橡胶轮胎硫化定型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱的左侧固定连通有轮胎降温出筒，所述固定箱的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输入口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述固定箱的内部设有左转动齿轮和右转动齿轮，且左转动齿轮和右转动齿轮的中部均固定连接有转动轴，两个转动轴均与固定箱的内壁转动连接，本实用新型专利技术涉及橡胶轮胎硫化技术领域。该橡胶轮胎硫化定型装置，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题，解决了橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。

Vulcanization and setting device of rubber tire

【技术实现步骤摘要】
橡胶轮胎硫化定型装置
本技术涉及橡胶轮胎硫化
，具体为橡胶轮胎硫化定型装置。
技术介绍
在橡胶中加入硫化剂和促进剂等交联助剂，在一定的温度、压力条件下，使线型大分子转变为三维网状结构的过程。由于最早是采用硫磺实现天然橡胶的交联的，故称硫化。“硫化”因最初的天然橡胶制品用硫磺作交联剂进行交联而得名，随着橡胶工业的发展，可以用多种非硫磺交联剂进行交联。因此硫化的更科学的意义应是“交联”或“架桥”，即线性高分子通过交联作用而形成的网状高分子的工艺过程。现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下，而且硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了橡胶轮胎硫化定型装置，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱，所述固定箱的左侧固定连通有轮胎降温出筒，所述固定箱的顶部固定连接有气泵，所述气泵的输入口连通有入气管道，所述气泵的出气口连通有出气管道，所述固定箱的内部设有左转动齿轮和右转动齿轮，且左转动齿轮和右转动齿轮的中部均固定连接有转动轴，两个转动轴均与固定箱的内壁转动连接，所述转动轴的表面且位于右转动齿轮的正面固定连接有从动皮带轮，所述左转动齿轮和右转动齿轮的表面啮合有齿带，所述固定箱的底部固定连接有电机固定箱，所述电机固定箱的底部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部且位于电机固定箱内部固定连接有电机。优选的，所述电机输出轴的表面固定连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮的表面和从动皮带轮的表面之间传动连接有传动皮带。优选的，所述轮胎降温出筒的外表面固定连接有气体滞留带，所述气体滞留带的顶部连通有出气管，所述气体滞留带的底部连通有鼓风泵，所述鼓风泵的底部通过固定板与固定箱的右侧固定连接。优选的，所述固定箱的顶部设有分流管道，所述分流管道的顶部与出气管道相连通，所述分流管道的底端贯穿固定箱的顶部并延伸到固定箱的内部，所述分流管道的底端且位于固定箱的内部连通有喷头。优选的，所述固定箱右侧的顶部铰接有密封板，所述固定箱的右侧且位于密封板的底部固定连接有导入板。有益效果本技术提供了橡胶轮胎硫化定型装置。与现有技术相比具备以下有益效果：该橡胶轮胎硫化定型装置，通过在固定箱的顶部固定连接有气泵，气泵的输入口连通有入气管道，气泵的出气口连通有出气管道，固定箱的顶部设有分流管道，分流管道的顶部与出气管道相连通，分流管道的底端且位于固定箱的内部连通有喷头，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题，通过在轮胎降温出筒的外表面固定连接有气体滞留带，气体滞留带的顶部连通有出气管，气体滞留带的底部连通有鼓风泵，鼓风泵的底部通过固定板与固定箱的右侧固定连接，解决了橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1-固定箱、2-轮胎降温出筒、3-气泵、4-入气管道、5-出气管道、6-左转动齿轮、7-右转动齿轮、8-转动轴、9-从动皮带轮、10-齿带、11-电机固定箱、12-支撑座、13-电机、14-主动皮带轮、15-传动皮带、16-固定板、17-鼓风泵、18-气体滞留带、19-出气管、20-导入板、21-密封板、22-分流管道、23-喷头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱1，固定箱1的左侧固定连通有轮胎降温出筒2，固定箱1的顶部固定连接有气泵3，气泵3的输入口连通有入气管道4，气泵3的出气口连通有出气管道5，固定箱1的内部设有左转动齿轮6和右转动齿轮7，且左转动齿轮6和右转动齿轮7的中部均固定连接有转动轴8，两个转动轴8均与固定箱1的内壁转动连接，转动轴8的表面且位于右转动齿轮7的正面固定连接有从动皮带轮9，左转动齿轮6和右转动齿轮7的表面啮合有齿带10，固定箱1的底部固定连接有电机固定箱11，电机固定箱11的底部固定连接有支撑座12，支撑座12的顶部且位于电机固定箱11内部固定连接有电机13，通过齿带10可以大大提高橡胶轮胎硫化定型装置工作效率。