一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，包括壳体，所述壳体的上端设有二次净化装置，所述二次净化装置上设有输气管，所述输气管的一侧设有抽气装置，所述壳体的一侧固定有水泵，所述水泵的上端连接有输水管，所述输水管的一端贯穿壳体的一侧并延伸至壳体内，所述输水管的一端连接有喷头，所述壳体的另一侧贯穿设有进气管，所述进气管的上端固定有第二护罩，且第二护罩位于喷头的下端。本实用新型专利技术能将活性炭净化和液体净化巧妙的进行结合，对废气进行双重净化，提升净化的质量，并且能对液体进行充分过滤，从而实现重复利用，提升其净化效率，降低成本。

An exhaust gas purification device for automobile engine factory

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置
本技术涉及汽车发动机制造
，尤其涉及一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力,汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。在生产制造汽车发动机时，会产生大量的废气，这些废气如果直接排放到大气中，会产生较大的污染，需要对其进行处理，现有的废气处理技术一般以液体吸收法、活性炭吸附法或催化燃烧法为主，催化燃烧法耗资大，不利于使用，如何将液体吸收法、活性炭吸附法巧妙的进行组合，从而更好的进行净化，是提升废气净化质量的关键，为此，我们提出了一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，包括壳体，所述壳体的上端设有二次净化装置，所述二次净化装置上设有输气管，所述输气管的一侧设有抽气装置，所述壳体的一侧固定有水泵，所述水泵的上端连接有输水管，所述输水管的一端贯穿壳体的一侧并延伸至壳体内，所述输水管的一端连接有喷头，所述壳体的另一侧贯穿设有进气管，所述进气管的上端固定有第二护罩，且第二护罩位于喷头的下端，所述水泵的下端连接有第一抽取管和第二抽取管，所述第一抽取管的下端贯穿设有储液箱，所述第二抽取管的一端连接有循环装置，所述循环装置和壳体的下端相对应。优选地，所述二次净化装置包括固定在壳体上端的驱动电机，所述壳体的另一侧贯穿设有安装盒，所述安装盒内的底部固定有套筒，所述套筒的上端固定有第一护罩，所述输气管的一端贯穿设置在套筒的一侧，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴位于壳体内，所述转轴转动套接在安装盒上，且转轴的下端转动连接在第一护罩的上端，所述转轴上等间距固定有多个搅拌叶，且搅拌叶位于安装盒内，所述安装盒内的顶部等间距设有多个通孔，所述安装盒的一侧铰接有封盖。优选地，所述抽气装置包括固定在壳体内一端侧壁上的抽气泵，所述输气管的另一端和抽气泵连接，所述抽气泵的下端连接有连接管，所述连接管的下端贯穿设有集气罩，且集气罩的一侧固定在壳体内的一端侧壁上。优选地，所述循环装置贯穿设置在第二抽取管一端的集液桶，所述集液桶和壳体的下端相对应，且壳体内的底部贯通设置，所述集液桶内的一周侧壁上固定有固定框，所述固定框的上端抵触有安装框，所述安装框内安装有过滤网，所述安装框的上端一侧固定有提手。优选地，所述壳体的上端一侧贯穿设有出气管。优选地，所述集液桶的下端一侧贯穿设有出水管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过喷头、抽气装置和二次净化装置等部件的配合，从而能将活性炭净化和液体吸收法巧妙的结合，对废气实现双重净化，提升了对废气的净化质量，进而能更好的保护环境，降低污染；2、通过循环装置、出水管和第二抽取管等部件的配合，能有效进行过滤，分离药液内部的污染物，从而能使药液重复利用，提升其净化效率，并且能降低药液使用成本；综上所述，本技术能将活性炭净化和液体净化巧妙的进行结合，对废气进行双重净化，提升净化的质量，并且能对液体进行充分过滤，从而实现重复利用，提升其净化效率，降低成本。附图说明图1为本技术提出的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置的正视图；图2为本技术提出的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置的A处放大图；图3为本技术提出的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置的壳体外部结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置的安装盒结构示意图。