【技术实现步骤摘要】
一种脚踏式液压制动器
本技术涉及行车制动装置
，具体为一种脚踏式液压制动器。
技术介绍
传统的双梁桥式起重机的大车行走制动装置，一般都是采用推杆式或电磁式制动器，利用杠杆和刹车闸包块对制动轮进行制动。由于其制动过程一般为抱死或松开两种状态，且常常要靠反向停车操作来完成制动，加上大车行走过程中产生的振动，使得这种类型的制动器在制动过程中极易产生较大的制动冲击力，除对桥架结构造成疲劳损伤外，还对传动机构、电机绕组以及其他电器元件造成损坏。尤其是行车在运行过程中突然遇到停电或跳闸时，在制动状态不太好的情况下，易出现越轨等安全事故，极大地危及人身安全和安全生产。另外，这种类型的制动器在使用的过程中需要经常调节闸包块因刹车磨损而产生的间隙，且在制动过程中由于振动冲击等因素容易造成调节螺母等部件的松脱，因而其维护和维修强度大，制动效果较差，也导致行车作业效率较低。为了克服上述不足，市场上推出一种制动性能平稳、可靠、准确，且维护简单操作方便的脚踏式液压制动器。但现有的脚踏式液压制动器往往存在两个行走大车轮采用一个减速器，无法...
【技术保护点】
1.一种脚踏式液压制动器，其特征在于，包括脚踏箱（1）、注油泵（2）、主油管（3）、分配器（4）、制动器（5）、电机（6）、制动盘（7）、减速机（8）、油壶（9）和分油管（10）；油壶（9）通过油管与注油泵（2）的输入端相连，注油泵（2）安装在脚踏箱（1）上，其输出端与主油管（3）相连，主油管（3）通过分配器（4）连通两根分油管（10），两根分油管（10）远离分配器（4）的一端基于三通与制动器（5）左右两侧的油缸（14）相连通，制动器（5）为钳形支架结构，制动盘（7）设置在钳形支架中间的凹槽内，由电机（6）和减速机（8）驱动制动盘（7）转动；/n制动器（5）两侧的油缸（14...
【技术特征摘要】
1.一种脚踏式液压制动器，其特征在于，包括脚踏箱（1）、注油泵（2）、主油管（3）、分配器（4）、制动器（5）、电机（6）、制动盘（7）、减速机（8）、油壶（9）和分油管（10）；油壶（9）通过油管与注油泵（2）的输入端相连，注油泵（2）安装在脚踏箱（1）上，其输出端与主油管（3）相连，主油管（3）通过分配器（4）连通两根分油管（10），两根分油管（10）远离分配器（4）的一端基于三通与制动器（5）左右两侧的油缸（14）相连通，制动器（5）为钳形支架结构，制动盘（7）设置在钳形支架中间的凹槽内，由电机（6）和减速机（8）驱动制动盘（7）转动；
制动器（5）两侧的油缸（14）内安装有可水平移动的活塞（11），活塞（11）抵接制动瓦（12），制动瓦（12）面向制动盘（7）的一侧设置有摩擦片（13），在摩擦片（13）和制动瓦（12）上开有一个通孔（15），该通孔（15）中安装有监控机构，监控机构通过电路导线与控制系统相连接，传递摩擦片（13）磨损的监控信号。
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。