本发明专利技术涉及机械试验装置技术领域,尤其是涉及一种机械功率封闭式齿轮试验台,包括驱动装置、增速箱、陪试高速齿轮箱、机械加载器、试验高速齿轮箱和冷却系统;驱动装置的动力输出轴与增速箱传动连接,增速箱的高速输出轴与陪试高速齿轮箱的输入轴连接,机械加载器连接在陪试高速齿轮箱的输入轴与试验高速齿轮箱的输入轴之间;陪试高速齿轮箱的输出轴与试验高速齿轮箱的输出轴之间设置有扭矩转速传感器;冷却系统用于对陪试高速齿轮箱与试验高速齿轮箱进行冷却。本发明专利技术提供的机械功率封闭式齿轮试验台结构简单,且适于对高速传动齿轮箱进行性能和疲劳寿命试验。
Mechanical power closed gear test bench
【技术实现步骤摘要】
机械功率封闭式齿轮试验台
本专利技术涉及机械试验装置
,尤其是涉及一种机械功率封闭式齿轮试验台。
技术介绍
机械功率封闭式齿轮试验台是机械行业进行齿轮强度和齿轮疲劳寿命测试的试验装置,通过加载装置改变封闭扭矩大小,通过驱动装置改变封闭系统的转动速度,从而获得不同的试验功率,而驱动装置只需要提供补偿封闭系统内摩擦损耗的功率。然而,现有的机械功率封闭式齿轮试验台结构复杂,除了试验齿轮箱和陪试齿轮箱,还需要设置两个甚至四个齿轮箱来构成封闭的回路,且不适于对高速传动齿轮箱进行性能和疲劳寿命试验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机械功率封闭式齿轮试验台,以缓解现有技术中存在的机械功率封闭式齿轮试验台结构复杂,且不适于对高速传动齿轮箱进行性能和疲劳寿命试验的技术问题。基于上述目的,本专利技术提供了一种机械功率封闭式齿轮试验台,包括驱动装置、增速箱、陪试高速齿轮箱、机械加载器、试验高速齿轮箱和冷却系统;所述驱动装置的动力输出轴与所述增速箱传动连接,所述增速箱的高速输出轴与所述陪试高速齿轮箱的输入轴连接,所述机械加载器连接在所述陪试高速齿轮箱的输入轴与所述试验高速齿轮箱的输入轴之间;所述陪试高速齿轮箱的输出轴与所述试验高速齿轮箱的输出轴之间设置有扭矩转速传感器;所述冷却系统用于对所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱进行冷却。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述陪试高速齿轮箱的输入轴和输出轴均通过液体静压轴承支撑于所述陪试高速齿轮箱的箱体中,所述试验高速齿轮箱的输入轴和输出轴均通过液体静压轴承支撑于所述试验高速齿轮箱的箱体中。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述液体静压轴承包括前液体径向轴承和后液体径向轴承,所述前液体径向轴承为液体止推轴承,所述试验高速齿轮箱的箱体设有第一进油通道、第二进油通道、第一出油通道和第二出油通道,所述前液体径向轴承设置有前液体进油通道和前液体出油通道,所述后液体径向轴承设置有后液体进油通道和后液体出油通道;所述第一进油通道与所述前液体进油通道连通,所述第二进油通道与所述后液体进油通道连通;所述第一出油通道与所述前液体出油通道连通,所述第二出油通道与所述后液体出油通道连通。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述前液体径向轴承设置有前节流器,所述前节流器与所述第一进油通道连通;所述前液体径向轴承的周向侧壁设置有环形槽,所述环形槽与所述第一进油通道连通,所述前液体进油通道的数量为多个,多个所述前液体进油通道沿所述环形槽的槽底间隔设置。进一步地,在某些可选的实施方案中,还包括轴承冷却系统,所述轴承冷却系统包括第一油泵和第一油箱,所述第一油泵用于将所述第一油箱中的润滑油输送至所述液体静压轴承的进油口,冷却后的润滑油能够回流进入所述第一油箱中。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述冷却系统包括第一润滑冷却系统和第二润滑冷却系统,所述第一润滑冷却系统与所述试验高速齿轮箱连接,所述第二润滑冷却系统与所述陪试高速齿轮箱连接。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述第一润滑冷却系统包括第二油泵和第二油箱,所述第二油泵用于将所述第二油箱中的润滑油输送至所述试验高速齿轮箱中,冷却后的润滑油能够回流进入所述第二油箱中;所述第二润滑冷却系统包括第三油泵和第三油箱,所述第三油泵用于将所述第三油箱中的润滑油输送至所述陪试高速齿轮箱中,冷却后的润滑油能够回流进入所述第三油箱中。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述第二油箱中的润滑油经过喷油管道喷入所述试验高速齿轮箱的内部,实现对高速齿轮的润滑降温。进一步地,在某些可选的实施方案中,机械功率封闭式齿轮试验台还包括温度监测系统,所述温度监测系统用于实时监控所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱的温度。进一步地,在某些可选的实施方案中,所述温度监测系统包括热成像仪,所述热成像仪位于所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱的上方,所述热成像仪用于在线实时监测所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱的温度变化数据。