一种可降噪的汽车模具打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种可降噪的汽车模具打磨装置，包括工作台、设置于工作台上的挡板，所述挡板包括四块侧板以及设置于侧板上的顶板，顶板上设置有打磨机构以及设置于其中两块相对侧板上的夹持机构，另两块侧板包括与顶板连接的固定部以及能够相对固定部移动的移动部，其中，所述移动部内设置有降噪口，降噪口与降噪杆相连，同时，降噪杆向下延伸至工作台内并与设置于工作台内的降噪空腔相连。该打磨装置中，通过设置蜂窝状的降噪孔，从而可以一定程度的减少噪音的产生，同时设置有降噪杆，通过降噪杆把噪音传递到工作台内进行消解，有效的降低了噪音，同时，结构简单，易于实现。

A kind of grinding device for automobile die with noise reduction

【技术实现步骤摘要】
一种可降噪的汽车模具打磨装置
本技术涉及汽车模具领域，特别涉及一种可降噪的汽车模具打磨装置。
技术介绍
汽车模具在打磨过程中，会产生大量的噪声，这样不仅对周围的环境造成污染，而且影响影响操作人员的身心健康。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种可降噪的汽车模具打磨装置，能够在汽车模具打磨过程中降低噪音。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种可降噪的汽车模具打磨装置，包括工作台、设置于工作台上的挡板，所述挡板包括四块侧板以及设置于侧板上的顶板，顶板上设置有打磨机构以及设置于其中两块相对侧板上的夹持机构，同时，另两块侧板包括与顶板连接的固定部以及能够相对固定部移动的移动部，其中，所述移动部内设置有降噪口，降噪口与降噪杆相连，同时，降噪杆向下延伸至工作台内并与设置于工作台内的降噪空腔相连。进一步的，所述夹持机构包括旋转电机，与旋转电机连接的第一夹持板，以及与转轴连接的第二夹持板，所述转轴一端通过连接块连接于侧板上，另一端连接第二夹持板，并且，在第一夹持板和第二夹持板与零配件接触处设置有弹性橡胶块，从而抵消部分震动。进一步的，所述固定部的一端连接于顶板上，同固定部的底部设置有呈“7”字型的滑槽，同时，所述移动部上设置有能够在所述滑槽内滑动的滑块。进一步的，所述侧板与顶板之间通过螺栓连接的方式连接在一起，同时，在连接处设置有吸音棉，同时，侧板与工作台之间也通过螺栓连接的方式连接在一起，在连接处也设置有吸音棉。进一步的，所述侧板内设置有多降噪孔，且所述降噪孔呈蜂窝状，从而能够一定程度的减少噪声的产生。进一步的，所述顶板上从上至下设置有隔音毡层、吸音棉层以及隔音泡沫铝层。该打磨装置具有以下有益效果：该打磨装置中，通过设置蜂窝状的降噪孔，从而可以一定程度的减少噪音的产生，同时设置有降噪杆，通过降噪杆把噪音传递到工作台内进行消解，有效的降低了噪音，同时，结构简单，易于实现。附图说明图1显示为所述打磨装置的结构示意图。图2显示为所述固定部的结构示意图。图3显示为移动部的结构示意图。图中：1、工作台，2、侧板，3、顶板，4、固定部，5、移动部，6、旋转电机，7、转轴，8、第一夹持板，9、第二夹持板，10、弹性橡胶块，11、降噪口，12、降噪杆，13、降噪空腔，14、滑槽，15、滑块，16、吸音棉，17、降噪孔，18、隔音毡层，19、吸音棉层，20、隔音泡沫铝层，21、推动气缸，22、打磨轮。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1-3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。实施例：如图1-3所示，本技术提供了一种可降噪的汽车模具打磨装置，包括工作台1、设置于工作台1上的挡板，所述挡板包括四块侧板2以及设置于侧板2上的顶板3，顶板3上设置有打磨机构以及设置于其中两块相对侧板2上的夹持机构，所述打磨机构包括设置于顶板上的推动气缸21以及通过推动气缸21推动的打磨轮22，所述夹持机构包括旋转电机6，与旋转电机6连接的第一夹持板8，以及与转轴7连接的第二夹持板9，所述转轴7一端通过连接块连接于侧板2上，另一端连接第二夹持板9，并且，在第一夹持板8和第二夹持板9与零配件接触处设置有弹性橡胶块10，从而抵消部分震动，但该实施例中，弹性橡胶块10的厚度不超过1cm，这样才使得整体加工材料时，不会出现过大的偏差，而导致加工出的零配件出现问题；同时，另两块侧板2包括与顶板3连接的固定部4以及能够相对固定部4移动的移动部5，其中，所述移动部5内设置有降噪口11，降噪口11与降噪杆12相连，同时，降噪杆12向下延伸，并且工作台1在对应位置开设有供降噪杆12通入的通孔，从而使得降噪杆12能够向下延伸而伸入到工作台1内，并且工作台1内设置有降噪空腔13，降噪空腔13内设置有吸音棉16，从而将打磨的声音通过降噪杆12传导到降噪空腔13内，并被吸音棉16吸附掉。在本实施例中，所述固定部4的一端连接于顶板3上，同固定部4的底部设置有呈“7”字型的滑槽14，同时，所述移动部5上设置有能够在所述滑槽14内滑动的滑块15，并且从图2和图3可知，移动部5的面积大于固定部4的面积，且固定部4在滑槽14周围均设置吸音棉16，从而能够防止噪声从连接处跑出，也进一步的进行吸音。在本实施例中，所述侧板2与顶板3之间通过螺栓连接的方式连接在一起，同时，在连接处设置有吸音棉16，同时，侧板2与工作台1之间也通过螺栓连接的方式连接在一起，在连接处也设置有吸音棉16。在本实施例中，所述侧板2内设置有多降噪孔17，且所述降噪孔17呈蜂窝状，从而能够一定程度的减少噪声的产生。在本实施例中，所述顶板3上从上至下设置有隔音毡层18、吸音棉层19以及隔音泡沫铝层20。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可降噪的汽车模具打磨装置，包括工作台、设置于工作台上的挡板，所述挡板包括四块侧板以及设置于侧板上的顶板，顶板上设置有打磨机构以及设置于其中两块相对侧板上的夹持机构，/n其特征在于，另两块侧板包括与顶板连接的固定部以及能够相对固定部移动的移动部，其中，所述移动部内设置有降噪口，降噪口与降噪杆相连，同时，降噪杆向下延伸至工作台内并与设置于工作台内的降噪空腔相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种可降噪的汽车模具打磨装置，包括工作台、设置于工作台上的挡板，所述挡板包括四块侧板以及设置于侧板上的顶板，顶板上设置有打磨机构以及设置于其中两块相对侧板上的夹持机构，
其特征在于，另两块侧板包括与顶板连接的固定部以及能够相对固定部移动的移动部，其中，所述移动部内设置有降噪口，降噪口与降噪杆相连，同时，降噪杆向下延伸至工作台内并与设置于工作台内的降噪空腔相连。


2.如权利要求1所述的一种可降噪的汽车模具打磨装置，其特征在于，所述夹持机构包括旋转电机，与旋转电机连接的第一夹持板，以及与转轴连接的第二夹持板，所述转轴一端通过连接块连接于侧板上，另一端连接第二夹持板，并且，在第一夹持板和第二夹持板与零配件接触处设置有弹性橡胶块，从而抵消部分震动。


3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶志华，
申请(专利权)人：苏州伊泰克汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32