一种维修油缸的工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种维修油缸的工装，包括底架板，所述底架板的顶端表面两侧开有滑槽，所述滑槽的两端固定连接有防撞块，所述底架板的表面中部开有油缸孔。该种实用新型专利技术通过设置有滑槽、底架板、下定位板、下伸缩杆和半圆槽，方便将需要维修的油缸底端放置在油缸孔内，顶端先通过人为进行固定，使得两侧下定位板在底架板表面的滑槽内移动，通过下定位板一侧的半圆槽将油缸的下端进行限位，能够使得油缸立起，便于进行维修，通过设置有螺钉孔和限位螺钉，此时根据下定位板移动的位置，旋动限位螺钉使得限位螺钉朝下定位板的一侧螺钉孔处进行移动，使得限位螺钉旋入螺钉孔内，从而实现对下定位板的固定，从而防止油缸产生位置偏移。

A kind of tool for repairing oil cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种维修油缸的工装
本技术涉及油缸装置
，特别涉及一种维修油缸的工装。
技术介绍
油缸统称液压缸，是将液压能转变为机械能、做往复直线运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，现在的维修工人在对油缸进行维修工作时，常常只能使用木条、垫块等将油缸垫起后在进行维修，这类维修方式常常需要将油缸进行翻动，一不小心很容易砸到维修人员的脚部，现在没有专门用于维修油缸用的工装，传统的维修方式不利于维修人员进行工作。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种维修油缸的工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种维修油缸的工装，包括底架板，所述底架板的顶端表面两侧开有滑槽，所述滑槽的两端固定连接有防撞块，所述底架板的表面中部开有油缸孔，所述滑槽的顶端两侧滑动连接有下定位板，两侧所述下定位板通过下伸缩杆相接，所述下定位板的一侧表面中部开有半圆槽，所述下定位板的一侧表面两端开有螺钉孔，一侧所述下定位板的两端贯穿固定连接有限位螺钉，所述下定位板为可拆卸结构，所述下定位板的顶端表面开有支撑孔，所述支撑孔的顶端焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接有上定位板，所述上定位板的一侧开有梯形槽，两侧所述上定位板通过上伸缩杆相接。进一步地，所述梯形槽关于底架板对称分布，所述梯形槽的位置与半圆槽的位置相对应，所述梯形槽的两端固定连接有限位头。进一步地，所述限位头共设置有多个，所述限位头的材质为钢，所述限位头呈扇形状结构。进一步地，所述半圆槽的直径至少为10cm，所述半圆槽内部表面粘接有塑胶膜。进一步地，所述限位螺钉共设置有两根，所述限位螺钉贯穿一侧下定位板的内部，所述限位螺钉与螺钉孔位置相对应。进一步地，所述滑槽的深度为2-3cm，所述滑槽与下定位板的连接处设置有滑轮。进一步地，所述油缸孔呈圆槽状结构，所述油缸孔的直径大于半圆槽的直径，所述油缸孔设置在底架板的中心处。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)：该种技术通过设置有滑槽、底架板、下定位板、下伸缩杆和半圆槽，方便将需要维修的油缸底端放置在油缸孔内，顶端先通过人为进行固定，使得两侧下定位板在底架板表面的滑槽内移动，通过下定位板一侧的半圆槽将油缸的下端进行限位，能够使得油缸立起，便于进行维修；(2)：该种技术通过设置有螺钉孔和限位螺钉，此时根据下定位板移动的位置，旋动限位螺钉使得限位螺钉朝下定位板的一侧螺钉孔处进行移动，使得限位螺钉旋入螺钉孔内，从而实现对下定位板的固定，从而防止油缸产生位置偏移。(3)：该种技术通过设置有支撑杆、上定位板、梯形槽、限位头和上伸缩杆，方便通过支撑杆将上定位板和下定位板焊接在一起，当两侧下定位板移动时，在上伸缩杆的作用下两侧上定位板随下定位板一起移动，使得上定位板一侧的梯形槽对油缸的上端进行固定限位，当限位螺钉旋入螺钉孔后，使得两侧的上定位板固定，从而对油缸进行固定限位，方便进行维修。附图说明图1为本技术的整体的结构示意图。图2为本技术的下定位板的局部结构示意图。图3为本技术的上定位板的局部结构示意图。图中：1、梯形槽；2、上定位板；3、支撑杆；4、下定位板；5、滑槽；6、底架板；7、限位螺钉；8、防撞块；9、半圆槽；10、支撑孔；11、螺钉孔；12、下伸缩杆；13、限位头；14、油缸孔；15、上伸缩杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种维修油缸的工装，包括底架板6，所述底架板6的顶端表面两侧开有滑槽5，所述滑槽5的两端固定连接有防撞块8，所述底架板6的表面中部开有油缸孔14，所述滑槽5的顶端两侧滑动连接有下定位板4，两侧所述下定位板4通过下伸缩杆12相接，所述下定位板4的一侧表面中部开有半圆槽9，所述下定位板4的一侧表面两端开有螺钉孔11，一侧所述下定位板4的两端贯穿固定连接有限位螺钉7，所述下定位板4为可拆卸结构，所述下定位板4的顶端表面开有支撑孔10，所述支撑孔10的顶端焊接有支撑杆3，所述支撑杆3的顶端焊接有上定位板2，所述上定位板2的一侧开有梯形槽1，两侧所述上定位板2通过上伸缩杆15相接。其中，所述梯形槽1关于底架板6对称分布，所述梯形槽1的位置与半圆槽9的位置相对应，所述梯形槽1的两端固定连接有限位头13。其中，所述限位头13共设置有多个，所述限位头13的材质为钢，所述限位头13呈扇形状结构，方便通过多个限位头13对油缸进行卡接限位，防止限位头13移动。其中，所述半圆槽9的直径至少为10cm，所述半圆槽9内部表面粘接有塑胶膜。其中，所述限位螺钉7共设置有两根，所述限位螺钉7贯穿一侧下定位板4的内部，所述限位螺钉7与螺钉孔11位置相对应，通过限位螺钉7旋入螺钉孔11内，方便实现对下定位板4的固定，从而防止油缸底端产生位置偏移。其中，所述滑槽5的深度为2-3cm，所述滑槽5与下定位板4的连接处设置有滑轮。其中，所述油缸孔14呈圆槽状结构，所述油缸孔14的直径大于半圆槽9的直径，所述油缸孔14设置在底架板6的中心处。需要说明的是，本技术为一种维修油缸的工装，在使用过程中，首先，将油缸的底端放置在底架板6中部油缸孔14内，先通过人为将油缸的顶端固定住，根据油缸的大小更换下定位板4和上定位板2，再将下定位板4安装在滑槽5上，此时移动两侧的下定位板4，使得两侧下定位板4在底架板6表面的滑槽5内进行移动，防撞块8能够防止下定位板4撞击，在下伸缩杆12的作用下，能够使得两侧下定位板4逐渐靠近，从而对油缸的下端进行限位，当下定位板4移动到合适位置后，上定位板2在支撑杆3的作用下随下定位板4一起移动，通过两侧下定位板4在滑槽5上移动，从而使得上定位板2在上伸缩杆15的作用下随下定位板4一起移动，使得两侧上定位板2上的梯形槽1将油缸的上端进行限位，限位头13与油缸相接触，进一步实现对油缸的固定限位，通过旋动限位螺钉7贯穿下定位板4后再旋入螺钉孔11内部，实现对两侧下定位板4的固定，从而防止两侧下定位板4和上定位板2移动，此时方便对油缸进行维修工作。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种维修油缸的工装，包括底架板(6)，其特征在于：所述底架板(6)的顶端表面两侧开有滑槽(5)，所述滑槽(5)的两端固定连接有防撞块(8)，所述底架板(6)的表面中部开有油缸孔(14)，所述滑槽(5)的顶端两侧滑动连接有下定位板(4)，两侧所述下定位板(4)通过下伸缩杆(12)相接，所述下定位板(4)的一侧表面中部开有半圆槽(9)，所述下定位板(4)的一侧表面两端开有螺钉孔(11)，一侧所述下定位板(4)的两端贯穿固定连接有限位螺钉(7)，所述下定位板(4)为可拆卸结构，所述下定位板(4)的顶端表面开有支撑孔(10)，所述支撑孔(10)的顶端焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端焊接有上定位板(2)，所述上定位板(2)的一侧开有梯形槽(1)，两侧所述上定位板(2)通过上伸缩杆(15)相接。/n

