设于靠近进线端盖2与出线端盖3的底部，弱电卡槽设于靠近进线端盖2与出线端盖3的顶部。本技术的核心是进线端盖2和出线端盖3设置的卡槽结构，通过强电卡槽21、弱电卡槽将强电路板12、弱电路板13固定，使强电路板12、弱电路板13分开，强电路板12、弱电路板13分别设于靠近壳体1的底部、顶部，距离较远，在充电器充电时互不影响，避免了弱电路板13容易被烧坏。如图6所示，强电卡槽21设置有第一导向部24。第一导向部24为设于强电卡槽21上下的圆弧端面，安装强电路板12时，强电路板12容易沿着圆弧端面插入强电卡槽21。弱电卡槽包括第一卡槽22和第二卡槽23，第一卡槽22、第二卡槽23分别设置有第二导向部25和第三导向部26。本技术的充电器主要有两个实施例：如图2、3所示，第一种实施例是充电器安装电源显示屏9，电源显示屏9连接于弱电路板13，由于电源显示屏9的厚度较厚，为了避免电源显示屏9凸出壳体1表面影响美观，弱电路板13插入第一卡槽22，电源显示屏9的位置就不会太高凸出壳体1表面，弱电路板13的两端可以沿着第二导向部25插入，安装方便。壳体1表面还设置有电源开关11，用于控制充电器的通断，遇到充电器出现故障，比如温度急剧升高的情况，为了避免电路板被烧坏，应立即通过电源开关11关闭充电器。如图4、5所示，第二种实施例是充电器安装电源指示灯，电源指示灯连接于弱电路板13，由于电源指示灯不是很厚，所以位置可以高一点，就算凸出了壳体1表面也不会影响美观，弱电路板13沿着第三导向部26插入第二卡槽23固定。进线端盖2、出线端盖3分别设置有进线孔6、出线孔7，进线孔6、出线孔7分别套接有第一集线机构4、第二集线机构5，电源输入线通过进线端盖2、进线孔6进入壳体1内连接于强电路板12、弱电路板13，电源输出线由出线孔7、第二集线机构5引出连接于汽车充电口。从进线孔6出来的线连接于外接电源，从出线孔7出来的线连接于电动汽车的充电口，为汽车充电，第一集线机构4、第二集线机构5的相对位置都设置有用于进一步固定强电路板12和弱电路板13的固定槽14，固定槽14的宽度也等于卡接的电路板的厚度。进线端盖2、出线端盖3与壳体1的相对位置设置有螺丝孔8，通过螺丝可以使得进线端盖2、出线端盖3可拆卸连接于壳体1的两端部，更换、维修内部的电路板也很方便。强电卡槽21、弱电卡槽的宽度等于强电路板12、弱电路板13的厚度；便于使强电路板12、弱电路板13更稳定的固定于充电器内部。壳体1表面安装有连接于弱电路板13的电源指示灯或电源显示屏9。电源指示灯用于显示被充电的电动汽车的已有电量，提示用户是否电充满；电源显示屏9用于显示电路板的温度、充电时间以及被电的电动汽车的已有电量，以提示用户充电情况。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的电动汽车充电器，其特征在于，包括壳体，所述壳体的两端设置有进线端盖和出线端盖，所述进线端盖和出线端盖设置有位置对应的强电卡槽、弱电卡槽，所述强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板、弱电路板设于所述壳体内；所述强电卡槽设于靠近所述进线端盖与出线端盖的底部，所述弱电卡槽设于靠近进线端盖与出线端盖的顶部。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的电动汽车充电器，其特征在于，包括壳体，所述壳体的两端设置有进线端盖和出线端盖，所述进线端盖和出线端盖设置有位置对应的强电卡槽、弱电卡槽，所述强电卡槽、弱电卡槽分别卡接强电路板、弱电路板设于所述壳体内；所述强电卡槽设于靠近所述进线端盖与出线端盖的底部，所述弱电卡槽设于靠近进线端盖与出线端盖的顶部。


2.根据权利要求1所述的新型的电动汽车充电器，其特征在于，所述强电卡槽设置有第一导向部。


3.根据权利要求1所述的新型的电动汽车充电器，其特征在于，所述弱电卡槽包括第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽、第二卡槽分别设置有第二导向部和第三导...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振兴，
申请(专利权)人：深圳市德恒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44