【技术实现步骤摘要】
一种用于测量不完整同心沉孔的塞规
本技术涉及一种用于测量不完整同心沉孔的塞规。
技术介绍
变速箱壳体中常会遇到与中心孔同心的不完整沉孔,例如在变速箱壳体结构的边缘部位会有不完整沉孔,这些不完整沉孔的圆弧较短、深度小,中心孔的孔径公差较大,如图1-2所示。目前,针对不完整沉孔的测量方式主要有三坐标测量和间接测量。三坐标测量受限于测头直径,对于深度较浅的沉孔无法测量;间接测量是先测沉孔的弧高和弦长,再经过复杂的计算从而获得沉孔圆弧直径,过程复杂且误差较大。
技术实现思路
为解决不完整沉孔的传统测量方式不适用于小孔径、短圆弧、浅深度的不完整沉孔,以及测量过程复杂的技术问题,本技术提供了一种用于测量不完整同心沉孔的塞规。本技术的技术方案是:一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特殊之处在于:包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;塞规本体套设在定位锥柄的外部,二者可相对滑动;锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体之间的相对位置;定位锥柄的下部为定位圆锥部,所述定位圆锥部的最 ...
【技术保护点】
1.一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:/n包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;/n塞规本体套设在定位锥柄的外部,二者可相对滑动;/n锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体之间的相对位置;/n定位锥柄的下部为定位圆锥部,所述定位圆锥部的最小直径小于待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸,最大直径大于待测沉孔的中心孔直径的最大极限尺寸;/n塞规本体包括同心设置的通端和止端;塞规本体的下端面为定位面;通端、止端的尺寸按照光滑极限量规标准计算确定;/n在塞规本体的行程范围内,所述定位圆锥部被所述定位面所在平面切割形成截圆的直径,覆盖待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸到最大极限尺寸。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:
包括定位锥柄、塞规本体和锁紧装置;
塞规本体套设在定位锥柄的外部,二者可相对滑动;
锁紧装置用于锁紧定位锥柄与塞规本体之间的相对位置;
定位锥柄的下部为定位圆锥部,所述定位圆锥部的最小直径小于待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸,最大直径大于待测沉孔的中心孔直径的最大极限尺寸;
塞规本体包括同心设置的通端和止端;塞规本体的下端面为定位面;通端、止端的尺寸按照光滑极限量规标准计算确定;
在塞规本体的行程范围内,所述定位圆锥部被所述定位面所在平面切割形成截圆的直径,覆盖待测沉孔的中心孔直径的最小极限尺寸到最大极限尺寸。
2.根据权利要求1所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述定位锥柄中部为圆柱部,所述塞规本体中部为定心孔,定心孔与所述通端和止端同心设置。
3.根据权利要求2所述的用于测量不完整同心沉孔的塞规,其特征在于:所述定位锥柄上部为...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐婷,
申请(专利权)人:西安法士特汽车传动有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西;61
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