燃料电池测试系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池测试系统，用于燃料电池的测试，包括：空气供应模块、氢气供应模块；空气供应模块用于向燃料电池供应空气，氢气供应模块向燃料电池供应氢气；空气供应模块包括至少两条空气支路，至少两条空气支路具有不同的管径，至少两条空气支路能够分别向燃料电池供应空气；氢气供应模块包括至少两条氢气支路，至少两条氢气支路具有不同的管径，至少两条氢气支路能够分别向燃料电池供应氢气。本发明专利技术提供的燃料电池测试系统，并联设置多各不同的管径支路，便于系统对不同功率燃料电池电堆进行测试。

Fuel cell test system

【技术实现步骤摘要】
燃料电池测试系统
本专利技术属于燃料电池
，具体涉及一种燃料电池测试系统。
技术介绍
质子交换膜燃料电池是一种通过化学反应将燃料和氧化剂的化学能直接转化成电能的装置，由于其噪音低、能量转换效率高、污染零排放、室温条件下启动速度快等优点，在备用电源、汽车、船舶、航海等领域具有广阔的应用前景。对于燃料电池电堆的测试，需要根据燃料电池电堆的功率选择不同测试范围的测试平台，低气量运行条件，容易造成气体备压不稳，造成测试结果的波动，在高气量的运行条件下，由于气体本身管阻的问题，容易造成实际工作压力远大于所设置的压力，使得压力控制失准，造成电堆由于运行条件不温稳造成损坏。现有的测试平台只能提供单一的测试环境，无法对不同功率燃料电池电堆进行同时测试。
技术实现思路
因此，本专利技术要解决的技术问题是现有的测试平台只能提供单一的测试环境，无法对不同功率燃料电池电堆进行同时测试，从而提供一种燃料电池测试系统。为了解决上述问题，本专利技术提供一种燃料电池测试系统，用于燃料电池的测试，包括：空气供应模块、氢气供应模块；空气供应模块用于向燃料电池供应空气，氢气供应模块向燃料电池供应氢气；空气供应模块包括至少两条空气支路，至少两条空气支路具有不同的管径，至少两条空气支路能够分别向燃料电池供应空气；氢气供应模块包括至少两条氢气支路，至少两条氢气支路具有不同的管径，至少两条氢气支路能够分别向燃料电池供应氢气。优选地，空气供应模块包括至少两个空气供应子模块，每个空气供应子模块均包括至少两条不同管径的空气支路；氢气供应模块包括至少两个氢气供应子模块，每个氢气供应子模块均包括至少两条不同管径的氢气支路。优选地，空气供应模块包括两个空气供应子模块，每个空气供应子模块包括三条不同管径的空气支路，氢气供应模块包括两个氢气供应子模块，每个氢气供应子模块均包括三条不同管径的氢气支路。优选地，空气供应模块包括空压机，空压机依次连接第一减压阀、第一压力传感器、第一电磁阀、空气过滤器，空气过滤器输出端分别连接至至少两个空气供应子模块，每个空气供应子模块均连接至一个燃料电池。优选地，空气供应子模块包括沿供应方向依次设置的第一流量计、第二压力传感器、至少两条空气支路，至少两条空气支路并联连接在第一流量计的出口，至少两条空气支路的出口相连并连接至燃料电池。优选地，空气支路包括第二流量计，第二流量计的沿供气方向的上游和下游分别设有第五电磁阀和第六电磁阀。优选地，空气支路与燃料电池之间设有第七电磁阀。优选地，第一流量计与空气支路之间还设有干湿双路装置，干湿双路装置包括加湿支路、非加湿支路，加湿支路设有空气加湿器。优选地，氢气供应模块包括氢气气源，氢气气源依次连接第二减压阀、第三压力传感器、第三减压阀、第四压力传感器、第八电磁阀，第八电磁阀的出口并联连接至少两个氢气供应子模块，至少两个氢气供应子模块连接至燃料电池的氢气入口。优选地，氢气供应子模块包括第三流量计，第三流量计的出口并联连接至少两个氢气支路，至少两条氢气支路的出口相连并连接至燃料电池的氢气入口。优选地，第三流量计的上游还设有第九电磁阀。优选地，氢气支路包括第四流量计，第四流量计的沿供气方向的上游和下优选地，氢气供应模块还包括氢气回收支路，氢气回收支路的进口连接至燃料电池的氢气进口，氢气回收支路的出口连接在至少两个氢气供应子模块的上游。优选地，氢气回收支路包括水汽分离器、氢气循环泵、储气罐。优选地，燃料电池测试系统还包括冷却模块，冷却模块用于燃料电池的循环冷却。优选地，冷却模块包括至少两条设有循环水泵的循环回路，每条循环回路均连接一燃料电池，冷却模块还包括热交换器，循环回路能够通过热交换器换热。优选地，冷却模块还包括循环水箱，循环水箱设有冷却风机。本专利技术提供的燃料电池测试系统至少具有下列有益效果：1、本专利技术提供的燃料电池测试系统，并联设置多各不同的管径支路，便于系统对不同功率燃料电池电堆进行测试，且具有不同支路管径的管路选择，在流量误差范围控制即稳定气体背压具有明显的优势，为燃料电池电堆的测试提供精确稳定的测试条件，实现一台测试系统多台燃料电池电堆测试，同时，多管路的选择为燃料电池电堆测试扩大了测试系统的测试功率范围，已态测试系统实现多种功率的精确控制测试。2、本专利技术的燃料电池测试系统，借助多个供气子模块，能够实现同时对多台燃料电池同步检测，提高测试设备利用率，提高测试效率。附图说明图1为本专利技术实施例的燃料电池测试系统的结构示意图。附图标记表示为：1、空气供应模块；2、氢气供应模块；3、冷却模块；4、燃料电池；101、空压机；102、第一减压阀；103、第一压力传感器；104、第一电磁阀；105、空气过滤器；106、第一流量计；107、第二压力传感器；108、空气加湿器；109、空气支路；110、第二流量计；111、第五电磁阀；117、第六电磁阀；118、第七电磁阀；201、氢气气源；202、第二减压阀；203、第三压力传感器；204、第三减压阀；205、第四压力传感器；206、第八电磁阀；207、第九电磁阀；208、第三流量计；209、氢气支路；210、第四流量计；211、第十电磁阀；212、第十一电磁阀；213、氢气回收支路；214、水汽分离器；215、氢气循环泵；216、储气罐；301、循环回路；302、热交换器；303、循环水泵；304、循环水箱；305、冷却风机。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术具体实施例及相应的附图对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。结合图1所示，一种燃料电池测试系统，用于燃料电池4的测试，包括：空气供应模块1、氢气供应模块2；空气供应模块1用于向燃料电池4供应空气，氢气供应模块2向燃料电池4供应氢气；空气供应模块1包括至少两条空气支路109，至少两条空气支路109具有不同的管径，至少两条空气支路109能够分别向燃料电池4供应空气；氢气供应模块2包括至少两条氢气支路209，至少两条氢气支路209具有不同的管径，至少两条氢气支路209能够分别向燃料电池4供应氢气。本专利技术实施例提供的燃料电池测试系统，并联设置多个不同的管径支路，便于系统对不同功率燃料电池电堆进行同时的测试，且具有不同支路管径的管路选择，在流量误差范围控制即稳定气体背压具有明显的优势，为燃料电池电堆的测试提供精确稳定的测试条件，实现一台测试系统多台燃料电池电堆测试，同时，多管路的选择为燃料电池电堆测试扩大了测试系统的测试功率范围，已态测试系统实现多种功率的精确控制测试。不同气体的流量范围影响燃料电池的检测误差范围，同样影响着气体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池测试系统，用于燃料电池(4)的测试，其特征在于，包括：/n空气供应模块(1)、氢气供应模块(2)；/n所述空气供应模块(1)用于向所述燃料电池(4)供应空气，所述氢气供应模块(2)向所述燃料电池(4)供应氢气；/n所述空气供应模块(1)包括至少两条空气支路(109)，至少两条空气支路(109)具有不同的管径，至少两条空气支路(109)能够分别向所述燃料电池(4)供应空气；/n所述氢气供应模块(2)包括至少两条氢气支路(209)，至少两条氢气支路(209)具有不同的管径，至少两条氢气支路(209)能够分别向所述燃料电池(4)供应氢气。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池测试系统，用于燃料电池(4)的测试，其特征在于，包括：
空气供应模块(1)、氢气供应模块(2)；
所述空气供应模块(1)用于向所述燃料电池(4)供应空气，所述氢气供应模块(2)向所述燃料电池(4)供应氢气；
所述空气供应模块(1)包括至少两条空气支路(109)，至少两条空气支路(109)具有不同的管径，至少两条空气支路(109)能够分别向所述燃料电池(4)供应空气；
所述氢气供应模块(2)包括至少两条氢气支路(209)，至少两条氢气支路(209)具有不同的管径，至少两条氢气支路(209)能够分别向所述燃料电池(4)供应氢气。


