一种汽车电动压缩机控制器安装结构制造技术

技术编号:24460231 阅读:71 留言:0更新日期:2020-06-10 16:46
本实用新型专利技术公开了一种汽车电动压缩机控制器安装结构,包括连接板、螺母块、固定螺钉、水平减震装置、下弹性垫圈、连接柱、上弹性垫圈、垫片、限位螺母、顶盖、密封垫和锁紧螺钉;本实用新型专利技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全的优点,这里的设置的上弹性垫圈和下弹性垫圈,能够保证竖向振动时控制器电路板的竖向减震效果,从而延长了控制器的使用寿命;本实用新型专利技术中设置的水平减震装置,能够通过盘体四周的弹簧进行减震,也就满足控制器电路板水平面上不同方位减震的效果;本实用新型专利技术中设置的连接板,便于将水平减震装置等部件牢牢固定在特定位置,从而确保了控制器电路板安装后整体结构的稳定性和可靠性。

A controller installation structure of automobile electric compressor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动压缩机控制器安装结构
本技术涉及汽车空调控制
,具体的说是一种汽车电动压缩机控制器安装结构。
技术介绍
汽车空调压缩机主要实现冷媒的压缩,和空调系统的蒸发器、冷凝器、膨胀阀等零件组合在一起即可实现车内空气的冷却,已经作为汽车的主要部件。燃油汽车使用发动机驱动汽车,压缩机通过发动机、皮带来旋转;电动压缩机作为一种汽车新能源产品,在没有发动机的情况下,使用专用的控制器将电能用来驱动电机,再通过电机直接带动压缩机旋转。电动压缩机控制器是控制汽车空调电动压缩机的关键部件,其功能主要是采集用户的开关及调速信号,控制压缩机电机启停及调速变频;而现有汽车电动压缩机控制器安装后的抗震效果也比较差,从而影响了控制器的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足之处,本技术目的是提供一种汽车电动压缩机控制器安装结构,解决了现有的汽车电动压缩机控制器安装后的抗震效果也比较差、从而影响了控制器的使用寿命的问题。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种汽车电动压缩机控制器安装结构,包括压缩机本体、安装腔和控制器电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电动压缩机控制器安装结构,包括压缩机本体(1)、安装腔(2)和控制器电路板(8),所述压缩机本体(1)上侧中设有安装腔(2),所述安装腔(2)中设有控制器电路板(8),其特征在于,还包括连接板(3)、螺母块(4)、固定螺钉(5)、水平减震装置(6)、下弹性垫圈(7)、连接柱(9)、上弹性垫圈(10)、垫片(11)、限位螺母(12)、顶盖(13)、密封垫(14)和锁紧螺钉(15);/n所述螺母块(4)为四个,所述螺母块(4)底部分别固定连接在安装腔(2)底面四角位置;/n所述连接板(3)四角位置的连接孔均通过固定螺钉(5)与对应的螺母块(4)上侧固定连接;/n所述水平减震装置(6)为...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动压缩机控制器安装结构,包括压缩机本体(1)、安装腔(2)和控制器电路板(8),所述压缩机本体(1)上侧中设有安装腔(2),所述安装腔(2)中设有控制器电路板(8),其特征在于,还包括连接板(3)、螺母块(4)、固定螺钉(5)、水平减震装置(6)、下弹性垫圈(7)、连接柱(9)、上弹性垫圈(10)、垫片(11)、限位螺母(12)、顶盖(13)、密封垫(14)和锁紧螺钉(15);
所述螺母块(4)为四个,所述螺母块(4)底部分别固定连接在安装腔(2)底面四角位置;
所述连接板(3)四角位置的连接孔均通过固定螺钉(5)与对应的螺母块(4)上侧固定连接;
所述水平减震装置(6)为四个,所述水平减震装置(6)底部分别固定连接在连接板(3)顶部四角位置,所述水平减震装置(6)上侧中央端部均固定连接有连接柱(9);
所述控制器电路板(8)四角位置的通孔分别位于对应的连接柱(9)外部;
所述下弹性垫圈(7)为四个,所述下弹性垫圈(7)分别设在控制器电路板(8)四角位置的底部;
所述限位螺母(12)为四个,所述限位螺母(12)分别固定连接在对应的连接柱(9)上侧外部,所述限位螺母(12)底部均固定连接有垫片(11);
所述垫片(11)底面与所述控制器电路板(8)四角位置顶面之间均设有上弹性垫圈(10);
所述顶盖(13)通过数个锁紧螺钉(15)固定连接在安装腔(2)上侧开口处,所述顶盖(13)底面边缘处与所述安装腔(2)上侧开口处顶面之间设有密封垫(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电动压缩机控制器安装结构,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:周健丁汝平
申请(专利权)人:南京飞洋汽车电子有限责任公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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