一种迷你车充五金结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种迷你车充五金结构，包括迷你车充五金本体，所述迷你车充五金本体上设有第一弹力臂、第二弹力臂，第一弹力臂上设有第一平板，第二弹力臂上设有第二平板，第一平板的第一平板外侧边到第二平板的第二平板外侧边的距离小于车充PCBA的宽度，第一平板的第一平板内侧边到第二平板的第二平板内侧边的距离大于车充PCBA的宽度。本实用新型专利技术的有益效果在于：通过设置第一弹力臂、第二弹力臂，使得与PCBA接触的弹力臂尺寸可以设计得比PCBA的宽度小，同时把第一弹力臂、第二弹力臂设计成八字形使迷你车充五金容易插入，第一平板外侧边和第二平板外侧边设有圆角使车充接触良好。

A mini car filling hardware structure

【技术实现步骤摘要】
一种迷你车充五金结构
本技术涉及汽车充电
，尤其涉及一种迷你车充五金结构。
技术介绍
随着信息技术的发展，手机成为人们必不可少的物品，而在汽车上也多配备了迷你车充来为手机充电。目前迷你车充组装困难，在组装过程中要先把迷你车充五金装到外壳上去，然后再安装车充PCBA半成品，由于车充PCBA与迷你车充五金要导通的，所以车充PCBA与迷你车充五金尺寸就难以把握，车充PCBA是有固定的尺寸，迷你车充五金安装在外壳里后也受外壳限制不能变形了，于是迷你车充五金尺寸大接触不良，迷你车充五金尺寸小就难以装配。本技术通过设计两个弹力臂来解决这个问题。
技术实现思路
本技术提供一种迷你车充五金结构，解决迷你车充组装困难的问题。本技术的技术方案提供一种迷你车充五金结构，包括迷你车充五金本体，所述迷你车充五金本体上设有第一弹力臂、第二弹力臂，第一弹力臂上设有第一平板，第二弹力臂上设有第二平板，第一弹力臂、第二弹力臂分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板、第二平板分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板的第一平板外侧边到第二平板的第二平板外侧边的距离小于车充PCBA的宽度，第一平板的第一平板内侧边到第二平板的第二平板内侧边的距离大于车充PCBA的宽度。上述结构中，所述第一平板外侧边和第二平板外侧边设有圆角。上述结构中，所述第一平板与第二平板成45度角。上述结构中，所述第一平板内侧边和第二平板内侧边设有圆角。本技术的有益效果在于：通过设置第一弹力臂、第二弹力臂，使得与PCBA接触的弹力臂尺寸可以设计得比PCBA的宽度小，同时把第一弹力臂、第二弹力臂设计成八字形使迷你车充五金容易插入，第一平板外侧边和第二平板外侧边设有圆角使车充接触良好。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的装配状态图；图3为本技术的另一角度立体图；图4为本技术的尺寸图；图5为迷你车充的立体图；图6为本技术的另一角度立体图。图中，1-迷你车充五金，2-车充PCBA，3-车充PCBA露铜区域，4-第一弹力臂，5-第二弹力臂，6-第一平板，7-第二平板，8-第一平板外侧边，9-第二平板外侧边，10-第一平板内侧边，11-第二平板内侧边。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。参照附图所示，本技术为一种迷你车充五金结构，包括迷你车充五金本体1，所述迷你车充五金本体1上设有第一弹力臂6、第二弹力臂7，第一弹力臂6上设有第一平板4，第二弹力臂7上设有第二平板5，第一弹力臂6、第二弹力臂7分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板4、第二平板5分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板4的第一平板外侧边8到第二平板5的第二平板外侧边9的距离(L1)小于车充PCBA的宽度(L3)，第一平板4的第一平板内侧边10到第二平板5的第二平板内侧边11的距离(L2)大于车充PCBA的宽度(L3)。优选地，所述第一平板外侧边8和第二平板外侧边9设有圆角。这个圆角使车充五金与车充PCBA露铜区域3更好地接触导通。优选地，所述第一平板4与第二平板5成45度角。优选地，所述第一平板内侧边10和第二平板内侧边11设有圆角。这个圆角使车充五金与车充PCBA2更好地插入。通过设置第一弹力臂、第二弹力臂，使得与PCBA接触的第一平板4、第二平板5的尺寸(L1)可以设计得比PCBA的宽度(L3)小，同时把第一平板4、第二平板5设计成八字形使迷你车充五金1容易插入，第一平板外侧边8和第二平板外侧边9设有圆角使车充接触良好。在一具体实施例中，迷你车充五金1表面镀镍。在一具体实施例中，迷你车充五金1用不锈钢制作。以上所描述的仅为本技术的较佳实施例，上述具体实施例不是对本技术的限制。在本技术的技术思想范畴内，可以出现各种变形及修改，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的润饰、修改或等同替换，均属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种迷你车充五金结构，其特征是：包括迷你车充五金本体，所述迷你车充五金本体上设有第一弹力臂、第二弹力臂，第一弹力臂上设有第一平板，第二弹力臂上设有第二平板，第一弹力臂、第二弹力臂分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板、第二平板分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板的第一平板外侧边到第二平板的第二平板外侧边的距离小于车充PCBA的宽度，第一平板的第一平板内侧边到第二平板的第二平板内侧边的距离大于车充PCBA的宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种迷你车充五金结构，其特征是：包括迷你车充五金本体，所述迷你车充五金本体上设有第一弹力臂、第二弹力臂，第一弹力臂上设有第一平板，第二弹力臂上设有第二平板，第一弹力臂、第二弹力臂分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板、第二平板分别沿迷你车充五金本体的中心轴线对称设置，第一平板的第一平板外侧边到第二平板的第二平板外侧边的距离小于车充PCBA的宽度，第一平板的第一平板内侧边到第二平板的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈焕年，
申请(专利权)人：陈焕年，
类型：新型
国别省市：广东;44