2.根据权利要求1所述的燃料电池测试系统，其特征在于，所述空气供应模块(1)包括至少两个空气供应子模块，每个空气供应子模块均包括至少两条不同管径的空气支路(109)；所述氢气供应模块(2)包括至少两个氢气供应子模块，每个氢气供应子模块均包括至少两条不同管径的氢气支路(209)。


3.根据权利要求2所述的燃料电池测试系统，其特征在于，所述空气供应模块(1)包括两个空气供应子模块，每个空气供应子模块包括三条不同管径的空气支路(109)，所述氢气供应模块(2)包括两个氢气供应子模块，每个氢气供应子模块均包括三条不同管径的氢气支路(209)。


4.根据权利要求2所述的燃料电池测试系统，其特征在于，所述空气供应模块(1)包括空压机(101)，所述空压机(101)依次连接第一减压阀(102)、第一压力传感器(103)、第一电磁阀(104)、空气过滤器(105)，所述空气过滤器(105)输出端分别连接至所述至少两个空气供应子模块，每个空气供应子模块均连接至一个燃料电池(4)。


5.根据权利要求4所述的燃料电池测试系统，其特征在于，所述空气供应子模块包括沿供应方向依次设置的第一流量计(106)、第二压力传感器(107)、至少两条空气支路(109)，所述至少两条空气支路(109)并联连接在所述第一流量计(106)的出口，所述至少两条空气支路(109)的出口相连并连接至燃料电池(4)，所述空气支路(109)包括第二流量计(110)，所述第二流量计(110)的沿供气方向的上游和下游分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯翌，王海峰，袁蕴超，王利生，
申请(专利权)人：浙江锋源氢能科技有限公司，锋源新创科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33