一种车用连接器制造技术

技术编号:24458728 阅读:41 留言:0更新日期:2020-06-10 16:20
本实用新型专利技术涉及一种车用连接器,包括绝缘本体以及固持于绝缘本体上的导电端子,所述导电端子包括第一端子组与第二端子组,所述绝缘本体包括用以固持第一端子组的主体部以及自主体部单侧向后延伸的悬臂部,所述悬臂部用以固持所述第二端子组,所述绝缘本体上插接有电路板,所述第一端子组的尾部以及所述第二端子组的尾部连接所述电路板,并通过所述电路板实现第一端子组与第二端子组的电性连接,所述第二端子组设有突伸出所述悬臂部的夹持部,所述夹持部用以与电机相插拔式电性连接。如此设置,无需再将所述车用连接器与电机之间进行焊接,大大便于连接组装,提高组装效率。

A vehicle connector

【技术实现步骤摘要】
一种车用连接器
本技术涉及一种车用连接器,尤其涉及一种具有导电端子的一种车用连接器。
技术介绍
电连接器包括绝缘本体以及安装于绝缘本体上的导电端子,绝缘本体包括用以固持导电端子的主体部以及自主体部向前延伸的用以向前插接对接连接器的对接部,所述导电端子前端延伸至所述对接部上用以与所述对接连接器电性对接。所述导电端子后端延伸出绝缘本体,用以与设备焊接。然而,在车用连接器领域,有时不便于将电连接器与电机进行焊接,而需要能够提供插接更为方便的连接器。因此,有必要对现有一种车用连接器予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无需与电机焊接便于插拔连接的车用连接器。本技术的目的是通过以下技术方案实现的:一种车用连接器,包括绝缘本体以及固持于绝缘本体上的导电端子,所述导电端子包括第一端子组与第二端子组,所述绝缘本体包括用以固持第一端子组的主体部以及自主体部单侧向后延伸的悬臂部,所述悬臂部用以固持所述第二端子组,所述绝缘本体上插接有电路板,所述第一端子组的尾部以及所述第二端子组的尾部连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用连接器,包括绝缘本体以及固持于绝缘本体上的导电端子,其特征在于:所述导电端子包括第一端子组与第二端子组,所述绝缘本体包括用以固持第一端子组的主体部以及自主体部单侧向后延伸的悬臂部,所述悬臂部用以固持所述第二端子组,所述绝缘本体上插接有电路板,所述第一端子组的尾部以及所述第二端子组的尾部连接所述电路板,并通过所述电路板实现第一端子组与第二端子组的电性连接,所述第二端子组设有突伸出所述悬臂部的夹持部,所述夹持部用以与电机相插拔式电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用连接器,包括绝缘本体以及固持于绝缘本体上的导电端子,其特征在于:所述导电端子包括第一端子组与第二端子组,所述绝缘本体包括用以固持第一端子组的主体部以及自主体部单侧向后延伸的悬臂部,所述悬臂部用以固持所述第二端子组,所述绝缘本体上插接有电路板,所述第一端子组的尾部以及所述第二端子组的尾部连接所述电路板,并通过所述电路板实现第一端子组与第二端子组的电性连接,所述第二端子组设有突伸出所述悬臂部的夹持部,所述夹持部用以与电机相插拔式电性连接。


2.如权利要求1所述的一种车用连接器,其特征在于:所述夹持部包括自同一导电端子向后延伸的两个上下相对的夹持端,所述夹持端设有面向另一夹持端呈凸起状的凸部以及远离另一夹持端呈凹陷状的凹部。


3.如权利要求1所述的一种车用连接器,其特征在于:所述第二端子组镶埋于所述悬臂部上,所述夹持部向后突伸出所述悬臂部,所述第二端子组的尾部向下突伸出悬臂部与电路板相焊接,所述悬臂部上设有前后延伸的引导筋。


4.如权利要求1所述的一种车用连接器,其特征在于:所述第一端子组的尾部向下突伸用以与电路板相焊接,所述第一端子组还包括连接所述尾部的水平延伸的平...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘攀蒋新荣
申请(专利权)人:苏州远野汽车技术有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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