变速箱的多功能维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变速箱的多功能维修装置，包括主板体、多个第一螺栓以及多个第二螺栓。主板体为矩形板状结构，主板体包括多个第一通孔设置在主板体沿长度方向的中心线上，且对称地分布在主板体两端的最外侧；多个螺纹孔设置在主板体沿长度方向的中心线上，其中一个螺纹孔位于主板体的几何中心处，其余的螺纹孔对称地分布在主板体的几何中心的两侧；多个第二通孔对称地分布在主板体的几何中心的两侧；其中第一螺栓用于与第一通孔及螺纹孔配合，第二螺栓用于与第二通孔配合，第一螺栓和第二螺栓的尺寸不相同。本实用新型专利技术的多功能维修装置可解决凸缘卡死无法顺利取下、变速箱输入轴更换困难、后端盖拆解困难和活塞复位弹簧压缩不到位等问题。

Multifunctional maintenance device of transmission

【技术实现步骤摘要】
变速箱的多功能维修装置
本技术是关于设备维修领域，特别是关于一种用于大型车辆变速箱的多功能维修装置。
技术介绍
大型型自卸车(含洒水车)装配的变速箱在大修(或日常维护)过程中，经常遇到凸缘卡死无法顺利取下、变速箱输入轴更换困难、后端盖拆解困难，以及活塞复位弹簧压缩不到位等情况。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱的多功能维修装置，其能够很好地解决现有技术无法解决的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种变速箱的多功能维修装置，包括主板体、多个第一螺栓以及多个第二螺栓。主板体为矩形板状结构，主板体包括多个第一通孔设置在主板体沿长度方向的中心线上，且对称地分布在主板体两端的最外侧；多个螺纹孔设置在主板体沿长度方向的中心线上，其中一个螺纹孔位于主板体的几何中心处，其余的螺纹孔对称地分布在主板体的几何中心的两侧；多个第二通孔对称地分布在主板体的几何中心的两侧；其中第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱的多功能维修装置，其特征在于，包括：/n主板体，其为矩形板状结构，所述主板体包括：/n多个第一通孔，其设置在所述主板体沿长度方向的中心线上，且对称地分布在所述主板体两端的最外侧；/n多个螺纹孔，其设置在所述主板体沿长度方向的中心线上，其中一个所述螺纹孔位于所述主板体的几何中心处，其余的所述螺纹孔对称地分布在所述主板体的几何中心的两侧；及/n多个第二通孔，其对称地分布在所述主板体的几何中心的两侧；多个第一螺栓以及多个第二螺栓；其中所述第一螺栓用于与所述第一通孔及所述螺纹孔配合，所述第二螺栓用于与所述第二通孔配合，所述第一螺栓和所述第二螺栓的尺寸不相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱的多功能维修装置，其特征在于，包括：
主板体，其为矩形板状结构，所述主板体包括：
多个第一通孔，其设置在所述主板体沿长度方向的中心线上，且对称地分布在所述主板体两端的最外侧；
多个螺纹孔，其设置在所述主板体沿长度方向的中心线上，其中一个所述螺纹孔位于所述主板体的几何中心处，其余的所述螺纹孔对称地分布在所述主板体的几何中心的两侧；及
多个第二通孔，其对称地分布在所述主板体的几何中心的两侧；多个第一螺栓以及多个第二螺栓；其中所述第一螺栓用于与所述第一通孔及所述螺纹孔配合，所述第二螺栓用于与所述第二通孔配合，所述第一螺栓和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊平，张威，董泽阳，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15