图中：1驱动电机、2搅拌叶、3第一护罩、4套筒、5第二护罩、6进气管、7出水管、8支撑架、9输气管、10出气管、11抽气泵、12连接管、13集气罩、14喷头、15输水管、16壳体、17水泵、18第一抽取管、19储液箱、20第二抽取管、21集液桶、22提手、23安装框、24固定框、25过滤网、26通孔、27安装盒、28封盖、29转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，包括壳体16，壳体16的上端一侧贯穿设有出气管10，便于净化后的气体排出壳体16，壳体16的上端设有二次净化装置，便于二次净化，提升净化质量，二次净化装置上设有输气管9，输气管9的一侧设有抽气装置，方便将初步净化后的废气输入二次净化装置内，实现双重净化；壳体16的一侧固定有水泵17，水泵17的上端连接有输水管15，输水管15的一端贯穿壳体16的一侧并延伸至壳体16内，输水管15的一端连接有喷头14，水泵17能将吸收来的净化剂通过输水管15输入喷头14，在通过喷头14喷出，形成水雾，从而提升初步净化的效率和质量；壳体16的另一侧贯穿设有进气管6，进气管6的上端固定有第二护罩5，且第二护罩5位于喷头14的下端，废气通过进气管6进入壳体16内，第二护罩5能有效防护，避免净化剂进入进气管6内，并能使净化剂形成的水雾和废气充分接触，提升净化质量；水泵17的下端连接有第一抽取管18和第二抽取管20，第一抽取管18的下端贯穿设有储液箱19，水泵17能从储液箱19中抽取净化剂，进而实现净化，第二抽取管20的一端连接有循环装置，便于将使用过的净化剂进行过滤，从而方便重复使用，循环装置和壳体16的下端相对应，方便净化剂回流。本技术中，二次净化装置包括固定在壳体16上端的驱动电机1，驱动电机1与外接部件连接，从而方便工作人员进行操作，壳体16的另一侧贯穿设有安装盒27，安装盒27内的底部固定有套筒4，套筒4的上端固定有第一护罩3，输气管9的一端贯穿设置在套筒4的一侧，驱动电机1的输出轴通过联轴器固定连接有转轴29，驱动电机1能带动转轴29转动，转轴29位于壳体16内，转轴29转动套接在安装盒27上，且转轴29的下端转动连接在第一护罩3的上端，便于转轴29平稳的转动，为更好的净化提供动力；转轴29上等间距固定有多个搅拌叶2，且搅拌叶2位于安装盒27内，搅拌叶2跟随转轴29转动，从而能对活性炭进行搅拌，进而能使活性炭和废气更好的接触，提升吸附效果，安装盒27内的顶部等间距设有多个通孔26，二次净化后的气体能通过通孔26排出安装盒27，安装盒27的一侧铰接有封盖28，通过封盖28方便更换安装盒27内的活性炭，保证其净化质本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，包括壳体(16)，其特征在于：所述壳体(16)的上端设有二次净化装置，所述二次净化装置上设有输气管(9)，所述输气管(9)的一侧设有抽气装置，所述壳体(16)的一侧固定有水泵(17)，所述水泵(17)的上端连接有输水管(15)，所述输水管(15)的一端贯穿壳体(16)的一侧并延伸至壳体(16)内，所述输水管(15)的一端连接有喷头(14)，所述壳体(16)的另一侧贯穿设有进气管(6)，所述进气管(6)的上端固定有第二护罩(5)，且第二护罩(5)位于喷头(14)的下端，所述水泵(17)的下端连接有第一抽取管(18)和第二抽取管(20)，所述第一抽取管(18)的下端贯穿设有储液箱(19)，所述第二抽取管(20)的一端连接有循环装置，所述循环装置和壳体(16)的下端相对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，包括壳体(16)，其特征在于：所述壳体(16)的上端设有二次净化装置，所述二次净化装置上设有输气管(9)，所述输气管(9)的一侧设有抽气装置，所述壳体(16)的一侧固定有水泵(17)，所述水泵(17)的上端连接有输水管(15)，所述输水管(15)的一端贯穿壳体(16)的一侧并延伸至壳体(16)内，所述输水管(15)的一端连接有喷头(14)，所述壳体(16)的另一侧贯穿设有进气管(6)，所述进气管(6)的上端固定有第二护罩(5)，且第二护罩(5)位于喷头(14)的下端，所述水泵(17)的下端连接有第一抽取管(18)和第二抽取管(20)，所述第一抽取管(18)的下端贯穿设有储液箱(19)，所述第二抽取管(20)的一端连接有循环装置，所述循环装置和壳体(16)的下端相对应。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机制造厂用的废气净化装置，其特征在于，所述二次净化装置包括固定在壳体(16)上端的驱动电机(1)，所述壳体(16)的另一侧贯穿设有安装盒(27)，所述安装盒(27)内的底部固定有套筒(4)，所述套筒(4)的上端固定有第一护罩(3)，所述输气管(9)的一端贯穿设置在套筒(4)的一侧，所述驱动电机(1)的输出轴通过联轴器固定连接有转轴(29)，所述转轴(29)位于壳体(16)内，所述转轴(29)转动套接在安装盒(27)上，且转轴(29)的下端转动连接在第一护罩(3)的上端，所述转...

【专利技术属性】
技术研发人员：师圆生，李志荣，任东发，曾福厚，吴柒兵，杨林鲜，易友元，
申请(专利权)人：山东保蓝环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37