一种节能的汽车大灯制造技术

本发明专利技术公开了一种节能的汽车大灯，包括外壳，所述外壳的内部设置有灯体，所述灯体与所述外壳可拆卸连接，所述外壳的上表面设置有固定盒，所述固定盒与所述外壳固定连接，所述固定盒的后表面内侧设置有风叶，所述风叶与所述固定盒转动连接，所述固定盒的后表面设置有连接轴，所述连接轴与所述风叶固定连接；使风叶通过连接轴带动发电机转动，从而使发电机进行发电，发电机产生的电流会输送给蓄电池进行储存，在使用灯体时，蓄电池会向灯体提供电量，从而将低了汽车的能量消耗，使连接轴转动时带动扇叶转动，扇叶转动时会产生风，产生的风会通过连接管吹向外壳内，从而对灯体进行降温，增加了灯体的使用寿命。

A kind of energy saving headlight

【技术实现步骤摘要】
一种节能的汽车大灯
本专利技术属于汽车大灯
，具体涉及一种节能的汽车大灯。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯和汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。原有的汽车大灯在使用时，比较耗费电量，提高了汽车的能量消耗，而且原有的汽车大灯在使用时，会产生大量的热量，长时间会烧毁汽车灯内部零件，降低了汽车大灯使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种节能的汽车大灯，以解决上述
技术介绍
中提出原有的汽车大灯在使用时，比较耗费电量，提高了汽车的能量消耗，而且原有的汽车大灯在使用时，会产生大量的热量，长时间会烧毁汽车灯内部零件，降低了汽车大灯使用寿命的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种节能的汽车大灯，包括外壳，所述外壳的内部设置有灯体，所述灯体与所述外壳可拆卸连接，所述外壳的上表面设置有固定盒，所述固定盒与所述外壳固定连接，所述固定盒的后表面内侧设置有风叶，所述风叶与所述固定盒转动连接，所述固定盒的后表面设置有连接轴，所述连接轴与所述风叶固定连接，所述连接轴的外侧壁套设有扇叶，所述扇叶与所述连接轴固定连接，所述固定盒的后表面设置有蓄电池，所述蓄电池与所述固定盒固定连接，所述蓄电池的内侧壁设置有支撑杆，所述支撑杆与所述蓄电池固定连接，所述支撑杆远离所述蓄电池的一端设置有发电机，所述发电机与所述支撑杆固定连接，所述蓄电池的内侧壁靠近所述支撑杆的后方设置有凹型板，所述凹型板与所述蓄电池固定连接，所述凹型板的后表面设置有连接管，所述连接管与所述凹型板固定连接，所述固定盒的前表面开设有通风窗，所述灯体和所述发电机均与所述蓄电池电性连接。优选的，所述风叶的数量为两个，且两个所述风叶沿着所述固定盒的中心线对称分布。优选的，所述连接轴远离所述风叶的一端横向贯穿所述固定盒并与所述发电机转动连接。优选的，所述蓄电池数量为两个，且两个所述蓄电池沿着所述发电机的中心线对称分布。优选的，所述连接管的一端与所述凹型板固定连接，另一端纵向贯穿所述外壳的上表面。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在外壳的上表面设置有固定盒，固定盒内部设置有风叶，使风叶通过连接轴带动发电机转动，从而使发电机进行发电，发电机产生的电流会输送给蓄电池进行储存，在使用灯体时，蓄电池会向灯体提供电量，从而将低了汽车的能量消耗，在连接轴的外侧壁设置有扇叶，使连接轴转动时带动扇叶转动，扇叶转动时会产生风，产生的风会通过连接管吹向外壳内，从而对灯体进行降温，增加了灯体的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中风叶的结构示意图；图3为本专利技术中固定盒的结构示意图；图中：1、外壳；2、灯体；3、固定盒；4、风叶；5、连接轴；6、扇叶；7、发电机；8、支撑杆；9、蓄电池；10、凹型板；11、连接管；12、通风窗。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种节能的汽车大灯，包括外壳1，外壳1的内部设置有灯体2，灯体2与外壳1可拆卸连接，外壳1的上表面设置有固定盒3，固定盒3与外壳1固定连接，固定盒3的后表面内侧设置有风叶4，风叶4与固定盒3转动连接，固定盒3的后表面设置有连接轴5，连接轴5与风叶4固定连接，连接轴5的外侧壁套设有扇叶6，扇叶6与连接轴5固定连接，固定盒3的后表面设置有蓄电池9，蓄电池9与固定盒3固定连接，蓄电池9的内侧壁设置有支撑杆8，支撑杆8与蓄电池9固定连接，支撑杆8远离蓄电池9的一端设置有发电机7，发电机7与支撑杆8固定连接，蓄电池9的内侧壁靠近支撑杆8的后方设置有凹型板10，凹型板10与蓄电池9固定连接，凹型板10的后表面设置有连接管11，连接管11与凹型板10固定连接，固定盒3的前表面开设有通风窗12，灯体2和发电机7均与蓄电池9电性连接。