【技术特征摘要】
1.一种维修油缸的工装，包括底架板(6)，其特征在于：所述底架板(6)的顶端表面两侧开有滑槽(5)，所述滑槽(5)的两端固定连接有防撞块(8)，所述底架板(6)的表面中部开有油缸孔(14)，所述滑槽(5)的顶端两侧滑动连接有下定位板(4)，两侧所述下定位板(4)通过下伸缩杆(12)相接，所述下定位板(4)的一侧表面中部开有半圆槽(9)，所述下定位板(4)的一侧表面两端开有螺钉孔(11)，一侧所述下定位板(4)的两端贯穿固定连接有限位螺钉(7)，所述下定位板(4)为可拆卸结构，所述下定位板(4)的顶端表面开有支撑孔(10)，所述支撑孔(10)的顶端焊接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端焊接有上定位板(2)，所述上定位板(2)的一侧开有梯形槽(1)，两侧所述上定位板(2)通过上伸缩杆(15)相接。


2.根据权利要求1所述的一种维修油缸的工装，其特征在于：所述梯形槽(1)关于底架板(6)对称分布，所述梯形槽(1)的位置与半圆槽(9)的位置相对应，所述梯形槽(1)的两端固定连接有限位头...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彩虹，
申请(专利权)人：黄彩虹，
类型：新型
国别省市：广东;44