一种铁路车辆轴承电子标示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆轴承电子标示牌，包括基板和RFID识别模块，基板上设有与轴承相匹配的安装孔，RFID识别模块包括RFID壳体和RFID芯片，RFID壳体设于基板上，RFID芯片设于RFID壳体内；本实用新型专利技术通过在基板上设置RFID识别模块，替代传统刻印方式对轴承技术信息进行存储、读取和更新，不仅降低了检修所需的人员消耗和更新信息所造成的物料消耗，且结构简单，使用方便，同时，利用RFID芯片特性，大大提高了标示牌信息获取的效率和准确度，保障轴承检修的稳定性和可靠性。

An electronic sign board for railway vehicle bearing

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆轴承电子标示牌
本技术涉及铁路车辆检修设备
，尤其涉及一种铁路车辆轴承电子标示牌。
技术介绍
铁路客货运输以铁路车辆为载体，铁路车辆按用途分为两大类，即客运车辆和货运车辆。客运车辆配属于各铁路集团公司车辆段，一般有较稳定的运行线路，其维修有各配属铁路集团公司车辆段负责；货运车辆配属于中国铁路集团总公司，没有固定的运行线路，按货物运输需要在全国各地铁路线上运行装卸货物，其维修由中国铁路集团总公司统一按排。按照铁路车辆的修程安排，铁路车辆维修分为计划修和临时修两种。计划修分为段修和厂修两种，按车辆种类的不同，段修时长为一至二年进行一次段修，厂修时长则为四至六年。客运车辆的段修由各配属在各配属铁路集团公司车辆段进行，厂修由各配属铁路集团公司统一拟定计划委托有资职的车辆大修厂负责检修；货运车辆的段修由中国铁路总公司统一组织分配到全国各地车辆修理厂进行检修。临时修即车辆发生临时性故障时的修理工作，车辆发生临时故障时由当地车辆段负责检修。客货运车辆的每节车厢均有四根车轴，安装在车轴上的轴承是铁路车辆的关键部件，每一个轴承装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆轴承电子标示牌，包括基板，基板上设有与轴承相匹配的安装孔，其特征在于：还包括RFID识别模块；RFID识别模块包括RFID壳体和RFID芯片，RFID壳体设于基板上，RFID芯片设于RFID壳体内。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆轴承电子标示牌，包括基板，基板上设有与轴承相匹配的安装孔，其特征在于：还包括RFID识别模块；RFID识别模块包括RFID壳体和RFID芯片，RFID壳体设于基板上，RFID芯片设于RFID壳体内。


2.根据权利要求1所述的铁路车辆轴承电子标示牌，其特征在于：所述基板背面设有凹槽，RFID芯片设于凹槽内，凹槽底部设有用于扫描RFID芯片的反射窗，凹槽顶部设有盖板，凹槽和盖板共同构成RFID壳体。


3.根据权利要求2所述的铁路车辆轴承电子标示牌，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐琪，于泳，陈朝辉，马银生，马站伟，栗志锋，高明朝，闫方义，
申请(专利权)人：郑州思富特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41