电机13输出轴的表面固定连接有主动皮带轮14，主动皮带轮14的表面和从动皮带轮9的表面之间传动连接有传动皮带15。轮胎降温出筒2的外表面固定连接有气体滞留带18，气体滞留带18的顶部连通有出气管19，气体滞留带18的底部连通有鼓风泵17，鼓风泵17的底部通过固定板16与固定箱1的右侧固定连接，解决了橡胶轮胎硫化效率低下和硫化后不能迅速冷却，容易使轮胎表面产生氧化，降低了轮胎的使用寿命的问题。固定箱1的顶部设有分流管道22，分流管道22的顶部与出气管道5相连通，分流管道22的底端贯穿固定箱1的顶部并延伸到固定箱1的内部，分流管道22的底端且位于固定箱1的内部连通有喷头23，解决了现有橡胶轮胎硫化定型装置，在使用时，硫化不充分，硫化剂喷洒不均匀，橡胶轮胎硫化效率低下的问题。固定箱1右侧的顶部铰接有密封板21，固定箱1的右侧且位于密封板21的底部固定连接有导入板20。使用时，先将待硫化的轮胎通过导入板20放入固定箱1内部的齿带10，然后将密封板21封闭上，将入气管道4与外接的硫化气体管道相连通，将气泵3、电机13和鼓风泵17分别通过控制按钮与外接电源相连通，启动气泵3，使硫化气体喷入，然后启动电机13带动主动皮带轮14转动，使得主动皮带轮14带动从动皮带轮9运动，使从动皮带轮9带动右转动齿轮7运动，使右转动齿轮7带动左转动齿轮6运动，从而使齿带10运动，齿带10表面的轮胎进行硫化，将鼓风泵17启动，使鼓风泵17对气体滞留带18吹气，通过气体滞留带18对轮胎降温出筒2进行降温，将轮胎的温度降低。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）的左侧固定连通有轮胎降温出筒（2），所述固定箱（1）的顶部固定连接有气泵（3），所述气泵（3）的输入口连通有入气管道（4），所述气泵（3）的出气口连通有出气管道（5），所述固定箱（1）的内部设有左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7），且左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7）的中部均固定连接有转动轴（8），两个转动轴（8）均与固定箱（1）的内壁转动连接，所述转动轴（8）的表面且位于右转动齿轮（7）的正面固定连接有从动皮带轮（9），所述左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7）的表面啮合有齿带（10），所述固定箱（1）的底部固定连接有电机固定箱（11），所述电机固定箱（11）的底部固定连接有支撑座（12），所述支撑座（12）的顶部且位于电机固定箱（11）内部固定连接有电机（13）。/n

【技术特征摘要】
1.橡胶轮胎硫化定型装置，包括固定箱（1），其特征在于：所述固定箱（1）的左侧固定连通有轮胎降温出筒（2），所述固定箱（1）的顶部固定连接有气泵（3），所述气泵（3）的输入口连通有入气管道（4），所述气泵（3）的出气口连通有出气管道（5），所述固定箱（1）的内部设有左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7），且左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7）的中部均固定连接有转动轴（8），两个转动轴（8）均与固定箱（1）的内壁转动连接，所述转动轴（8）的表面且位于右转动齿轮（7）的正面固定连接有从动皮带轮（9），所述左转动齿轮（6）和右转动齿轮（7）的表面啮合有齿带（10），所述固定箱（1）的底部固定连接有电机固定箱（11），所述电机固定箱（11）的底部固定连接有支撑座（12），所述支撑座（12）的顶部且位于电机固定箱（11）内部固定连接有电机（13）。


2.根据权利要求1所述的橡胶轮胎硫化定型装置，其特征在于：所述电机（13）输出轴的表面固定连接有主动皮带轮（14），所述主动皮带轮（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金强，张海涛，
申请(专利权)人：青岛安耐驰轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37