本实用新型专利技术公布了一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括底座，所述底座的顶部嵌入连接有固定座，所述固定座的内部开设有螺纹槽，所述固定座的顶端四侧拐角处均固定连接有限位挡杆，所述固定座的顶部设置有承重板，所述承重板与限位挡杆之间嵌入连接，所述承重板与固定座之间固定连接有六个第一缓冲弹簧，所述承重板的顶端固定连接有四个下模具座，四个所述下模具座的顶端均固定连接有模具板，所述模具板的内部均设置有受压板，所述受压板与模具板之间均固定连接有六个第二缓冲弹簧。本实用新型专利技术可同时冲压加工多个加工材料，模具板内的第二缓冲弹簧可以帮助工作人员取出模具板内的成品，便于提升生产加工的效率，有一定实用性。
A flanging die for the large back plate of automobile seat
【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅大背板的翻边模具
本技术涉及一种汽车座椅大背板的翻边模具，属于模具冲压
技术介绍
随着国家经济水平的不断提高，人们的生活条件也得到了改善，越来越多的家庭为了出行便利也购入了汽车，而汽车在制造时，汽车座椅大背板作为汽车生产组装不可缺少的部件也有着单独的制造工序。汽车座椅大背板的翻边成形一般都是通过模具冲压来完成，现有技术中，汽车座椅大背板的翻边成形过程中会存在以下问题：1、市场上很多翻边整形模具多为两套独立的模具，生产时候需要两次冲压，冲压成本高，使用不方便，延长了生产周期，且增加模具保养维修的费用。2、由于现有的汽车座椅大背板的翻边成形设备大多都为单个加工，大多的生产设备在生产时只能单个生产，导致生产效率低下。3、而且现有汽车座椅大背板的翻边成形装置在冲压完成后，陷入模具板内的汽车座椅大背板不易被工作人员取出，影响工作效率不说，还增加了工作人员在工作时的安全风险。
技术实现思路
本技术目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种汽车座椅大背板的翻边模具。本技术为实现上述目的，采用如下技术方案：一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括底座；所述底座的顶部嵌入连接有固定座，所述固定座的内部开设有螺纹槽，所述固定座的顶端四侧拐角处均固定连接有限位挡杆，所述固定座的顶部设置有承重板，所述承重板与限位挡杆之间嵌入连接，所述承重板与固定座之间固定连接有六个第一缓冲弹簧，所述承重板的顶端固定连接有四个下模具座，四个所述下模具座的顶端均固定连接有模具板，所述模具板的内部均设置有受压板，所述受压板与模具板之间均固定连接有六个第二缓冲弹簧，所述模具板的顶部设置有固定架，所述固定架的顶端固定连接有两个液压缸，所述液压缸的底端固定连接有上模具座，所述上模具座的底端固定连接有冲压块，所述底座的两端分别固定连接有第一限位板与第二限位板，所述第一限位板远离固定座的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿第一限位板固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹槽之间螺纹连接。进一步的，所述固定架的底端两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面中间位置均固定连接有钢化玻璃。进一步的，所述模具板的顶端靠近拐角处均开设有定位槽。进一步的，所述上模具座的底端对应定位槽的位置均固定连接有定位块。进一步的，所述电机的底端固定连接支架，所述支架与第一限位板之间固定连接。进一步的，所述螺纹轴远离第一限位板的一端与第二限位板之间转动连接。本技术的有益效果：本技术可同时冲压加工多个加工材料，模具板内的第二缓冲弹簧可以帮助工作人员取出模具板内的成品，便于提升生产加工的效率，有一定实用性，在使用时，工作人员在模具板内放入需要加工的材料，之后通过固定架顶端的两个液压缸同时推动上模具座，使冲压块对材料进行冲压翻边加工，在此过程中由于定位块与定位槽的嵌合，可确保冲压块准确地对加工材料进行冲压，之后液压缸复位，模具板内的第二缓冲弹簧不仅能在冲压时缓冲一部分冲击力保护设备，在冲压结束后还可以将受压板复位，便于工作人员将成品取出，在第一次冲压结束后，接着第一限位板上的电机带动螺纹轴在螺纹槽内转动，从而使固定座在底座上平滑移动，将未被冲压的材料与模具板移至冲压块的正下方，以便进行下一次冲压，此外电机底部的支架对电机进行进一步的固定和支撑，避免在设备长期进行冲压时电机出现松动，影响设备的运行与降低设备的使用寿命，在整个冲压过程中固定座上四个限位挡杆可以确保承重板在冲压时不发生偏移，从而降低残品率，同时第一缓冲弹簧也会抵消一部分的冲击力，以达到保护设备本身的效果，此外支撑板上的钢化玻璃可在确保工作人员人身安全的情况下，让工作人员观察冲压过程，降低了安全风险。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的固定架结构示意图。