本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机上的液压传动装置，具体涉及发动机配件技术领域，包括外壳，所述外壳的内部固定设有液压电机，所述液压电机的一侧设有传动轴，所述传动轴的一端设有滑杆，且所述滑杆与传动轴滑动连接，所述滑杆的一端固定设有横向输出轴，所述滑杆另一端的外侧固定设有定位块。本实用新型专利技术靠近滑杆周围的三个定位环不位于轴承的内部，液压电机可通过传动轴同时带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，靠近滑杆周围的三个定位环位于轴承的内部，此时液压电机不带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，根据使用需求可自行调节，该传动装置可根据使用需求进行调节，使用范围广。
A kind of hydraulic transmission device for automobile engine
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机上的液压传动装置
本技术涉及发动机配件
，更具体地说，本实用涉及一种用于汽车发动机上的液压传动装置。
技术介绍
液压传动装置是发动机的传动部件，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机的工作需要使用液压传动装置；现有技术存在以下不足：液压传动装置为单轴向输出，当发动机与液压传动装置的位置不在同一水平面上时，就需要更换与发动机相适配的液压传动装置配合发动机使用，从而导致液压传动装置的使用范围窄。因此专利技术一种用于汽车发动机上的液压传动装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种用于汽车发动机上的液压传动装置，靠近滑杆周围的三个定位环不位于轴承的内部，液压电机可通过传动轴同时带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，靠近滑杆周围的三个定位环位于轴承的内部，此时液压电机不带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，根据使用需求可自行调节，该传动装置可根据使用需求进行调节，使用范围广。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机上的液压传动装置，包括外壳，所述外壳的内部固定设有液压电机，所述液压电机的一侧设有传动轴，所述传动轴的一端设有滑杆，且所述滑杆与传动轴滑动连接，所述滑杆的一端固定设有横向输出轴，所述滑杆另一端的外侧固定设有定位块，所述滑杆通过定位块与传动轴传动连接；所述传动轴的端部套设有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮与液压电机通过传动轴传动连接，所述主动伞齿轮的顶部以及底部分别设有第一从动伞齿轮和第二从动伞齿轮，且所述第一从动伞齿轮以及第二从动伞齿轮均与主动伞齿轮啮合，所述第一从动伞齿轮以及第二从动伞齿轮的相对一侧均固定设有竖向输出轴，所述横向输出轴以及两个竖向输出轴的中心外侧均套设有定位环，所述定位环的外侧设有轴承，且所述定位环与轴承的内壁抵接。在一个优选的实施方式中，所述传动轴的端部设有预留槽，所述预留槽的一侧设有滑槽，且所述预留槽与滑槽相连通。在一个优选的实施方式中，所述预留槽的直径大于滑槽的直径，所述滑杆依次嵌入设置在预留槽和滑槽中，且所述滑杆与滑槽的槽壁间隙配合。在一个优选的实施方式中，所述定位块的设置个数为四个，所述滑槽的外侧设有定位槽，所述定位槽设置为四个，四个所述定位槽均与滑槽连通，且四个所述定位槽与四个定位块相匹配。在一个优选的实施方式中，所述定位环的制作材料为弹性钢，且所述定位环设置为多个。在一个优选的实施方式中，两个所述竖向输出轴的外侧均设有防护罩，且两个所述防护罩之间相对设置，所述防护罩与外壳通过合页活动连接。在一个优选的实施方式中，所述防护罩的一侧以及另一侧的底部均固定设有磁性卡子，所述外壳与两个磁性卡子位置相对应的外侧均设有卡槽，所述磁性卡子与卡槽卡合，且所述磁性卡子与外壳磁性连接。在一个优选的实施方式中，所述液压电机的一侧设有隔板，所述隔板与外壳的内壁焊接，所述传动轴贯通隔板，且所述传动轴与隔板的贯通处内壁间隙配合。在一个优选的实施方式中，所述液压电机的顶部和底部分别导通设置有进油管和出油管，所述进油管和出油管的相对一端均固定设有连接法兰。本技术的技术效果和优点：1、本技术靠近滑杆周围的三个定位环不位于轴承的内部，液压电机可通过传动轴同时带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，靠近滑杆周围的三个定位环位于轴承的内部，此时液压电机不带动横向输出轴以及两个竖向输出轴转动，根据使用需求可自行调节，选择使用横向输出轴或竖向输出轴传动，与现有单轴向输处的传动装置相比，该传动装置可根据使用需求进行调节，使用范围广；2、本技术的输出轴为横向输出轴时，传动轴通过定位块带动滑杆转动，滑杆带动横向输出轴转动，输出轴为竖向输出轴时，传动轴通过主动伞齿轮带动第一从动伞齿轮或第二从动伞齿轮转动，从而驱动竖向输出轴转动，竖向输出轴不使用时，外罩可为竖向输出轴做防护处理，与现有防护性能差的传动装置相比，该传动装置的防护性能好，使用寿命长。附图说明图1为本技术的纵向剖视图。图2为本技术图1的A部放大图。图3为本技术的使用场景图。图4为本技术传动轴的纵向剖视图。图5为本技术传动轴的局部结构示意图。