与现有技术相比,本专利技术的有益效果为:本专利技术提供的机械功率封闭式齿轮试验台,只在陪试高速齿轮箱/试验高速齿轮箱的一侧设置了一个增速箱,用于提高转速,并在试验高速齿轮箱的输入轴与陪试高速齿轮箱的输入轴之间设置机械加载器,在试验高速齿轮箱的输出轴与陪试高速齿轮箱的输出轴之间设置扭矩转速传感器,形成了封闭的回路,从而省去了原有的其他齿轮箱,不仅结构简单,而且能够对高速齿轮箱进行性能和疲劳寿命试验,同时,由于设置了冷却系统,能够及时对试验高速齿轮箱与陪试高速齿轮箱进行冷却,以保证机械功率封闭式齿轮试验台能够正常工作。在使用时,先通过机械加载器在试验高速齿轮箱的输入轴和陪试高速齿轮箱的输入轴上施加大小相等、方向相反的扭矩,即可在由陪试高速齿轮箱、扭矩转速传感器、试验高速齿轮箱和机械加载器组成的机械封闭系统中加上封闭扭矩,使陪试高速齿轮箱的输入轴与试验高速齿轮箱的输入轴相对转动一个角度而产生扭矩,然后通过驱动装置驱动陪试高速齿轮箱的输入轴转动,带动陪试高速齿轮箱的输出轴和扭矩转速传感器转动,进而带动试验高速齿轮箱的输出轴转动,再带动试验高速齿轮箱的输入轴转动,机械加载器使各齿轮齿面产生的压力在各齿轮转动时保持不变,这时即可通过扭矩转速传感器读出试验高速齿轮箱和陪试高速齿轮箱的扭矩和转速,以完成各项功能和性能试验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的机械功率封闭式齿轮试验台的结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的机械功率封闭式齿轮试验台中的试验高速齿轮箱的内部结构示意图;图3为本专利技术实施例提供的机械功率封闭式齿轮试验台中的温度监测系统的原理图。图标:1-驱动装置;2-增速箱;3-联轴器;4-陪试高速齿轮箱;5-扭矩转速传感器;6-加载器;7-试验高速齿轮箱;8-第二油泵;9-第二油箱;10-第三油泵;11-第三油箱;12-上箱体;13-第二进油通道;14-后液体径向轴承;15-锁紧螺母;16-测试齿轮;17-前节流器;18-第一进油通道;19-前液体径向轴承;20-主轴;21-下箱体;22-第一出油通道;23-止推轴承节流器;24-后液体静压轴承节流器;25-第二出油通道;26-热成像仪;27-喷油管。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。参见图1所示,本实施例提供了一种用于高温高速齿轮疲劳性能测试的机械功率封闭式齿轮试验台,包括驱动装置1、增速箱2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机械功率封闭式齿轮试验台,其特征在于,包括驱动装置、增速箱、陪试高速齿轮箱、机械加载器、试验高速齿轮箱和冷却系统;所述驱动装置的动力输出轴与所述增速箱传动连接,所述增速箱的高速输出轴与所述陪试高速齿轮箱的输入轴连接,所述机械加载器连接在所述陪试高速齿轮箱的输入轴与所述试验高速齿轮箱的输入轴之间;所述陪试高速齿轮箱的输出轴与所述试验高速齿轮箱的输出轴之间设置有扭矩转速传感器;所述冷却系统用于对所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱进行冷却。/n
【技术特征摘要】
1.一种机械功率封闭式齿轮试验台,其特征在于,包括驱动装置、增速箱、陪试高速齿轮箱、机械加载器、试验高速齿轮箱和冷却系统;所述驱动装置的动力输出轴与所述增速箱传动连接,所述增速箱的高速输出轴与所述陪试高速齿轮箱的输入轴连接,所述机械加载器连接在所述陪试高速齿轮箱的输入轴与所述试验高速齿轮箱的输入轴之间;所述陪试高速齿轮箱的输出轴与所述试验高速齿轮箱的输出轴之间设置有扭矩转速传感器;所述冷却系统用于对所述陪试高速齿轮箱与所述试验高速齿轮箱进行冷却。
2.根据权利要求1所述的机械功率封闭式齿轮试验台,其特征在于,所述陪试高速齿轮箱的输入轴和输出轴均通过液体静压轴承支撑于所述陪试高速齿轮箱的箱体中,所述试验高速齿轮箱的输入轴和输出轴均通过液体静压轴承支撑于所述试验高速齿轮箱的箱体中。
3.根据权利要求2所述的机械功率封闭式齿轮试验台,其特征在于,所述液体静压轴承包括前液体径向轴承和后液体径向轴承,所述前液体径向轴承为液体止推轴承,所述试验高速齿轮箱的箱体设有第一进油通道、第二进油通道、第一出油通道和第二出油通道,所述前液体径向轴承设置有前液体进油通道和前液体出油通道,所述后液体径向轴承设置有后液体进油通道和后液体出油通道;所述第一进油通道与所述前液体进油通道连通,所述第二进油通道与所述后液体进油通道连通;所述第一出油通道与所述前液体出油通道连通,所述第二出油通道与所述后液体出油通道连通。
4.根据权利要求3所述的机械功率封闭式齿轮试验台,其特征在于,所述前液体径向轴承设置有前节流器,所述前节流器与所述第一进油通道连通;所述前液体径向轴承的周向侧壁设置有环形槽,所述环形槽与所述第一进油通道连通,所述前液体进油通道的数量为多个,多个所述前液体进油通道沿所述环形槽的槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵奎,李杰,张录合,陈佳豪,李朝阳,
申请(专利权)人:重庆大学,
类型:发明
国别省市:重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。