具体实施方式图1至图3所示，涉及一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括底座1，所述底座1的顶部嵌入连接有固定座2，所述固定座2的内部开设有螺纹槽3，所述固定座2的顶端四侧拐角处均固定连接有限位挡杆5，所述固定座2的顶部设置有承重板6，所述承重板6与限位挡杆5之间嵌入连接，所述承重板6与固定座2之间固定连接有六个第一缓冲弹簧9，所述承重板6的顶端固定连接有四个下模具座7，四个所述下模具座7的顶端均固定连接有模具板8，所述模具板8的内部均设置有受压板11，所述受压板11与模具板8之间均固定连接有六个第二缓冲弹簧12，所述模具板8的顶部设置有固定架13，所述固定架13的顶端固定连接有两个液压缸14，所述液压缸14的底端固定连接有上模具座15，所述上模具座15的底端固定连接有冲压块16，所述底座1的两端分别固定连接有第一限位板20与第二限位板22，所述第一限位板20远离固定座2的一端固定连接有电机19，所述电机19的输出轴贯穿第一限位板20固定连接有螺纹轴21，所述螺纹轴21与螺纹槽3之间螺纹连接。在使用时，工作人员在模具板8内放入需要加工的材料，之后通过固定架13顶端的两个液压缸14同时推动上模具座15，使冲压块16对材料进行冲压翻边加工，在此过程中由于定位块17与定位槽10的嵌合，可确保冲压块16准确地对加工材料进行冲压，之后液压缸14复位，模具板8内的第二缓冲弹簧12不仅能在冲压时缓冲一部分冲击力保护设备，在冲压结束后还可以将受压板11复位，便于工作人员将成品取出，在第一次冲压结束后，接着第一限位板20上的电机19带动螺纹轴21在螺纹槽3内转动，从而使固定座2在底座1上平滑移动，将未被冲压的材料与模具板8移至冲压块16的正下方，以便进行下一次冲压，此外电机19底部的支架23对电机19进行进一步的固定和支撑，避免在设备长期进行冲压时电机19出现松动，影响设备的运行与降低设备的使用寿命，在整个冲压过程中固定座2上四个限位挡杆5可以确保承重板6在冲压时不发生偏移，从而降低残品率，同时第一缓冲弹簧9也会抵消一部分的冲击力，以达到保护设备本身的效果，此外支撑板18上的钢化玻璃4可在确保工作人员人身安全的情况下，让工作人员观察冲压过程，降低了安全风险，有一定实用性。进一步的方案中，所述固定架13的底端两侧均固定连接有支撑板18，所述支撑板18的外表面中间位置均固定连接有钢化玻璃4，支撑板18可对整个固定架13起到支撑作用，以确保液压缸14在冲压时的稳定性，支撑板18上的钢化玻璃4可在确保工作人员人身安全的情况下，让工作人员观察冲压过程。进一步的方案中，所述模具板8的顶端靠近拐角处均开设有定位槽10。确保冲压块16准确地对加工材料进行冲压，进而降低产品生产时的残次品率，同时也提升了工作效率。进一步的方案中，所述上模具座15的底端对应定位槽10的位置均固定连接有定位块17。便于确保冲压块16精准地对加工材料进行冲压加工，降低残次品率。进一步的方案中，所述电机19的底端固定连接支架23，所述支架23与第一限位板20之间固定连接。便于对电机19进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括底座；其特征在于，/n所述底座的顶部嵌入连接有固定座，所述固定座的内部开设有螺纹槽，所述固定座的顶端四侧拐角处均固定连接有限位挡杆，所述固定座的顶部设置有承重板，所述承重板与限位挡杆之间嵌入连接，所述承重板与固定座之间固定连接有六个第一缓冲弹簧，所述承重板的顶端固定连接有四个下模具座，四个所述下模具座的顶端均固定连接有模具板，所述模具板的内部均设置有受压板，所述受压板与模具板之间均固定连接有六个第二缓冲弹簧，所述模具板的顶部设置有固定架，所述固定架的顶端固定连接有两个液压缸，所述液压缸的底端固定连接有上模具座，所述上模具座的底端固定连接有冲压块，所述底座的两端分别固定连接有第一限位板与第二限位板，所述第一限位板远离固定座的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿第一限位板固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹槽之间螺纹连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅大背板的翻边模具，包括底座；其特征在于，
所述底座的顶部嵌入连接有固定座，所述固定座的内部开设有螺纹槽，所述固定座的顶端四侧拐角处均固定连接有限位挡杆，所述固定座的顶部设置有承重板，所述承重板与限位挡杆之间嵌入连接，所述承重板与固定座之间固定连接有六个第一缓冲弹簧，所述承重板的顶端固定连接有四个下模具座，四个所述下模具座的顶端均固定连接有模具板，所述模具板的内部均设置有受压板，所述受压板与模具板之间均固定连接有六个第二缓冲弹簧，所述模具板的顶部设置有固定架，所述固定架的顶端固定连接有两个液压缸，所述液压缸的底端固定连接有上模具座，所述上模具座的底端固定连接有冲压块，所述底座的两端分别固定连接有第一限位板与第二限位板，所述第一限位板远离固定座的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿第一限位板固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏咸浩，张林松，蒋平安，
申请(专利权)人：无锡烁金机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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