附图标记为：1外壳、2液压电机、3传动轴、4滑杆、5横向输出轴、6定位块、7预留槽、8滑槽、9定位槽、10主动伞齿轮、11第一从动伞齿轮、12第二从动伞齿轮、13竖向输出轴、14定位环、15轴承、16防护罩、17磁性卡子、18卡槽、19隔板、20进油管、21出油管、22连接法兰。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1、3、4和5所示的一种用于汽车发动机上的液压传动装置，包括外壳1，所述外壳1的内部固定设有液压电机2，所述液压电机2的一侧设有传动轴3，所述传动轴3的一端设有滑杆4，且所述滑杆4与传动轴3滑动连接，所述滑杆4的一端固定设有横向输出轴5，所述滑杆4另一端的外侧固定设有定位块6，所述滑杆4通过定位块6与传动轴3传动连接。所述传动轴3的端部套设有主动伞齿轮10，所述主动伞齿轮10与液压电机2通过传动轴3传动连接，所述主动伞齿轮10的顶部以及底部分别设有第一从动伞齿轮11和第二从动伞齿轮12，且所述第一从动伞齿轮11以及第二从动伞齿轮12均与主动伞齿轮10啮合，所述第一从动伞齿轮11以及第二从动伞齿轮12的相对一侧均固定设有竖向输出轴13，所述横向输出轴5以及两个竖向输出轴13的中心外侧均套设有定位环14，所述定位环14的外侧设有轴承15，且所述定位环14与轴承15的内壁抵接。实施方式具体为：横向输出轴5和竖向输出轴13的中心位置的外侧均设有两个定位环14，调节时，靠近滑杆4周围的三个定位环14不位于轴承15的内部，此时横向输出轴5和竖向输出轴13均与液压电机2的传动轴3传动连接，液压电机2可通过传动轴3同时带动横向输出轴5以及两个竖向输出轴13转动，靠近滑杆4周围的三个定位环14位于轴承15的内部，第一从动伞齿轮11以及第二从动伞齿轮12脱离主动伞齿轮10，滑杆4带动定位块6向右移动位于预留槽7中，此时液压电机2不带动横向输出轴5以及两个竖向输出轴13转动，根据使用需求可自行调节，选择使用横向输出轴5或竖向输出轴13传动，传动装置可根据使用需求进行调节，使用范围广，该实施方式具体解决了现有技术中单轴向输出的传动装置使用范围窄问题。如图1-2所示的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机上的液压传动装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定设有液压电机(2)，所述液压电机(2)的一侧设有传动轴(3)，所述传动轴(3)的一端设有滑杆(4)，且所述滑杆(4)与传动轴(3)滑动连接，所述滑杆(4)的一端固定设有横向输出轴(5)，所述滑杆(4)另一端的外侧固定设有定位块(6)，所述滑杆(4)通过定位块(6)与传动轴(3)传动连接；/n所述传动轴(3)的端部套设有主动伞齿轮(10)，所述主动伞齿轮(10)与液压电机(2)通过传动轴(3)传动连接，所述主动伞齿轮(10)的顶部以及底部分别设有第一从动伞齿轮(11)和第二从动伞齿轮(12)，且所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)均与主动伞齿轮(10)啮合，所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)的相对一侧均固定设有竖向输出轴(13)，所述横向输出轴(5)以及两个竖向输出轴(13)的中心外侧均套设有定位环(14)，所述定位环(14)的外侧设有轴承(15)，且所述定位环(14)与轴承(15)的内壁抵接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机上的液压传动装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部固定设有液压电机(2)，所述液压电机(2)的一侧设有传动轴(3)，所述传动轴(3)的一端设有滑杆(4)，且所述滑杆(4)与传动轴(3)滑动连接，所述滑杆(4)的一端固定设有横向输出轴(5)，所述滑杆(4)另一端的外侧固定设有定位块(6)，所述滑杆(4)通过定位块(6)与传动轴(3)传动连接；
所述传动轴(3)的端部套设有主动伞齿轮(10)，所述主动伞齿轮(10)与液压电机(2)通过传动轴(3)传动连接，所述主动伞齿轮(10)的顶部以及底部分别设有第一从动伞齿轮(11)和第二从动伞齿轮(12)，且所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)均与主动伞齿轮(10)啮合，所述第一从动伞齿轮(11)以及第二从动伞齿轮(12)的相对一侧均固定设有竖向输出轴(13)，所述横向输出轴(5)以及两个竖向输出轴(13)的中心外侧均套设有定位环(14)，所述定位环(14)的外侧设有轴承(15)，且所述定位环(14)与轴承(15)的内壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置，其特征在于：所述传动轴(3)的端部设有预留槽(7)，所述预留槽(7)的一侧设有滑槽(8)，且所述预留槽(7)与滑槽(8)相连通。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机上的液压传动装置，其特征在于：所述预留槽(7)的直径大于滑槽(8)的直径，所述滑杆(4)依次嵌入设置在预留槽(7)和滑槽(8)中，且所述滑杆(4)与滑槽(8)的槽壁间隙配合。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙玲，
申请(专利权)人：卡勒汽车部件宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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