新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，包括保护外壳和灯座防护装置，所述灯座防护装置安装在保护外壳的前端内部，所述保护外壳的右侧前端内部设置有辅助灯灯座，可以将照明大灯后端的连接线路与汽车大灯接头连接，然后将照明大灯安装脚与三角缓压板前端外壁上的大灯固定垫相连接，依次用螺栓穿过螺纹孔，将照明大灯安装在保护外壳的前端，再盖上大灯灯罩即可，当汽车大灯区域发生意外碰撞时，灯座防护装置上导向柱后端所连接的内置卡块能够在按压内腔中前后活动，从而能够将照明大灯所产生的推力缓冲掉，对照明大灯以及铝型材保护外壳具有一定的防护作用，减少了大灯维修成本以及降低了维修难度。

New energy vehicle lighting headlamp protection shell ultra-high heat conduction precision aluminum profile

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材
本技术属于新能源汽车用具相关
，具体涉及新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的，新能源汽车照明大灯保护壳体，采用超高导热精密铝型材材料，能够提高新能源汽车照明大灯的安全性。现有的新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材技术存在以下问题：新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材对照明大灯的保护措施较低，而新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材的因成本较高，一旦发生交通事故，更换需要花费费用较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，以解决上述
技术介绍
中提出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，包括保护外壳(1)和灯座防护装置(3)，其特征在于：所述灯座防护装置(3)安装在保护外壳(1)的前端内部，所述保护外壳(1)的右侧前端内部设置有辅助灯灯座(2)，所述保护外壳(1)的左侧前端内部设置有照明大灯灯座(4)，所述照明大灯灯座(4)前侧的保护外壳(1)内壁上设置有安装孔(5)，所述保护外壳(1)的左右两侧外壁上均设置有安装卡块(6)，所述保护外壳(1)的下端外壁上设置有安装侧板(7)，所述灯座防护装置(3)上设置有三角缓压板(8)，所述三角缓压板(8)的后端顶角处连接有压缩弹簧(9)，所述三角缓压板(8)的后端外壁上设置有导向柱(11...

【技术特征摘要】
1.新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，包括保护外壳(1)和灯座防护装置(3)，其特征在于：所述灯座防护装置(3)安装在保护外壳(1)的前端内部，所述保护外壳(1)的右侧前端内部设置有辅助灯灯座(2)，所述保护外壳(1)的左侧前端内部设置有照明大灯灯座(4)，所述照明大灯灯座(4)前侧的保护外壳(1)内壁上设置有安装孔(5)，所述保护外壳(1)的左右两侧外壁上均设置有安装卡块(6)，所述保护外壳(1)的下端外壁上设置有安装侧板(7)，所述灯座防护装置(3)上设置有三角缓压板(8)，所述三角缓压板(8)的后端顶角处连接有压缩弹簧(9)，所述三角缓压板(8)的后端外壁上设置有导向柱(11)，所述导向柱(11)的后端圆周外部套接有固定底套(10)，所述固定底套(10)的圆周内部设置有按压内腔(16)，所述导向柱(11)后端的按压内腔(16)圆周内部设置有内置卡块(15)，所述三角缓压板(8)的前端外壁上设置有大灯固定垫(12)，所述大灯固定垫(12)的圆周内部设置有开口向前的螺纹孔(13)，所述三角缓压板(8)的圆周内部设置有开口向前的通电导孔(14)。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车照明大灯保护壳体超高导热精密铝型材，其特征在于：所述大灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建法，
申请(专利权)人：江阴市茂辉铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32