本实施例中，在外壳1的上表面设置有固定盒3，固定盒3内设置有风叶4，使汽车在前行时产生的风能够带动风叶4转动，在风叶4转动时，会通过连接轴5带动发电机7转动，发电机7转动时会产生电流，产生的电流会输送给蓄电池9进行储存，在使用灯体2时，使蓄电池9向灯体2提供电量，从而使降低了汽车的能量消耗，在连接轴5的外侧壁设置有扇叶6，使连接轴5转动时带动扇叶6转动，扇叶6转动时会产生风，产生的风会通过连接管11吹向外壳1内，从而对灯体2进行降温，增加了灯体2的使用寿命进一步的，风叶4的数量为两个，且两个风叶4沿着固定盒3的中心线对称分布。本实施例中，使汽车在行驶时产生的风能够带动风叶4转动，风叶4转动时能够带动发电机7转动，从而使发电机7能够产生电流提供给蓄电池9进行储存，并通过两个风叶4带动两个发电机7转动，从而增加了蓄电池9的充电速度。进一步的，连接轴5远离风叶4的一端横向贯穿固定盒3并与发电机7转动连接。本实施例中，风叶4转动的时候能够带动发电机7转动，从而使发电机7能够产生电流提供给蓄电池9进行储存。进一步的，蓄电池9数量为两个，且两个蓄电池9沿着发电机7的中心线对称分布。本实施例中，使蓄电池9能够向灯体2提供电量，并使不使用灯体2时，一个蓄电池9充满电后，发电机7产生的电流能够提供给另一个蓄电池9进行储存。进一步的，连接管11的一端与凹型板10固定连接，另一端纵向贯穿外壳1的上表面。本实施例中，使扇叶6转动时产生的风，能够通过连接管11输送进外壳1内，从而使扇叶6能够对灯体2进行降温，增加了灯体2的使用寿命。本专利技术中发电机7能够在风叶4的带动下产生电流，并能够将产生的电流输送给蓄电池9进行储存，发电机7的型号为H-759。本专利技术中蓄电池9的后表面设置有两根连接线，其中一根连接线与灯体2连接，另一根与汽车电源进行连接，避免蓄电池9没有充足的电量提供给灯体2时，汽车上的电源能够通过蓄电池9向灯体2提供电量。专利技术的工作原理及使用流程：本专利技术安装好过后，在汽车行驶时，产生的风会通过通风窗12吹进固定盒3内，固定盒3内的风叶4会转动，风叶4转动时会通过连接轴5带动发电机7转动，发电机7转动时会产生电流，产生的电流会输送给蓄电池9进行储存，在灯体2工作时，蓄电池9会向灯体2提供电量，降低了汽车的能量消耗，在连接轴5转动时，会带动扇叶6转动，扇叶6转动时会产生风量，产生的风量会被凹型板10进行收集，并通过连接管11输送进外壳1内，从而使对外壳1内的灯体2进行降温，增加了灯体2的使用寿命，在灯体2停止工作后，发电机7产生的电流会输送给两个蓄电池9进行充电，从而使发电机7产生的电流能够得到充分的收集。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能的汽车大灯，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内部设置有灯体（2），所述灯体（2）与所述外壳（1）可拆卸连接，所述外壳（1）的上表面设置有固定盒（3），所述固定盒（3）与所述外壳（1）固定连接，所述固定盒（3）的后表面内侧设置有风叶（4），所述风叶（4）与所述固定盒（3）转动连接，所述固定盒（3）的后表面设置有连接轴（5），所述连接轴（5）与所述风叶（4）固定连接，所述连接轴（5）的外侧壁套设有扇叶（6），所述扇叶（6）与所述连接轴（5）固定连接，所述固定盒（3）的后表面设置有蓄电池（9），所述蓄电池（9）与所述固定盒（3）固定连接，所述蓄电池（9）的内侧壁设置有支撑杆（8），所述支撑杆（8）与所述蓄电池（9）固定连接，所述支撑杆（8）远离所述蓄电池（9）的一端设置有发电机（7），所述发电机（7）与所述支撑杆（8）固定连接，所述蓄电池（9）的内侧壁靠近所述支撑杆（8）的后方设置有凹型板（10），所述凹型板（10）与所述蓄电池（9）固定连接，所述凹型板（10）的后表面设置有连接管（11），所述连接管（11）与所述凹型板（10）固定连接，所述固定盒（3）的前表面开设有通风窗（12），所述灯体（2）和所述发电机（7）均与所述蓄电池（9）电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种节能的汽车大灯，其特征在于：包括外壳（1），所述外壳（1）的内部设置有灯体（2），所述灯体（2）与所述外壳（1）可拆卸连接，所述外壳（1）的上表面设置有固定盒（3），所述固定盒（3）与所述外壳（1）固定连接，所述固定盒（3）的后表面内侧设置有风叶（4），所述风叶（4）与所述固定盒（3）转动连接，所述固定盒（3）的后表面设置有连接轴（5），所述连接轴（5）与所述风叶（4）固定连接，所述连接轴（5）的外侧壁套设有扇叶（6），所述扇叶（6）与所述连接轴（5）固定连接，所述固定盒（3）的后表面设置有蓄电池（9），所述蓄电池（9）与所述固定盒（3）固定连接，所述蓄电池（9）的内侧壁设置有支撑杆（8），所述支撑杆（8）与所述蓄电池（9）固定连接，所述支撑杆（8）远离所述蓄电池（9）的一端设置有发电机（7），所述发电机（7）与所述支撑杆（8）固定连接，所述蓄电池（9）的内侧壁靠近所述支撑杆（8）的后方设置有凹型板（10），所述凹型板（10）与所述蓄电池（9）固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张苏侠，
申请(专利权)人：江苏启远传感科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32